浙江-舟山東路
冬天熱車的問題頭條這幾天推薦給我很多，說明車友對於如何熱車是很糾結的，一方面，汽車用戶手冊要求汽車發動以後應該立即低速行駛，直到水溫正常以後才能夠正常行駛。另一方面，在北方冬季極低溫度下，汽車發動以後立即行使顯然是不可能的，也是不現實的，剛剛發動的汽車怠速很高，運轉阻力很大，根本不可能正常行駛。
實際上汽車熱車目的是提升機油溫度和發動機冷卻液的溫度，一方面需要使機油達到最低工作溫度，另一方面，發動機冷卻液的溫度達到40℃，此時才能夠正常行駛。如何判斷汽車冷卻液的溫度達到40°呢？儀表盤的水溫燈熄滅、指針式水溫表的指針離開40°，這就意味著汽車的水溫已經達到正常的工作溫度了，就可以正常駕駛。
那麼究竟該如何熱車呢？
當環境溫度在0℃以上時
- 汽車發動以後，一般怠速30秒即可，利用這個時間調整一下後視鏡，繫上安全帶。調整座椅，汽車低速運行，直到水溫燈熄滅或指針離開40℃（50℃），就可以正常行駛了。
當環境溫度低於0℃時
- 在我國北方環境溫度通常在零下幾十度，機油處於半凝結狀態，機油的潤滑效果相對差一些，發動機在運轉時阻力比較大，曲軸軸瓦等部位負荷比較大，當汽車發動以後，立即行駛，有可能會導致異常磨損，在東北，汽車發動以後應該原地怠速運行一到兩分鐘，使機油達到初步的工作溫度，然後再低速行駛，汽車儀表的水溫燈熄滅或者儀表指針離開最低位置時，就可以正常行駛了。
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汽車慢速運行的速度是多少？
汽車慢速運行和速度沒有關係，汽車在運轉時，發動機的轉速以不超過1500-2000轉為宜。
眾口說車
我上幾天回答過冬季熱車問題：
1.冬季轎車涼車發動發動機後，等轉速錶達到正常轉速700—850轉就可以上路了!
2.冬季轎車發的發動機怠速穩定了，（不管手動擋還是自動擋，不管是幾檔）上路要發動機轉速2000轉以下行駛2——4公里後，就可以正常行駛了!
3.在東北氣溫更冷的情況下，為了不損害發動機和變速箱的情況下更應該保證什麼1、2兩點!
4.（補充問題）氣溫在0°以下時，如果有急事非要開車上路的話，你要觀察水溫表，汽車水溫要達到5°-10°後才上路（沒有水溫表或者不顯示水溫，那就熱車5-10分鐘），上路後發動機2000轉以下（不是車速多少，不管是自動擋或手動擋是幾檔）行駛2--4公里 ，這樣對車輛發動機和變速箱傷害還小一些!
朋友，雖然我說的字少，但是這是重點，只要保證做到重點，冬季行車中發動機和變速箱就不會有問題♥
朋友，希望可以幫到你♥
Nowadays日記
不知道你所說的冬季，是在零度左右的南方還是零下幾十度的北方，如果是在南方，啟動發動機後簡單預熱兩三分鐘，就可以行車，如果你是在零下幾十度的北方，建議你最好還是熱車五分鐘以上，最起碼你的水溫表，要在最低刻度四五十度左右再行車，因為在極寒條件下啟動發動機後，由於機體的熱脹冷縮，迅速升溫的活塞活塞環，與冰冷的缸壁之間的間隙，會迅速變小，就會加大他們之間的磨損，冷車狀態下的發動機磨損，是熱狀態下的數倍，為了減少這種磨損，就必須在原地怠速空負荷的情況下，預熱幾分鐘，等到缸體和發動機內部的活塞活塞環，膨脹係數基本一致時，這時候啟動車輛最合適。
我心依舊128185031
北方冬季需要熱車 轉速回落後差不多就可以慢速行駛 也可以行車電腦調到瞬時油耗界面看一下 瞬時油耗穩定在1-1.1或1.2可以慢速行車 有些車冷車啟動後怠速行車瞬時油耗差不多在30左右 慢速行駛開始的一公里左右瞬時油耗差不多是15-20左右 水溫上來前不要大腳油門激烈駕駛 控制著點油門 換擋時的轉速控制在1800-2000
LokCH
原地熱車不超過1分鐘就可以起步行駛了，一般不超過40碼，水溫90度才算正常溫度，可以正常加速行駛了
