忠29068063
如果要分析途昂適合什麼人開，那就要分析途昂有什麼大的亮點。
第一，看著絕對霸氣，有氣勢；適合氣勢審美的人，或者需要一個穩重大氣的外觀需求。
第二，空間大，有6座和7座可選；適合有多座的空間需求，比如家庭出行。
第三，具有更強的SUV通過性；適合經常到路況較差的地方。
家用的便利性肯定不如MPV
幸好途昂尺寸足夠大，超過5米的車長，接近3米的軸距，讓它的第三排真的不僅僅是應急所用，一般的成年人都能夠以比較輕鬆的姿態坐下。要知道，像漢蘭達那樣尺寸的車型，第三排也坐著還是比較憋屈的，如果要在路上跑上個10來個小時的春運大長途，第三排的人肯定要累得半死。
空間雖然已經足夠大了，但是要和GL8這樣的MPV標杆來比空間，還是差了點，不過空間的成績也有80%的GL8水平了吧。但是由於SUV較高的地臺，第三排乘坐的舒展性還是明顯不如MPV的，腿多多少少有些屈著。另外，高地臺始終不是那麼方便，不僅是老人家和小孩上下車的問題，假如你是個二胎家庭，安裝兒童安全座椅也沒有那麼順手。MPV的第三排只需要在中間過道鑽進去就OK了；如果是途昂（7座），那你先要放倒第二排，較高的底盤也會讓你以不太優雅的姿態爬上車。
途昂也會多出幾個優勢
認識一個開公司的小老闆，自己想選一臺不失大體，有氣勢，但又不能過於張揚的車，結果選了一臺途昂。大眾這個品牌給人的感覺穩重靠譜，不張揚；途昂的設計很有氣勢，面子工程也算是足夠的，起碼總會讓人誤會是途銳的換代車型。
另外，假如第三排的使用頻率不是十分高的話，還真的挺建議買途昂的，畢竟途昂與MPV相比，也就是便利舒適性稍微差點，但是通過性和越野能力就是有和沒有的區別了。所以總體來說，途昂是能夠勝任一個二胎家庭的用車需求的車，它所覆蓋的功能性比MPV有過之而無不及。
老楊聊聊車
說到大眾途昂，作為大眾家族旗艦SUV車型，得到了國內消費者的一致好評，取得了優異的成績。當然了，很多人都會提出一個問題，那就是途昂適合哪些人，畢竟高達30萬元的售價，在價格上足以媲美豪華品牌，今天我們就來看下，途昂究竟適合哪些人。
首先，我認為購買途昂的消費者最先看到的是其超大的空間。如今，隨著二胎政策的開放，五座SUV車型已然無法滿足人們的日常出行。而途昂作為大眾旗艦SUV車型，空間絕對是其一大優勢，而且全系標配七座，更讓它能夠滿足這些消費者的需求。此外，途昂和其旗艦型轎車輝昂一樣，可謂是低調奢華有內涵。所以對於很多喜歡低調的人士來說，他們不喜歡豪華品牌的高端，但在這個價位上很多普通品牌並不能滿足他們的需求。大眾作為國內時尚最成功的品牌，顯然無論是產品適合還是品牌影響力上都能滿足他們的需求。
汽車很聽話
途昂作為大眾旗下的中大型SUV，打破了奧迪Q7一家獨“大”的局面，雖然是“母子”關係，但是大眾還是“迎頭趕上”了。途昂的尺寸為5039*1989*1773，使得身型霸氣十足。同時也彌補了大眾系列大型SUV的空缺和遺憾！
2.0T與2.5T（V6）兩種排量，帶來186匹和299匹兩種馬力，發動機則是大眾引以為豪的EA888系列。全系7速DSG雙離合變速箱，使得最大扭矩也由320nm 飆升到500nm 。
大尺寸帶來的大空間，使得途昂搖身一變成為全尺寸的5門7座SUV，通過下圖不難發現，途昂在第三排座椅利用的時候，後備箱仍能防止4-5個行李箱和小件物品，若是將2、3排座椅完全放平，再配以車載充氣床墊，簡直是一個寬大舒適的雙人床，山腰海邊享受日出日落，愜意自在～
中控整體性很強，多功能方向盤、大屏導航……高端車型該有的配置應有盡有，售價也在31-52萬之間，比較適合40-50歲的商業人士，以及各行業成功人士，當然只要有錢，適合任何人，包括正在搬磚的棟哥😁，歡迎關注頭條號“棟哥曰”，曰車、曰人、曰江湖～ 棟哥曰
途昂的推出可以說很大程度也是大眾彌補了七座suv的空白，更大的車身，更加敦厚的外觀，確實在國人比較在意的面子大氣方面做的不錯，下面我們就來說說途昂比較適合哪些家庭使用。
外觀設計
五米長的車身長度，近兩米寬的車身寬度，途昂無論放在哪個級別在空間方面也絲毫不弱，在同級別同樣有明顯的優勢，外觀整體比較穩重大氣。
動力表現
途昂搭載了2.0T以及2.5T發動機，匹配的7速雙離合可以說是大眾在很多車型上都匹配的動力，雖然途昂有著較大的車身，但是得益於一些輕量化，途昂的車身重量也控制的不錯，2.0T動力表現在城市日常也是夠用，2.5T表現會更好。
空間表現
途昂的空間表現可以說是最大的賣點，也是優勢所在，擁有著三排座椅的途昂可以說也是為數不多的七座suv中第三排空間都有著不錯實用性的suv，也同樣在三排座椅都打開的情況下擁有著不錯的後備箱空間。
內飾設計
途昂的內飾設計也確實很大眾，內飾的辨識度可以說並不高，整體中規中矩，但是好在實用性，功能性不錯。
很多人都會問我三四十萬途昂推不推薦購買？個人覺著途昂最大的優勢也就在於空間方面，如果家人比較多，或者是有二胎並且想帶著家人經常出去遊玩，那選擇途昂還是不錯的，不僅有著出色的空間表現同樣有著不錯的通過性，如果僅僅考慮空間個人則更建議購買mpv車型，會在舒適性方面有著更好的表現。如果在空間方面沒有太大要求，個人並不是太推薦途昂，畢竟途昂在舒適性，以及城市便利性方面表現都一般。
大家對途昂有什麼看法？會選擇嗎？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
二胎政策的開放，讓很多家庭擺脫了“一家三口”的侷限，紛紛以實際行動來支持二胎政策。二胎家庭越來越多了，原本的轎車或者SUV突然就變的不夠用了，正是因為如此，MPV與7座SUV才逐漸成為了熱門車型。
以前7座車只有MPV可以選，而現在越來越多的SUV也推出了7座版本，兩個車型都有著很不錯的車內空間表現，應該怎麼選呢？
讓我們從題主所問的7座SUV開始說起。大眾途昂是大眾旗下的7座中大型SUV，是一款無論從外觀角度還是實用角度上看，都很不錯的一款車。SUV車型不太適合商用，那麼自然，途昂也是面向家用領域的一款車型。途昂有著5039*1989*1773mm的車身尺寸與2980mm的軸距表現，先不說前排與第二排的乘坐空間如何，看一看最能體現途昂特點的第三排，座墊的長度與背靠的角度，都是很不錯的，能夠提供一個比較舒適的乘坐感受，這對於家庭出行來說，是很適用的。第三排是真真正正的座椅，而不是兩隻帶靠背的“板凳”。途昂的大尺寸車身帶來的大空間，這才是最新引人的地方。
而MPV車型，雖然也是7座，但是整體表現是一個特點。MPV就像是一輛有第三排座椅的轎車，與SUV相比，會有一個更好的乘坐體驗，並且行駛平穩性也會更好。但是呢，MPV對比SUV，不足之處也是存在的，就是通過性與空間靈活性。拿途昂來舉例，第三排座椅與第二排座椅是可以放平的，可以根據實際需求進行調整，十分方便。而MPV車型這方面就差一點了，無法做到座椅的完全放平。
回到題主的問題，途昂適合什麼人開？從用途上說，適合有二胎的家庭；從市場定位上說，適合事業有成的成功人士。綜合起來，就是一個事業有成的二胎家庭的理想7座SUV車型。
汽車觀察家
適合美國人（開個玩笑）。
伴隨著國內消費者對座位數以及承載力訴求的提高，MPV越來越被消費者所青睞，它的確可以提供寬敞舒適的車內空間以及滿足多人乘坐需求，但面對國內參差不齊的道路情況，離地間隙是其硬傷，因此7座SUV成為未來市場消費的趨勢。在面對日益細分的SUV市場，途觀顯然不足以覆蓋，雖然新款途觀L不可避免的經過了加長，但小型SUV和中大型SUV的缺失也讓其在中國市場失去了主動，途昂的出現彌補了大眾7座SUV的缺憾。
站在尺寸的維度，途昂的5米車長、近3米的軸距甚至要比大眾旗艦SUV—途銳還大，與奧迪Q7差不多，它也因此成為國內在售7座SUV車型中最大的。雖然尺寸佔優，但基於MQB平臺打造也決定了定位要低於基於MLB平臺的途銳和Q7。外觀猶如陸地坦克一般十分魁梧霸氣，因為大得以從容的擺下2+3+2的佈局，第三排為成年人而設，也不會因為滿員乘坐而喪失後備箱置物空間（第三排不傾倒的情況下有409升容積）。
途昂的主要市場其實在北美，因為它的尺寸對於亞洲市場需求未免有些用力過猛，它的空間對於亞洲人的身形怕是過分大了。“大”是固有優勢，但非全球通用，北美高速網絡發達、道路寬，為了考慮到皮卡等大型車輛的停車需求，公共停車位也足夠大，獨門獨院獨立停車位的住宅對於大型車輛也不存在告急。反觀國內，途昂在市內使用基本告別能見度越來越高的機械立體停車位，它對於沒有私家停車位的車主也是困擾的存在，再就是國內惡劣的交通環境和低下的交通參與者素質，駕駛如此大盲區的它的確需要分外小心，簡而言之它並不具備日常上下班、市內做通勤的屬性。
作為大眾首款7座suv，雖然有些“拿來主義”，但配置上卻不馬虎。全系標配第三代EA888 2.0T和7速溼式雙離合變速器，無匙進入、定速巡航、LED大燈和自動空調從根本上滿足了長途旅行高質高量的基本訴求。
因為國內使用環境的關係，它不具備日常通勤的便利性，但如果作為全家出遊的用途、家裡的第二輛車，那麼它是可以勝任並且做得很好。（ZJ）
DearAuto
街坊有一輛昨天賣了，一年半37萬裸車，賣了25萬，連手續賠了16萬，換了奧迪
挖社會牆角
這也是中國人喜歡的，中國全面開發二胎之後，所以大七座車型應運而生，但是生二胎買途昂還是買mpv，小編覺得，還是主要看你的用途，如果你家裡只想買一臺七座的車，那麼推薦途昂，有面子，也大，也能裝！要是，只是用於週末全家出去玩，家裡不僅一臺車，那麼你可以選擇MPV，因為更加專業和舒適！
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