napolone
變速箱也確實需要進行油溫上升到工作溫度後才能發揮最佳傳動效能的。
飛度使用的CVT變速器並沒有想象中那麼嬌氣，只要正確使用即可。
當天氣比較寒冷（例如你那現在-5度）
啟動發動機後，最好等發動機水溫燈熄滅後再緩速行車。這是變速器中的液力變矩器裡的變速器油也運轉了一段時間了，這時即使變速器油還未達到最佳工作溫度，但也已經能較好的保護變速器並進行液力傳動，然後再緩速行駛一段距離即可。
驛馬車頻道
因為我也是開的2014款飛度cvt版，所以還能說上一兩句。我所在的江南無錫地區每年冬天最冷也就是零下五六度的樣子，但飛度只要外界汽溫低於十度，著車後就走的話，cvt很難升檔（飛度的cvt模擬5檔），如果想速度快些的話，只見發動機轉速上升，速度無明顯提升，上坡尤其如此。看外界溫度，我總結出來的經驗是，外界如果溫度零下，我著車預熱一兩分鐘，水溫藍色燈未熄滅時走車，發動機轉速控制在1700-1800轉左右，車速大概是四十左右，然後行駛約三公里左右才能發動機自動降速，車速提升，真正要覺得油門和車速響應正常，需要行駛五公里以上，我也不知道是不是cvt保護，反正這車天冷開有點鬧心，油耗也大，如果上班路程低於五公里的話冬天油耗不會低於6.5個油。
非常大不同真偉大
我的就是今年五一買的2018款飛度cvt版的。現在的天（五度一下），早上打著車後原地熱車一分鐘，然後開始行駛總感覺提不起來速，我都是怠速行駛一公里左右，開始緩慢加油還是不行，並且費油死啦。總是開個3-5公里後就感覺很舒服，很輕鬆。不知道最近怎麼了，高速上面油耗竟然都是在6.4以上，以前最低顯示過4.7，現在最低6.4，我就納悶了，並且實際油耗也高的離譜。以前200塊錢（7.2元/升左右）油跑500公里，現在200塊錢（6.35元左右）油只能跑400公里。油耗高的離譜。特別是6000公里以後現在10000公里二保更加明顯，車內異響也出來了。開車總的聽音樂，要不然心裡有點浮躁。
火狼
大概要行駛4到5公里左右吧，冷車啟動怠速一分鐘左右，開始走，發動機沒超過2000轉，車速也就時速30公里左右，相當費勁啊。其實不是什麼變速箱冷保護，是因為三元催化器還沒有達到正常溫度。行車電腦通過這方法讓三元催化器儘快達到工作溫度有助於環保和節省燃油。
幫買車
阿寶說車
楓葉61417946
打著車怠速走，一公里左右水溫上來了就可以正常行駛了
土克拉
飛度的沒有什麼冷熱保護，又不是日產的。
小馬累子
這個溫度根本不用考慮。
海天一色74872422
廣告貼，鑑定完畢。
