傾、我所有
發動機油底殼螺絲纏繞生料帶這個在實際應用中還是存在的。
這種只能在輕微漏油的情況下應急使用的一個方法，應急過後還是儘量去專業的維修點維修。如油底殼螺絲螺紋損壞螺絲與油底殼放油孔配合間隙過大，這時不建議使用生料帶，這可能車輛在行駛過程中容易油底殼螺絲脫落，這產生的後果很嚴重，如發現不及時發動機潤滑系統和冷卻系統遭到破壞後果直接導致發動機報廢，所以這個一定要慎重！
希望我的回答能夠幫助到你，你覺得呢？
想哥說車
我有一個習慣，每次從停車位上駛出時都會從後視鏡裡瞄一眼車位，看有沒有什麼異常的情況。
突然有一天，從後視鏡裡看到了車位上前端有一片黑乎乎的東西。馬上想到糟了，是不是發動機漏油了！
停車回去一看，還真是漏機油了。
仔細一問，原來是前幾天保養換油時沒有換油底殼螺絲，當時用舊的湊合上了，而且當時看了也不漏油。
隨後就近跑到了修理廠，恰巧這裡也沒有這個配件，就緊了緊螺絲，結果不管用，還是漏機油，只好打車跑到附近的配件城買了配件才解決問題。
發動機的油底殼放油螺絲漏油的話，應急可以纏一些生料帶，但僅限於應急，生料帶比較軟，油底殼螺絲的密封結構不適合用生料帶，用時間長了的話，肯定不行，還是要漏油的。
我們現代汽車的油底殼螺絲，大都是使用一次性的密封墊，而且這個密封墊一般還使用過後無法簡單的徒手從螺絲上取下來，那麼就需要保養換油時更換螺絲和密封墊一套，要花費大幾十塊的錢，沒辦法，這就是消費，廠家和4S店不會替你想辦法省錢的，相反會想盡辦法讓你多花錢，其實換個墊就行的事，非要你換一套，誰讓你買車呢！買了車就是買了一隻待宰的羔羊，這點小錢算什麼？你說是不是！
那個放油孔的螺口和密封螺絲的密封結構設計也很決絕，螺孔的倒角比較大，同時螺釘的螺帽邊緣比較窄小，螺絲的根部切槽較大較深，槽底還不是平的，而是帶有錐面過渡，這些都決定了只能使用那種一次性鐵片彈墊，用實體銅墊鋁墊都不行，否則墊片無法對中，擰上就是偏的，無法完美的密封。同理使用過的墊也就無法對中，不能重複使用。
還有就是這種設計無法使用任何在螺扣上或接觸平面上填充生料帶，線繩或加石棉墊的方法密封，只能使用一次性的鐵片彈墊，沒有其他可選項！沒有！
過去的汽車換機油都是換紫銅墊或者鋁墊，甚至可以重複使用幾次，不知現在為什麼要搞成這樣。
大衛Hans
油底殼螺絲為什麼要纏生料帶呢？油底殼螺絲都有墊片防止漏油的，不需要纏生料帶的，如果有滲油現象換墊片和螺絲就可以了，不到萬不得已不要用生料帶纏，沒有什麼好處的。
售後服務技術總監
要看你纏生料帶的目標是什麼，目的不同，答案也不同。如果你油底殼密封墊片損壞，希望用生料帶代替墊片起密封作用，那麼實際操作是可以的。如果你油底殼螺絲有些滑絲，想纏些生料帶應急密封也是可以的，但有條件必須馬上更換螺絲或修復油底殼螺紋，如果螺絲和油底殼螺紋磨損很大配合很鬆了，建議你不能纏生料帶，以防在行駛時螺絲突然脫落，機油掉光損壞發動機。
非常大不同真偉大
可以的，特別是沒有“銅或鋁墊”放油螺絲纏生料帶好用，輕微漏油，漏水，都很管用。大眾EA888發動機，即使放油螺絲的“銅墊”在好，底部不纏上生料的，都會輕微漏油！
傳說63759853
可以，生料帶、車用密封膠都可以，如果滑絲嚴重了，就要套絲
十步噴一人
不建議使用這種方法處理。如果應急是可以使用的。油底殼螺絲漏油一定要更換相關部件。由於生料帶具有耐高低溫性:一般對溫度的影響變化不大,溫域範圍廣,可使用溫度在-190~260℃.暫時的確能處理應急事件。長時間無法滿足車輛壓力要求。
愛車駕道
如果螺絲滑牙了，肯定需要更換油底殼，如果是輕微滲漏，就可以使用生料帶。
A1那年夏天
打個木尖就行
夜色6047
應急時候可以，但是不能長期使用，萬一在半路上機油漏了，是很鬧心的事情
