坦誠相待167394458
如何看待中國移動剛上線的和飛信業務？
首先，飛信，就叫飛信好了，非要改個名子叫"和飛信"合什麼呢？寓意不明，也不順口，還不如直接叫"飛信"好聽，不知這個合飛信，在業務方面有何創意，是否只換湯不換藥呢，有待驗證。
飛信經過閉門修煉多年，而今重出江湖，是要想在立前的領地開疆擴土，佔據一片天地嗎？根據移動過去和目前的做法，想佔一席之地很難，微信己經做的很好了，如果不是唯利是圖的話，能夠免一些費用，增加更多比較方便和實用的工具，操作再簡單一些，免一部分通話費，這也許能起死回生，不亮出通殺絕招，想混好很難。
合飛信要是能利用網絡優勢，在流量和免流量語音通話等信息方面，能夠做出更進一步的改進，還是有優勢的，移動是怎麼想的，又有誰知道呢，微信的主要優勢就是免費的應用。
移動如果能放開一些，估計微信都沒人用了，明明有一個很有優勢的產品，卻被一個所謂國有機制硬生生給玩黃了。
如果只想著讓老百姓多掏錢，那麼移動這樣的發展純屬腦殘行為，移動這麼好的資源，這麼先進的技術不去利用，應學學馬雲先生吧，多為百姓牟點福利吧！
雜家樂園
飛信這個即時通訊的鼻祖，居然重現江湖，實在是讓人有點不可思議，其實飛信早在今年很早的時候就提出來要重新上線，當時很多人其實都覺得已經沒有必要了，因為時機不在。
就好像擁有一身內功的飛信，閉門修煉了好多年，等到重出江湖的時候發現，現在已經告別冷兵器了。
飛信還有何意義？
對於此次中國移動所針對飛信實行的優惠政策，其實是在運營商的戰略合作之上，包括髮布和飛信新品、中國移動&支付寶“雙V計劃”，中移互聯網公司與螞蟻金服簽署戰略合作協議。
對於飛信本身來說，其實意義並不大，我們說如今飛信的存在已經沒有必要在經過了三大運營商的提速減費之後。尤其在經濟發展了這麼多年之後，已經極少有人會在流量以及語音通話方面處於窘境。
加上現在的互聯網套餐居多，WiFi的發展也是日新月異，這對於基於移動運營商的飛信來說，顯然都不算是好事兒，因為發展太快導致自己根本沒有任何優勢。
如今的飛線，其實個人覺得已經沒有存在的必要了！
失去最好的機會
飛信是中國移動2007年推出，由於可以免費發短信，而且還可以在不登陸情況下通過短信與對方交流。可以說在當時非常時髦，註冊量更是突破3億。
可以說如果當時中國移動的掌門人眼光能夠再高一些，那麼今時今日代替微信的就是中國移動的飛信，而一個微信的價值是整個騰訊市值的一半，也就可以看出飛信如果成功了能帶給中國移動怎樣的改變！
要知道在十一年前，飛信產品甚至已經可以和騰訊旗下的QQ相抗衡，尤其是在其免費的情況下，假如當時能夠互聯互通，不限運營商的話，飛信產品早已經不是中國移動的產品，而是整個中國人的飛信！
但錯過了那個最好的機會之後，微信成功成為國民應用，是也可以宣佈，從此再也沒有移動端的即時通訊產品可以打敗微信，包括強大的運營商產品。
其實對於微信來說，如今的地位早已經不是簡簡單單的一個即時通訊，它其中包含了中國人的日常出行，支付等等。
假如微信只是一個即時通訊工具，那麼面臨的威脅會非常巨大，那麼不等到飛信來，其他互聯網廠商就有可能替代微信，但顯然作為國民級應用的實力不是吹出來的。
微信早已經用諸多實用性的功能，將10億用戶牢牢的抓在手中。而擁有免費語音免費短信免費通話為主的飛信，早已經沒有任何優勢。
互聯網的放大鏡
感謝您的閱讀！
帶著疑慮我還是下載了和飛信的App：
打開以後，我的第一個感覺，這是個阿里的釘釘，錘子的子彈短信以及微信都存在異曲同工之妙，算了，我要把妙去掉！
我打開App後，第一個讓我看到的是，協議，記住，你會發現收取一定費用，我想到開頭說的：免費短信，免費通話和免費流量。我瞬間有點擔心，原來我們所謂的下載，打開就是開通，而且之後還是會產生費用，這一點立馬和微信高下立判了。
在界面上確實比較清爽，而且沒有多餘的內容，但是其中的工作臺讓我失去了興趣，因為微信已經將我工作和生活都聯繫在了一起，可是和飛信，又再一次將工作臺，（企業作用）放在了中心位置，完全讓我不想提到工作給我擺在了桌面！
我使用後確認：這很難發展起來，即使會有移動的廣大用戶群體，但是它本身的弊端已經凸顯了：收費。
我們發現整個App並沒有讓我想去使用的衝動，如果真走企業通訊，我可以尋找釘釘，如果視頻聊天可以尋找微信等等，它的功能就是搶佔市場，但是想佔據微信市場，有點困難。
LeoGo科技
飛信是中國移動推出的(綜會通信服務)融合語音丨VR：GpRs：短信等多種通信方式，實現互網和移動間的無縫通信，開通飛信是免費的你可以登錄飛信：http：∥feixjn。1oo86。Cn,先通過手機號註冊，然後下載客戶端，輸入飛信帳號和密碼，就可以，飛信是中國移動一項基本業餘，免流量和發手機短信，早8點一18點每分鐘二毛五：18奌一早8點每分鐘一毛五漫遊費每分鐘五毛：上述包本地通話費：開通請撥1oo86，
用戶22227151561阿郎
飛信要是能利用流量免流量語音通話信息，還是有優勢的，最起碼市面上的手機都是支持移動volte，但是支持電信volte的缺很少，聯通的沒有，所以移動怎麼想的誰知道呢，要是採取我的戰略，估計微信都沒人用了，明明一個很有優勢的產品，卻被一個所謂國有機制硬生生給玩黃了，聽說移動是外國控股的，哪怕中國的CEO想改，外國也是不能讓的，中國人想著如何優惠老百姓，外國人想著如果讓老百姓多掏錢，如果真像傳說那樣，移動是外國控股的，那麼移動這樣的發展方向，情有可原，如果不是外國控股的，那麼移動這麼做純屬腦殘行為，移動這麼好的資源，這麼先進的技術不去利用，
印哥
自從飛信上崗以來，移動就利用它賺錢。可惜…微信和QQ的免費使用，徹底打垮了飛信！！更是打垮了移動的狼子野心！！！🤑🤑🤑🤑🤑
趙臧趙
首先，飛信的名改的也不好聽，"和飛信"寓意不明，也不順口，還不如直觀叫"新飛信"。那將定位為:新，業務方面突出新意，這需得下大的力氣。另外，新飛信在可預見的一段時間內是很難趕超微信的。以鄙人之見，飛信要先和微信相通，讓飛信和微信可相連互通，再慢慢加強，做大。
清澈源泉1
多年前飛信可以一統江湖時，短視的移動管理層為了榨乾用戶的既得利益放棄了未來，讓民間不起眼的小弟微信坐上了霸主，用戶是利益的使徒也是習慣的奴隸。當飛信似乎頓悟，其實是不甘，而希望再挽回敗局時，要麼讓用戶得到微信不可能給的利益——飛信不用任何流量或費用; 要麼用各種手段包括行政手段讓微信退出市場。如果這些都做不到，那隻能說飛信還是省省心，因為花的費用都會打水漂。
開拓者8877
即時通信基本已經是微信的天下，不少科技公司也都嘗試過，均以失敗告終，飛信這個時候冒出來想分一杯羹，怕不是多容易。一家獨大確實弊端不少，有競爭才有更好的發展，還是希望飛信能夠做好做強。
W科技說
當初錘子科技的子彈短信也是火了那麼幾天，甚至各種新聞頭條，炒作說能可以和微信一決高下，佔點兒份額，結果呢？！子彈飛著飛著，飛沒影兒了。大家的三分鐘熱度也就隨之消失。
沒想到此時中國移動又重新復活飛信，再次試圖和擁有10億用戶的微信搶佔份額。不過呢，像移動這種坑爹公司，飛信的失敗是必然，過了這個熱度，飛信就會隨之滅亡……
