全民聽故事

還記得2008-2009年的時候，正是飛信最火爆的時間節點。當時，飛信是智能手機必裝的軟件——那時候還不叫“應用”或者“APP”。用諾基亞手機下載飛信後，簡直是打開了一扇通往新世界的大門！

在當時流量較貴、短信亦是1毛錢1條的大背景下，免流量的飛信就是“神一般”的存在。只要熟人之間都是移動手機號，就能添加成為好友。而且同事和朋友之間還能組建了飛信群，有什麼事情都能夠群發。此外，在電腦上也能直接給好友發短信，非常方便！

在當年的網絡、資費等環境下，飛信真正邁向了巔峰。據瞭解，飛信註冊用戶最高時達到5億，高峰時擁有高達9000萬的活躍用戶。可惜的是，中國移動後來卻硬生生地將飛信這手好牌給打得稀爛。

飛信從紅極一時到迅速沒落，有著多方面的原因。其中重要的一個原因是中國移動為了維護壟斷地位，不讓其他運營商用戶註冊飛信。這樣一來，就大大降低了飛信的覆蓋範圍。雖然後來飛信又在2012年允許其他運營商註冊，但微信等即時通信工具已經成為全民首選，飛信已經沒有了翻身、逆襲的能力。

而另一個重要的原因，就是微信的橫空出世。當初飛信還只能發簡單的文字信息，但微信卻包含了文字、視頻、語音等多種溝通方式，更能滿足用戶的需求。而且基於騰訊強大的實力，微信的界面設計精美而又實用、信息發送和接受也及時。相比之下，飛信的界面混亂不堪而又粗糙，且總是頻頻出現bug，自然不能讓用戶滿意！

值得注意的是，微信拓展用戶實在是太方便了。QQ好友、通訊錄好友等都能一鍵導入，直接就把整個社交關係鏈複製過來。這樣的微信，實在不是飛信所能抗衡的。

既然飛信已經沒落，就讓它“或在”80後的記憶中吧！中國移動自己把好牌打爛，就別怪對手太強了！

科技新發現

重提飛信，我周圍多數人都說，“啊？飛信？我都忘了它了”。

然後，思緒被這久遠的名稱喚醒，重回大學時期，那時年級、班級、社團發通知，一條飛信就能解決，格外方便。

飛信的興盛與它的時代背景緊密相連。飛信誕生的2007年，諾基亞剛過巔峰沒多久，仍舊稱霸手機市場。那時，非智能機還在主沉浮，短信還是人與人遠距離溝通的重要路徑。飛信的出現，附帶著免費短信、低資費語音、支撐多終端登陸操作等功能，尤其光免費短信這點，就足夠吸引被短信費困擾的用戶們。

中國移動看重飛信身為搶奪移動互聯網入口的“打手”角色，不過，那時並非移動進軍即時通訊市場最佳時期，論市場份額，騰訊QQ佔半壁江山，還有MSN等競品活躍在白領、辦公人群……但憑藉圍繞移動核心業務方面的創新，拆除互聯網與移動通信網間的藩籬，外加中國移動原有渠道優勢，飛信火了。

以2009年Q2為例，雖說手機QQ活躍賬戶數市場份額仍居超6成的首位，飛信也是僅次騰訊的玩家。公開數據顯示，飛信鼎盛時期註冊用戶接近5億，活躍用戶數達9000萬。

與2007年飛信從生根到發芽、長葉、開花平行的世界裡，有改變在手機市場悄然發生。同年，喬布斯帶首代iPhone亮相，僅有屏幕和單個按鍵的搭配，開啟重新定義“手機”認知的模式。也是那年，谷歌與一眾合作伙伴推出改良Android系統，並公佈源代碼，次年第一部安卓手機面世。

由此，智能手機時代的閘門開啟，開放、活躍、五彩斑斕的新世界接踵而至。

智能手機所具備的最底層“利其器”的硬件基礎，使越來越多的人們拋棄功能機，轉投向多互動、操作體驗佳的智能手機大軍，追求“欲善其事”的功效。中國產業信息數據顯示，2008年後，非智能手機出貨量開始下滑，然後進入“迴光返照”期，出貨量又有一定程度上升，2011年達12.2億部巔峰，隨即轉瞬即下。

同時，智能手機行情蒸蒸日上，2015年全球出貨量已達到14.33億部，遠超非智能機。國內市場最新數據顯示，今年1—10月智能手機出貨量為3.81億部，佔同期總手機出貨量93.9%。

以智能手機為窗口，各即時通訊應用極盡功夫爭奪用戶的有限注意。最具代表性意義的是2011年微信推出。得益騰訊QQ龐大的用戶基數，賬號相通和良好操作體驗，微信增速迅猛。那時在讀大學的我，最明顯的親歷感受是，周圍許多小夥伴逐漸有QQ轉向微信的趨勢，且更青睞後者，主要是因其更簡單、方便。仔細想來，微信既承得騰訊娛樂基因，使通訊與娛樂趣味相結合，加強用戶黏性；又打通了騰訊QQ的虛擬交際圈與通訊錄的現實強關係交際圈，還輔以發送語音消息等創新性功能。

相照之下，飛信2G時代氣息濃重，難再給用戶更多打開它的緣由。飛信剛推出的那幾年，功能沒有新增過多少亮點。最遭詬病的是，飛信最初的設計限定在中國移動運營商圈裡運行。這意味著，如果想享受飛信的免費短信，就必須是移動運營商用戶，否則還是按常規短信收費。在當年短信滿天飛的情況下，飛信或許還有傲嬌的資本，可能還由此攬得儘管口中罵，身體卻很誠實奔向移動懷抱的用戶。

但隨著智能手機逐漸普及和以微信為代表的各即時通訊湧現，飛信曾享有過的自由被“剝奪”。飛信有的，微信有，飛信沒有的，微信也有。過去扮演重要通訊角色的短信，在以更便宜的流量資費“餵養”的通訊應用強攻下，江河日下。2012年，短信巔峰時期，手機用戶共發送9000億條短信，3年後，該數值已縮水至6992億條。

加之，隨著使用微信的用戶愈多，網絡效應帶來的優勢就愈明顯。飛信曾具備的群發通知重要技能，對微信來說，基本就能用建群或群發替代，且沒有所謂移動運營商用戶優先的限制，能把潛在使用者都聚攏在一起。

總的來說，2G時代“殘餘”的飛信，顯得廉頗老矣。雖說有中國移動運營商的好牌，卻沒能把用戶留住，還限制條件，這時當窗外五光十色，消費者可選範圍廣了，自然會用腳投票。

不過，中國移動“另一隻腳”還是有邁向3G時代的嘗試。

2011年1月，微信問世，9月中國移動就發佈了類似微信功能的產品，在飛信基礎上，增添語音消息等功能。可僅2年後，飛聊遭棄之，有知情人士向騰訊科技透露，是因飛聊發展狀況不佳，兩年間用戶300萬都沒到。飛聊就像傳統企業被互聯網公司倒逼的產物，前有勁敵微信和眾多來者，與微信相似的飛聊本就沒多少生存空間。

移動轉變策略，向友方運營商開放飛信，已是2012年了。那時，微信用戶數突破2億，截至2012年Q4，中國智能手機用戶數也才3.8億。騰訊再次佔了通訊市場的半壁江山。後來中國移動陸續沿著微信的路徑，把飛信愈發微信化，包括推出飛信公眾平臺，個人、企業都能有公眾號；總算配備眾多社交軟件早有的免費視頻通話，多方通話等功能。

可終究，飛信被推著走，步履還是踉蹌著的。輝煌時沒能追上騰訊QQ，衰落時，與QQ和微信的差距變得更大了。易觀千帆數據顯示，截至2017年11月9日15時30分，飛信活躍用戶不足百萬，已被微信和QQ分別9.63億、6.62億月活遠遠甩開。

36氪

怎麼說呢？有些東西不是一定要早就能火，剛好那個時間，就像愛情，要對的時間遇到對的人，才能談場歡愉的戀愛，其他時間都是給別人調教老公老婆，瞎操心，白費心。

飛信剛出道的時候，是除QQ外最知名社交工具。作為運營商中國移動旗下的一款明星產品，，飛信5年的研發費用就有足足30億。

2011年，飛信活躍用戶超過9000萬，當年也是火過的，只是現在自媒體蓬勃發展的時代，感覺就像個笑話。

移動的品牌研發、產品運營沒有跟上時代節奏，掌握用戶的心理，在歷史競爭中，被微信毫不留情的斬壓。

微信是騰訊公司於2011年1月21日推出的一個為智能終端提供即時通訊服務的免費應用程序，由張小龍所帶領的騰訊廣州研發中心產品團隊打造 [ 。微信支持跨通信運營商、跨操作系統平臺通過網絡快速發送免費（需消耗少量網絡流量）語音短信、視頻、圖片和文字，同時，也可以使用通過共享流媒體內容的資料和基於位置的社交插件“搖一搖”、“漂流瓶”、“朋友圈”、”公眾平臺“、”語音記事本“等服務插件。

截止到2016年第二季度，微信已經覆蓋中國 94% 以上的智能手機，月活躍用戶達到 8.06億，用戶覆蓋 200 多個國家、超過 20 種語言。 此外，各品牌的微信公眾賬號總數已經超過 800 萬個，移動應用對接數量超過 85000 個，廣告收入增至36.79億人民幣 ，微信支付用戶則達到了 4 億左右。

微信提供公眾平臺、朋友圈、消息推送等功能，用戶可以通過“搖一搖”、“搜索號碼”、“附近的人”、掃二維碼方式添加好友和關注公眾平臺，同時微信將內容分享給好友以及將用戶看到的精彩內容分享到微信朋友圈。

只能說技不如人，競爭的社會，你不強大，只有被滅！

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趕早的要麼是先驅，要麼是先烈，飛信不幸成為後者。

當然，現在再評價這個事，多少有些事後諸葛亮的味道，說什麼似乎都有道理，正如成功者放個屁都當成香的一樣，其實是極不靠譜的一件事，這個世界上不缺評論家，缺的是先知。

今天我們再回顧飛信和微信這兩款產品，也能發現很多不同，只能說，微信碰對了機會，也抓住了。互聯網法則就是隻認第一，不認第二，當一款互聯網新產品出來後得到迅速認可，就會實現冪次增長，這是互聯網產品與傳統有形產品在增長方式上不同的地方。

因此這樣看來，雖然看上去飛信當時擁有9000萬用戶，但與微信的增長速度不可同日而語，更重要的一點是，當時微信還是緊緊依靠QQ發展起來的，沒有QQ引流，我想微信也不太可能增長的那麼快，結果經過自我革命，自己的新產品把自己的舊產品漸漸替代了，這很符合當時流行的一句話:與其被對手顛覆，不如自我顛覆。

當然，除此之外，還有一個重要的時機問題，也就是智能機呈現爆發式增長，微信的誕生趕上了好時候。

最後，我們不得不提到產品定義的問題，飛信只是一個語音通信工具，作為短信的輔助手段而已。而微信的本質是社交連接，具有工具屬性，又有粘度在裡面，這就註定了未來的不同發展方向。

最後的最後，這兩款產品的背後的開發公司背景和性質不同，基因有別，一個是完全市場化的，行事差異大，這就決定了誰更有發展前景。

這是從時機上來看的，

喻派胡言

死得其所

移動生出了兒子叫飛信，一看這兒子厲害了，竟敢把老子的短信，彩信，電話都搞成免費的白送大家用？這還得了？弄死他，不給他飯吃，讓他慢慢餓死吧。微信借來了移動的網絡，把移動的短信，彩信，打電話毫不客氣的全變成免費的送給大家玩，還增加了視頻打電話功能，你說大家不用免費的，難道還去用花錢的？移動就一傻子，弄死了自家的孩子，卻用自家的飯，養大了別家的孩子來和自己搶飯碗。

格局不同，移動是用飛信來賺流量費、包月費的，而馬化騰是用微信搶佔手機終端、繼續增強客戶粘度的，非常關鍵地把qq過度到了微信，現在大家看到了免費給大家用，佔領手機終端，且用戶粘度大，現在馬化騰通過微信搞什麼都行，想怎麼賺錢就怎麼賺錢，很簡單，比如通過微信搞支付繼而搞金融。這就是格局這就是眼光，這就是戰略，反過來在看看移動，鼠目寸光，就盯著眼前的骨頭，所以飛信完蛋就是必然，要不是壟斷它連通信早就完蛋了。

主要原因，老是上不了網，老塞網，是誰上飛信不發火才怪？問原因，回答你係統忙，系統更新，系統升級讓人氣死了，誰還上飛信？(今天我試過)，國營企業幹活不幹活工資獎金照發，所以說，沒有人維修系統不壞才怪？，十年前上飛信系統還行，過後越來越差？還有：沒有空間(QQ空間，朋友圈)，沒有隨近的人，沒有定位搜索的人？沒有支付？沒有話費理財？現在人民不是缺錢上網，問題是自己的系統要長期保證質量才是正道？什麼優惠都沒有用？俗話說得好：你不前進，便是後退(人不自強，自取滅亡)，發展才是硬道理！

小蝦趣事兒

一是時機不對，當時手機功能沒有現在這麼強大，只能是在電腦使用；二是老闆後臺不對，針對用戶面太窄，電信和聯通用戶不通用；三是功能有限，空間、聊天比不過QQ，交友比不過人人，更新太慢、遊戲吸引力不大，還有就是掉消息、延遲信息。結果就是太專制做不大，格局小不長久，微信就成了時代更新的產物。

陽光283195006

飛信沒死……已經改名叫和飛信了，正在用……

名字不錯哦

商場是很神奇的地方。飛信當年出來時，它的對手是聯通，沒微信什麼事，倒是差點把QQ給幹了。

飛信實現從應用端向手機端直接發信息的功能，解決了用戶使用QQ容易忽略信息的問題。這本來是個非常牛逼的功能，也非常受歡迎！當時我們讀書班裡有什麼通知全用這個發信息。

但是，不得不說騰訊的運氣真好，飛信是中國移動的產品，體制、政策和資源讓這個大佬根本不重視社交這個領域，那時它的目標不是騰訊，而是聯通的用戶，牛逼的飛信為吸引聯通用戶轉網，限制了註冊方式，只能用移動號段。

小米的米聊，比微信更早問世，但也是犯同樣的錯，雖然註冊上沒有了限制，卻在名稱上為了統一小米的識別系統，用了‘‘米聊’’二字，讓網友以為就是小米用戶用的，結果微信出來後超車了！

反倒一心想插足社交領域的馬雲，一直頭疼沒搞出這樣核心功能創新的應用！

愛遊戲JOKER

1.時間並非決定因素

很多時候並不是出的早就可以佔領市場的，過硬的產品，正確的方向以及資金投入、創新等等因素都可以左右市場，想想看十年前的諾基亞是何等輝煌，誰又能想到一場手機革命，前後不過幾年光景，就讓其成為了冢中枯骨呢?飛信也是同理，終結一款產品的，原因是多方面的，相比之下出的早晚反而顯得不那麼重要。

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2.制度

1) 飛信是中國移動的業務，而在十年前，短信業務還是移動營收的一個重要來源，而這也從根本上遏制了飛信的發展，一旦飛信做大，在當時看來簡直就是砸自己的飯碗，自己革自己的命，更何況當年移動能夠推出飛信就已經是非常具有前瞻性了。

2) 移動是一家國企，這就決定了領導可以無為但不能錯為，因為飛信發展起來了最表面影響至少是短信業務的縮水，短信業務縮水就會導致整個集團利益受損蛋糕變小，領導沒有魄力也沒有必要為了一個前途未知的項目冒這麼大的風險。

3) 飛信屏蔽了其他運營商，移動用戶用飛信發給聯通電信用戶是要收費的，收費標準是一毛一條，並且如果用短信回覆飛信信息也同樣收費，另外你發的人如果不是你的飛信好友同樣收費，這智障一般的設定是因為飛信不想讓其他運營商賺錢的同時想躺著賺錢，可是在這個行業，你躺下了，微信就站起來把你踩在地下讓你無錢可賺。

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2.產品

1) 飛信是一款移動的外包產品，是當年移動公司招標，中標的是神州泰嶽，讓神州泰嶽跟騰訊比研發水平，比人才招攬是很可笑的一件事情，而且神州泰嶽也只是外包商，生死大權完全由移動掌控，想到什麼好的創意也都要受到移動的掣肘，多方因素下，做出的產品可想而知。

2) 當微信出世之後，飛信想做好產品挽回大局已然不現實，當時3G時代已經悄然來臨，人們的通訊模式也已經逐漸轉變，而且移動這艘船又太大，掉頭是不可能掉頭的，只能收收流量費漫遊費維持生活好不自在。

萬能船長