华中地区位于中国腹地，南下北上、承东启西地理位置十分重要。特别是高铁发展迅猛的今日，中部三大省会城市都凭借优越的地理位置，雄心勃勃发力高铁建设已成为我国重要的三大高铁枢纽。
中国十三五高速铁路规划已公布，至2025年中部武郑长三大高铁枢纽，倒底哪个城市后继有力，更胜一筹夺得中国高铁之心称号呢？看以下图文，或许您就有了答案！
首先我们来看武汉：武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年）获中国铁路总公司和省政府批复，规划武汉未来铁路建设和火车站布局的重要信息！ 将规划引入13条干线。
目前已建成:京港高铁、沪汉蓉客专（时速250公里）、武九客专（时速250）及四条城际铁路。
在建：西武高铁、武杭高铁、京九客专。
巳规划项目：沿江高铁、武深高铁、武贵高铁。
武汉站站房面积114602平方米，11站台20条到发线，汉口站站房面积8万平方米，8站台10线。
武汉站和汉口站两大高铁站每日到发车：802车次，其中G字高铁461次。最大日均发送旅客量20万人次（2018年春运）
郑州2016一2030铁路枢纽规划尚未获批，只有网传平面图。
目前已建成高铁线：京广高铁、徐兰高铁、郑开城际，郑焦城际。
正在建设高铁线：郑万高铁、郑合高铁、郑太高铁（250时速）
已纳规划项目：郑济高铁、郑贵高铁、呼南高铁（存争议）
郑州东站为高铁站，站房面积15万平方米16台32线。郑州东站每日到发车次526次。最大日均客流量6.7万次（2018年春运）
长沙铁路枢杻2016一2030规划尚未获批复，只有网传规划图。
目前已建成高铁：京广线、沪昆线，长株潭城际铁路。
正在建设高铁线：渝厦线（250时速）
规划建设项目：暂无信息
长沙南站为高铁站，站房面积9.82万平方米，13台28线规模。长沙南站每日到发车次632次，最大日均客流量9万（2018年春运）
以上从武郑长铁路枢纽规划规模、已建在建高铁、获批规划高铁、高铁站、高铁车次最大日均客流量六个维度数据列举，至2030年武郑长哪个城市实至名归成为中国高铁之心？请您留言关注！有遗漏处欢迎补充。
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