DSG雙離合缺點不少，為何大眾還堅持使用？網友：以前錯怪大眾了
變速箱對一輛車子的作用，相信很多人都是瞭解的，如果一輛車子的變速箱設計不好，那麼在使用過程中會非常的麻煩，並且它會經常的出問題。現在被經常使用的變速箱，一共有三種，一種是AT，一種是雙離合的，一種是無極變速的，其中第二種雙離合的事口碑最差的一種，但是很多車企依然選擇了這個類型，尤其是大眾，那麼它為什麼不選另外兩種呢？很多車主都在問，DSG雙離合缺點不少，為何大眾還堅持使用？不少網友在瞭解實情以後，紛紛表示：以前錯怪大眾了！這究竟是怎麼一回事呢？
首先這種雙離合變速箱是在1939年被提出來的，在當時這種設計是非常先進的，因為當時還沒有電子控制系統，所以說在當時，它已經算是最好的了，但是儘管如此，它駕駛的平順性依然是非常差的。當然它也是有優點的，比如說換擋速度非常的快，油耗也特別的低，對車子的損傷也是比較小的，當然它的缺點也特別突出，集中在它的頓挫感上，無論是開著的人還是坐著的人，在換擋的時候都會有非常不舒適的體驗。既然它有這麼突出的缺點，為什麼大眾還要使用它呢？
第一點就是它看中了這種變速箱的換擋速度，並且是扭矩效率更加的高，還有一點就是它的反應速度非常快，這可以避免很多事故的發生，所以說盡管在起步的時候有一點抖動，並且如果是低速行駛的話，扭矩的表現也不太好，所以大眾依然在選擇它。
第二點就比較現實了，因為另外兩款變速箱都被豐田和日產給控制了，也就是說那兩種變速箱的專利是在日企手裡的，如果大眾使用的話，就意味著被這兩個企業給制衡了，所以說為了擺脫這種情況，在沒有辦法的時候，它只能選擇了雙離合的。小編查看了一些網友的評論，之前還有人在問，DSG雙離合缺點不少，為何大眾還堅持使用？不少網友在瞭解實情以後，紛紛表示：以前錯怪大眾了！看來，大家都很關心這件事啊！
很多車主都在問，DSG雙離合缺點不少，為何大眾還堅持使用？不少網友在瞭解實情以後，紛紛表示：以前錯怪大眾了！看到這裡，大家都清楚這是怎麼一回事了吧！其實小編覺得這個問題還是有解決的辦法的，既然別的企業可以製造出更優秀的離合器，那麼大眾作為一個百年車企，為什麼不拿出一些經費，自己也開發離合器呢？這樣子的話根本就不會受制於人，而且如果把新制造出來的更加優越的離合器使用到自己的車子上，那肯定會受到更多人的喜愛，自己品牌的車子銷量肯定是一路高升，這不是更好的結果嗎？不過我們也不用擔心，可能在未來的某一天就會出現更加先進的離合器呢，這也是說不定的。
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