國際油價於昨日大幅上漲，原油多頭打響了油價反攻的第一槍！今日亞市盤中，原油受惠於美元的走軟以及OPEC減產的利好持續發酵，預計原油“2連漲”的概率較大！截止當前，美原油已經順利進入53美元/桶的上方，布倫特原油突破62美元/桶的大關。
原油價格作為國內成品油的風向標，原油剛剛上漲國內成品油就開始蠢蠢欲動：昨天有機構預測國內油價或有220元/噸的下調金額，然而今天預測下調金額已經縮水至120元/噸左右！這樣的下調金額幾乎可以忽略不計，甚至有可能無法抵消原油的下一波“攻勢”，國內油價時隔40多天之後再次看到了上調的“希望”。目前國內92汽油價格均價在6.8元/升左右，也就是說油價只需上調“2毛”，就可以“輕輕鬆鬆”的結束柴油、汽油價格的“6元時代”！
當然，以上的預測只是在做“最壞的打算”，本輪國內成品油的調整時間為12月15日0時，在這之前國際產油國組織OPEC會在維也納召開會議，此次會議將正式確定“原油減產量”和具體的減產執行時間，然而減產還沒確定，OPEC內部卻產生了分歧。
自OPEC重提減產以來可謂是一波三折，此前OPEC的最大盟友俄羅斯的態度搖擺不定以及美國的旁敲側擊，曾一度的讓減產成為泡影。現在OPEC好不容易說服俄羅斯同意減產，又有了加拿大的臨時加入，減產眼看就可以順利實施，就在此時產油國內部矛盾爆發。
首先是卡塔爾“揚言”要在明年初退出OPEC，雖然卡塔爾主要專注於天然氣市場，但是其原油產量也不容小覷，那麼卡塔爾這樣做的目的無非就是不想減產。同樣不想減產的還有伊朗、伊拉克、利比亞以及尼日利亞等國家。其中伊朗拒絕減產的理由是：目前的原油低迷是沙特、俄羅斯這樣的產油大國大肆產出原油造成的，減產更應該由這些國家來完成才是。
產油國組織“四分五裂”，這樣的OPEC真的能推動減產執行嗎？油市遠遠沒有到達“高枕無憂”的地步，油價的這一波漲勢或只是曇花一現。
最後來看一看國內柴油、汽油批發行情：原油價格的上漲並未給國內油市帶來明顯的利好支撐，昨日成品油批發價格依舊呈現出大幅下滑的態勢，柴、汽油跌幅均在140元/噸以上。不過今日的行情已經發生了變化，由於國際原油釋放出積極地信號，下游採購商擔憂後市油價有上漲的可能，因此很多人認為“抄底”的時機已到，成交量開始回升。不過也正是“利用”了採購商的“抄底”心理，處於虧損邊緣的煉廠開始緩慢的推漲油價，預計今後幾日柴油、汽油批發價格將有小幅上漲的可能。
連跌之後，必有反彈。只是時間週期長短而已，希望它來的慢一些吧。
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