今天廈門航空(Xiamen Airlines,MF)由上海虹橋飛往廈門的MF8512航班是波音757客機服務中國31年的謝幕航班。波音757於1987年加入中國民航，1992年加入廈航。廈航曾先後運營9架757客機，今天執飛退役航班的B-2868於2001年12月加入廈航，機齡剛滿17年。
波音757飛機在中國評價甚佳，其載客人數接近了採取較寬鬆佈局的雙通道客機，但其卻擁有窄體客機特有的經濟性。波音757的賣點是載客量大、航程遠、性能優越。因為其修長的身材，757在業內擁有“空中美男子”的美稱。
波音757 圖片來自 CARNOC
波音757客機有兩個子型號，757-200和機身更長的757-300，傳統兩艙佈局的載客量分別為200人和243人。這一數據對於單通道客機來說是十分驚人的。即使是今年剛交付用戶的全新空客A321LR，採用全經濟艙佈局的載客人數也僅為240人。
廈門航空最後一架 波音757
假設窄體客機與寬體客機前後座位間隔一致，那麼3-3佈局的窄體客機，平均每6個座位平分一條走廊寬度，而即使使用3-4-3佈局的寬體客機計算，也只能由5個座位平分一條走廊寬度。因此，從座位“分攤”客艙面積的角度出發，窄體客機更為經濟。
隨著廈航MF8512航班安全抵達廈門高崎國際機場，757的載客飛行歷史告一段落。謝謝你波音757，承載了一代民航人的夢想。如今一別，他朝難忘！
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