運河武林門碼頭
杭州日報記者 毛雨佳 俞倩/文 記者 李忠/攝
說到公共出行方式,大家首先想到的就是公交車、地鐵、公共自行車等等。但在杭州,水上巴士也是很多市民出行的選擇。
從古至今,杭州都是水系非常發達的城市,大大小小的河道穿城而過,見證了杭州的古往今來。如今,一條條蜿蜒柔情的河,也成了杭州緩解交通擁堵的一張王牌。
水上巴士加入公共交通 15年來成為其中重要一員
2004年,杭州水上巴士首次亮相。不會堵車、沿途風景優美、票價實惠,集眾多優點於一身的它受到了許多市民的喜愛,一轉眼15年過去了,水上巴士不斷髮展壯大,成為杭州公共交通中重要的一員。
昨天下午,記者來到了武林門碼頭。雖然是工作日,但碼頭依然熱鬧,來等待乘坐水上巴士的乘客擠滿了候客大廳。
下午2:40,水上巴士一號線到達靠岸,乘客們有序排隊上船。記者發現,隨著水上巴士支付系統的不斷成熟,市民遊客乘船就和乘公交一樣方便,不僅可以使用現金,還可以使用市民卡、支付寶二維碼、銀聯等多種支付方式。
一位正在等候上船的周先生告訴記者,因為從小就住在拱宸橋邊,他一直都對運河有著特殊的感情。“小時候我最喜歡的事就是在河邊看來來去去的船,沒想到後來我竟然可以坐船上下班了。坐船好控制時間,不會堵車,看著沿途的風景也特別舒心。”周先生說,平時節假日他還會帶著老婆孩子坐船觀光,一起看看風景,讓孩子多瞭解杭州的水文化。
杭州市水上公共觀光巴士有限公司辦公室主任吳娟告訴記者,目前,武林門碼頭每天的客運吞吐量能達到3000人次左右。因為這個站地處市中心,所以許多市民都會選擇到這裡來進行公交換乘。
水上巴士線路越來越多接駁換乘越來越便捷
“在地鐵、公交車、自行車、水上巴士四位一體的交通體系裡,水上巴士武林門碼頭是屬於零換乘的一個點,可以說來到這裡,乘客可以選擇的換乘體系是非常完善的。水上巴士出行靠品質和特色取勝,也是杭州治堵工作中的一個補充。”
吳娟表示,隨著水上巴士體系的不斷完善,它將成為越來越多接駁換乘中的“關鍵一環”。“就比如乘坐水上巴士一號線,從武林門站出發,經過30分鐘就可以抵達運河水陸交通集散中心。其佔地面積達2萬多平方米,擁有560個機動車泊位,這裡將承擔起重要的公共交通接駁換乘作用。”
目前,杭州水上巴士共有4條線路,涵蓋了京杭運河主城區段、上塘河、餘杭塘河、東河等杭州城區的內河網絡。
今年下半年,相關部門對水上巴士2號線所經過的北新關碼頭進行了提升改造,並在11月投入使用。改造後的碼頭設施更加規範、乘客體驗也更加便捷,可以停靠80座的公交、旅遊兩用船,也有助於未來和眾多水上旅遊環線的打通。
吳娟說,目前,水上巴士的日均客流量在3000—3500人次。在未來,隨著杭州公共交通出行越來越便捷,水上巴士也將承前啟後,打通接駁的關鍵環節,客流量有望提升到每天6000人次。目前,一些地鐵規劃站點將實現水上巴士接駁,比如需求量較大的蔣村站。之後,一些船舶停靠點還將增加P+R停車場等公共設施,實現五位一體公交體系,讓市民們的公共出行更加多元化。
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