軍機圖
按照印度空軍目前這個趨勢來講，確實不好說。
主要的因素是目前印度空軍的建軍學說還處於模糊不清的狀態之下。按照印度空軍之前的計劃，準備起碼在2025年左右在戰術飛機體系建設上形成如下幾個量級，一是輕型戰鬥機，計劃用LCA逐步取代現有的米格-21-93型；二是中型戰鬥機計劃，準備在F-16系列、Rafale F3、EF-2000、JAS-39NG系列裡挑一個購買126架，同時準備延壽或者退役現有的幻影2000與米格-29A機隊；三是重型戰鬥機，準備靠自己散件組裝的250架蘇-30MKI擔綱；四是先進戰鬥機計劃，準備裝備150架左右的PAK-FA印度版。還準備自己開發一箇中型四代機，可惜估計是吹出來騙經費的項目，完全不靠譜。
但是怎麼說呢…依然是理想很豐滿現實很骨感，輕型戰鬥機方面的LCA估計在2020年左右才能勉強達到年產十幾架的產量，2025年全部替代米格-21估計是沒戲；中型戰鬥機計劃被來回折騰了好多年，已經成為了兩黨互相攻訐的最佳靶子，到現在只敲定了26架陣風戰鬥機的採購案，後續那100架飛機還不知道採購什麼（現在又有消息說美帝準備把已經淘汰掉的F-16生產線的全部工裝和工藝設備移交給印度，叫印度自己製造組裝F-16的外殼，當然航空電子系統與發動機、武備等重要子系統還是由美國直接提供成品）；重型戰鬥機反而是目前走的最順的，至於第四代戰鬥機採購計劃在蘇-57未能達到預期戰鬥力的情況下已經基本上沒戲了。因此，印度空軍到底是準備出於對中國空軍裝備了一小批蘇35的考慮而裝備兩種重型戰鬥機，還是準備和俄羅斯空軍一樣把蘇35當作高端制空戰鬥機起到“不是四代機的四代機”這一作用，還需要繼續觀察。
軍武次位面
蘇-35在中國上空的呼嘯，使得購買萬國戰鬥機幾十年的印度空軍，終於風光不再，掏出幾十億盧比與俄合作T-50，想不到如今是這樣一個下場。合作T-50，打造屬於印度自家的FGFA的時候，還好過點，做為蘇-57一大瓜客，攢巴大把的銀子，作為蘇-57的看客，還能做一做超級蘇-35的夢。爾今任性起來，說T-50不要了，俄羅斯更任性，要的話就是T-50，蘇-35沒得商量，乾脆把門一關，直把印度給來了一個燒雞大窩脖，就這樣掃地出門。任性的比不了一個更任性的，威風夠了的蘇-30MKI半數趴窩，得升級，得一大筆不小的開銷，有意思的是，以88億美金弄來36架法國“陣風”，致於蘇-30的升級問題，就以合作T-50的錢來頂替好了，想著是這樣，成不成，付出的這些銀子究竟演繹成什麼樣的故事，誰也不知道，俄羅斯銀子在手，懷裡裝著一本合適帳，可以隨心所欲。
▲印度想要的飛機。自己不會造，依恃冷戰寵兒的得意，想買誰的就買誰的，天長日久，現在的莫迪政府更加上一條，必須在印度生產。從掏銀子買飛機，變成印度製造，無論是誰，想掙印度的錢，必須拿出技術來，無論現實與否，想法還是蠻不錯的。看著中國買了蘇-35，印度當然也想要，俄羅斯承諾會給印度一個超級蘇-35，與印度合作生產，只是銀子難辦。我們知道，往根上瞧，三哥還相當窮弱，哪來這麼多錢呀，沒有錢，一切都是空談，那麼FGFA不要了，換成蘇-35如何？說不要就不要，俄羅斯為印度打造FGFA也多年，印度一會一個主意，要加裝西方航電，要能使用西方武器，等等，俄方有耐心極了，一次次點頭同意，也就不得不一次次更改設計，折騰一夥，現在又講不要了，就在T-50要掀鍋成熟的時候，FGFA的設計費用怎麼算？有錢可以任性一點，沒問題，不能太任性，由著性子太隨意就不好了，直惹得俄方不高興。這時候，印度對蘇-35表示出濃厚的興趣，俄方的態度是，FGFA既然付了錢，要的話項目可以繼續，要蘇-35的話暫時沒貨。五代想要變成四代，被俄方拒絕，這才大價錢去購“陣風”，大把銀子賺不上，要看俄方著不著急？俄方挺好的，也看印度蘇-30升級準備掏出多少銀子來。
▲現役戰機的情況。基本上三代為主，273架蘇-30，66架升過級的米格-29，49架改進升級的幻影-2000，36架“陣風”，30架國產LCA“光輝”，共454架，應該說規模還是不小的，再加上100架米格-27，139架“美洲虎”，125架米格-21，共計818架戰鬥機。今年4年展開千機萬人大演習，陣勢還是不小的，可以奇怪的是，經常掉飛機掉得肝顫心疼的印度空軍，此番表現相當搶眼，居然一架也沒掉。拉開這樣大的架勢，詮釋出的是塊頭龐大，要打贏2.5線戰爭不可能，對付周邊林立的小國，還是夠用的，但通過這些家當亦可看到，由於維護不夠，加上老弱病殘，真正能用的亦不足半數。比如四代機，只有“陣風”，2022年前才可完成交付，當家的蘇-30處於升級維護狀態中，可以拿得出手的，目前只有一點幻影，如何對得起大國空軍的派頭呢？
▲還要萬國下去。“光輝”變得黯淡，手中面臨無機可用，唯一的辦法，還得接著買下去。依印度的算計，再買一些，在瑞典“鷹獅”和美製F-16做一選擇，最好弄來生產線，可以大批量生產，以擺脫空軍買來買去面臨無機可用的尷尬局面。這回看來鐵了心，要真正引進生產線生產了，只是依照國際軍火市場的歷史規律來看，通過購買軍火買來技術者，可以說一個也沒有，有的全在自家努力。可以翻開印度購買生產線的歷史，以上所舉各種型號戰鬥機，印度真正實現技術自主的，一型也沒有。買來買去幾十年，閹割的是印度國防自主的努力，鼓足勇氣打造“光輝”，四十年努力付之東流，不曾想到了這樣一個局面。選擇了F-16，狠狠心不得不掏出錢來給蘇-30升級，現實總是比人強，大約也只好如此，通過蘇-30升級，掏的錢合適，滿足了俄方胃口，沒準一高興，印度求購一點蘇-35，也是完全可能的。
魂舞大漠
目前印度已經裝備了接近300架蘇30MKI戰鬥機，印度版的蘇30戰鬥機，和蘇35戰鬥機一樣，使用了矢量發動機和相控陣雷達，雖然性能和蘇35戰鬥機還差一些，不過已經不存在代差了。而且印度已經引進了蘇30戰鬥機的生產線，就連發動機都已經可以自己組裝和生產了，沒有必要再引進一種性能沒有提升多少的同類戰機了。何況蘇30MKI戰鬥機經過升級也可以實現蘇35戰鬥機的性能。
印度軍購一直最求大國平衡戰略，在已經大量裝備蘇30戰鬥機的當今，肯定不會只裝備俄羅斯的新式戰鬥機，所以印度已經和法國簽約，將花費巨資引進36架陣風戰鬥機，並且印度最近的招標採購也更傾向於歐美戰機。這也是印度在採購下一代隱身戰鬥機之前平衡大國關係的重要手段。
未來印度肯定會引進俄羅斯戰鬥機，不過不是蘇35戰鬥機，而是下一代的蘇57隱身戰鬥機。
樂水者樂山人
最近印度跟俄羅斯達成的唯一一項大單，就是購買4艘半成品的11356M級護衛艦，這些護衛艦原本打算建成後俄羅斯自用，但因為烏克蘭拒絕出售燃氣輪機，被迫出售給了印度。除此之外，近年來印度跟俄羅斯沒有達成任何有分量的軍售大單，莫迪上臺後，印度在政治和軍事上都在向西方，尤其是向美國靠攏。
很早之前，印度就已經對蘇-57基礎上的FGFA戰鬥機失去了興趣，一來，俄羅斯沒有按照協議與印度分享蘇-57戰鬥機的核心技術，二來，印度也意識到了蘇-57戰鬥機的性能十分有限，蘇-57的正面RCS值是0.6，F-22是0.01，這還僅僅是隱身性能上的差距，涉及的航電、武器系統、網絡戰和背後支持等方面的差距更大，您說了，蘇-57比F-22晚服役十幾年應該更先進啊，按照這種思路，其實梟龍也能跟F-22打個平手，梟龍是2007年交付巴基斯坦空軍的，比F-22還晚服役兩年呢。
印度目前仍在組裝蘇-30MKI戰鬥機，印度對這種蘇制重型戰鬥機很滿意，不管是空戰能力、對地對海攻擊能力，都要比共青城的蘇-30MK2強太多，俄羅斯自己也承認，供應給中國的蘇-30MK2是蘇-30系列中性能最差的，而且一直沒有獲得省級。印度在FGFA項目上投了數十億美元，這邊錢明顯要不回來了，俄羅斯建議其採購蘇-35戰鬥機，印度目前還沒有作出回應。
印度訂購的法國“陣風”將在2019年開始交付，同時，印度還有龐大的米格-21機群退役，需要新型戰鬥機替代，實際上，印度空軍現在的戰鬥機就存在很大缺額，關於下一代戰鬥機，不少人認為是F-16 Block70或者瑞典的鷹獅-E，不過，印度前幾天剛剛跟美國洽談，要求洛馬公司介紹F-35A的相關性能，看起來印度準備採購F-35A，洛馬承諾在2020年，將F-35A的價格調低到8000萬美元，這很有誘惑力，中國購買的蘇-35單價約合8333萬美元。
印度很早就對F-35表示了興趣，並試圖像意大利和日本一樣在本土生產，不過，洛馬認為印度的工業基礎不足以組裝生產這種先進戰鬥機，更別說轉讓核心技術了，不管怎麼說，根據目前印度跟美國的關係，印度採購F-35不存在無法跨越的政治障礙，反而是巴基斯坦不可能獲得這種美製第五代戰鬥機。
不過，關於那投資的60億美元，既然印度不採購FGFA，也不能浪費，有可能採購蘇-35，能跟印度目前裝備的大量蘇-30MKI在一定程度上共享後勤。
鷹眼防務觀察
印度在中型戰鬥機方面選擇了法國的陣風B/C，訂購數量是36架，但時至今日還未見交貨。輕型戰鬥機方面，印度正在招標，之前廢了一輪，現在又開始了，這是印度空軍現在最大的採購項目，數量為114架。
從印度空軍的戰機結構看，四代機基本不存在需求來源問題，現在最缺的是五代機。俄羅斯的蘇-57進度推遲，而且隱身性、內部彈艙等存在很大疑問，最重要的是俄羅斯不願意轉讓技術，這讓印度感到很不滿意，所以才有撤資的問題。但是五代機的可選性很少，如果不選俄羅斯的，就只有美國的F-35可選。印度對此還拿不定主意，雖然F-35的單價下降，但那是針對美軍的，外銷價格可能降不了多少，而且降價意味著配置也會隨之下降，這樣F-35的性能就打折扣了。此外，如果採購F-35，那麼印度在自主性方面就可能受到影響，因為美國賣武器總喜歡附加很多條件。所以，印度有可能還是等俄羅斯繼續完善蘇-57，然後進行採購。（S）
聯合防務
沒什麼啊，還行吧
TheRain126567882
圖為印度現階段採用的蘇-30MKI戰鬥機
印度就目前來說不太可能會採購蘇-35戰鬥機，當前印度戰鬥機主力是俄羅斯的蘇-30MKI戰鬥機，雖然說俄羅斯將印度當成了小白鼠，什麼不成熟的東西都往上加，雖然可靠性差了一點，但是不可否認的是蘇30MKI依然是一款比較先進的戰鬥機。
圖為俄羅斯裝備的蘇-35戰鬥機
蘇30MKI最大的優點就是多用途，這也是一般國防實力較差的國家首選。雖然是多用途戰機，但是蘇30MKI的空戰性能同樣不弱，矢量發動機配合三翼面佈局，其機動性能還是非常不錯的，可以說是一款名副其實的多用途戰機。如果一旦採購蘇35戰機，將會造成部分任務重疊，畢竟蘇35雖然更先進，但只是一款單純的空優戰鬥機。
圖為俄羅斯的蘇57戰鬥機
其次是印度採購的近300架蘇30MKI還沒有組裝完成，論財力和裝備必要性來說都沒有裝備蘇35的需求。而且近年來印度採購的軍機已經逐步開始向西方靠攏，比如美國的C-17型運輸機，法國的陣風戰鬥機。即便採購俄羅斯的戰鬥機也會優先考慮蘇-57，而不是蘇35，畢竟蘇35在怎麼先進和印度自己用的蘇30MKI沒有明顯代差。很顯然保養兩款任務差不多的戰鬥機對維護保養來說還是非常麻煩的。
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軍情解析
世界範圍來看各個國家都處在戰鬥機跨代的階段，印度裝備了200多架的蘇-30MKI戰鬥機之後，迫切的需要性能趕上甚至超越五代機的機型，此外還有大量的米格-21、米格-23和幻影2000需要淘汰，因此印度需要考慮的不僅僅是蘇-35還有中型戰鬥機的引進計劃。為了進一步提高戰鬥機部隊的制空作戰能力，印度最好的選擇就是直接引進五代機。
但是印度已經高調的宣佈終止與俄羅斯的五代及合作項目，導致印度已經不可能再獲得蘇-57隱形戰鬥機，印度之所以破天荒的甩開俄羅斯是因為近幾年與西方國家關係升溫，印度完全有可能獲得更加先進的F-35“閃電2”戰鬥機，似乎已經沒有必要在引進3代半的蘇-35和不靠譜的蘇-57戰機了。更重要的是印度還能從美國那裡獲得自己更想要的生產線。
美國之前口號吹得全世界都相信F-16生產線將轉移到印度，這種印度曾經夢寐以求的戰鬥機竟然可以全部由自己生產讓三個樂開了花，美國這種技術轉讓是拉攏印度的最重要手段。印度非常渴望獲得高新武器的生產能力，其空軍裝備的200多架蘇30 MKI戰鬥機，有很大一部分都是在印度組裝生產的；也因為法國不願意出讓全部的生產技術已經談成的陣風項目難有下文。可見能否獲得生產線是印度是否引進一款武器的重要衡量標準
但是習慣了使用蘇制戰機的印度也很難接受高精密的美式裝備，要知道技術水平相對簡單的蘇-30MKI和米格23都摔個不停，F-16和F-35真的不是印度人能玩得轉的。更何況美國對印度的互信度還沒有達到可以出售頂尖戰鬥機的程度，為了防備出現第二個伊朗至少特朗普不會輕易的將生產線和戰鬥機交給印度。短時間內印度難以獲得美式戰機，而換裝工作又不能再拖。
既然獲得美式裝備的過程漫長又不太順利，印度空軍的換裝也迫在眉睫，只有繼續購買俄製裝備才是最好的選擇，至少像中國那樣少量的購買蘇-35部署到關鍵位置還是可以接受的。印度空軍現有的保障體系和設備兼容性，更適合繼續購買蘇-35戰機而不是F-16和F-35，軍費有限的印度應該不會好高騖遠到和美國人走太近，繼續引進蘇-35是最有可能的選擇。
利刃軍事
一心要成為“南亞雄獅”的印度近些年在國防裝備採購上可謂“砸錢不眨眼”，缺什麼買什麼，多掏一點兒也不在意，揮金如土的結果就是印度軍隊匱乏的裝備基本都補齊了，現在只剩下“輕型單發戰鬥機”沒有確定下來，這已經很明確了，印度要買的是輕型單發戰鬥機，別說蘇-35了，就是米格-35也沒什麼希望。
■蘇霍伊蘇-35戰鬥機902號原型機
我們來看一下印度空軍現役的戰鬥機機型結構，米格-21、米格-29、幻影-2000、蘇-30MKI、還未開始交付的“陣風”戰鬥機以及FGFA（印度版蘇-57戰鬥機），近程的米格-21、米格-29即將退役，中遠程有“陣風”和蘇-30MKI，隱身戰鬥機有FGFA，缺的就是近程輕型戰鬥機，而蘇-35定位重型中遠程制空型戰鬥機，這就和印度已經下單購買的“陣風”戰鬥機定位重合了，買了“陣風”再買蘇-35某種程度上來說是對資源的浪費，蘇-35雖然屬於4++戰鬥機，但它並未和“陣風”戰鬥機（四代半）之間拉開質的差距，印度空軍雖然經常做出很多拍腦門的決定，但在這一點上印度空軍還是非常清醒的。另外在後勤維護上，同時維持2種不同的四代半戰鬥機也是一個大問題，印度空軍的後勤保障能力是出了名的差，蘇-30MKI和“陣風”足以令印度空軍地勤小哥頭大了。目前印度空軍最有可能選擇的兩款輕型單發戰鬥機是美國的F-16和瑞典的JAS-39，具體怎麼選就看印度了。
軍機圖
美國跟印度打過招呼。不要買俄羅斯的軍備。印度應該這兩天可能正在美眉家吃飯。他倆還沒玩完。還沒到翻臉的時候。
