功夫研报：明年将迎中国股市30 周年，第六个五年周期结束后或迎新牛市；
功夫复盘：
短线情绪温度65，市场赚钱效应处于回暖中。策略：等待情绪宣泄完毕后进行加仓。关注方向：5G、广电，以及创投的反抽行情。
行业挖掘机：
一、策略：明年将迎中国股市30 周年，第六个五年周期结束后或迎新牛市
二、新能源车：2019 新能源汽车年度策略——燃油淘汰赛，电动快车道（天风证券）（东北证券）
三、中航资本：引入百亿战投，静待估值修复（东吴证券）
情绪温度计：上周五两市上涨家数2328家，涨跌停比35:8，昨涨停今表现1.45%，炸板率35%。量化得出情绪温度为65，这一数据表明市场赚钱效应处于回暖中，但眼下并未形成明显趋势，需要以短期反弹对待。策略：等待情绪宣泄完毕后进行加仓。
上周回顾：上周五沪深两市小幅低开，指数在权重股带动下走了一波冲高行情，随后震荡回落。午后三大股指上演V型反转，全线走高。截至收盘，沪指涨0.81%，创业板指涨1.27%%，且终结月线七连阴。
眼下无论从估值角度还是未来企业利润的增长角度，都是偏向于乐观的，如今指数处于整体估值偏低的区间内，不要被指数的反复震荡磨去耐心，耐心等待市场情绪的一致性逐渐到来。
板块梳理：创投板块全面回暖，超华科技五连板，湖南发展三连板；锂电池板块全线走强，蓝海华腾、坚瑞沃能等多股涨停；证券板块午后大幅拉升，华创阳安涨停；白酒股全线大涨，舍得酒业大一度冲击涨停。
今日猜想：周末G20放出重磅利好，“两国元首指示双方经贸团队加紧磋商，达成协议，取消今年以来加征的关税，推动双边经贸关系尽快回到正常轨道，实现双赢。”这是新华社发出的通关，算是大幅超出预期，在上周四市场因G20出现恐慌后，我们在复盘中便提到，大家一致性悲观的时候结果往往会转折，果真应验了。今天大幅高开是必然的，很可能因此一段新行情将被推动。需要注意的一点是市场可能来个高开低走后再向上，所以大幅高开后不用着急加仓，耐心等待情绪宣泄完毕再做打算。关注方向：近期炒的较火的5G、广电，以及创投的反抽行情。
（一）策略：明年将迎中国股市30 周年，第六个五年周期结束后或迎新牛市
从中国股市1989 年作为试点开始，到明年2019 年将是30 周年。周期线按照菲波纳契神奇数字5 来算周期，已经历了5 个完整周期，2019 年将结束第6个完整周期，同时新一轮的周期也将展开。
1、 第一个5 年周期，1990-1995 年经历了一轮完整的上涨和下跌；
2、 第二个5 年1995 -2000 年这则是走出了单边的上涨行情；
3、 第三个5 年是在2000-2005 年，则是走出了单边的下跌；
4、 第四个5 年周期，2005-2010 年同第一个类似，也是经历了一个完整的上涨与下跌行情；
5、 第五个周期，2010-2015 年，则改变了之前四个周期的规律，类似于上一个五年，只是从上涨-下跌的顺序出现了反转，走出了U 型特征；
6、 明年将是承上启下的年份，2015 年至今的下行调整趋势有望完结。新一轮的周期有望启动，成为牛市的概率较大。
展望2019 年的市场，我们给出了以下判断：2018 年的高点为3587 点，低点截止目前是2449 点，通过简单的计算，如果回升到二分之一区域，就是3020 点附近，如果从谨慎的角度我们认为有望看高至此区域。如果更乐观些，可以看至2018 年3 月份的缺口3240 点附近。
下行点位的判断。高点若看至在3020 或3240 区间，低点则在2180 至1960 区间。上行趋势线明年的大级别支撑区域也在2000 点区域形成固守。
（二）新能源车：2019 新能源汽车年度策略——燃油淘汰赛，电动快车道（天风证券）（东北证券）
1、2019乘用车上半年销量承压，商用车或持续低迷
1）中国乘用车需求增长放缓，去库存周期预计到 2019 年中；
2） 未来八年，中国燃油车需求从 2400 万辆下行至 1700 万辆，而新能源车将从 56 万增长至 1,100 万辆；
3）燃油供应链进入淘汰赛，电动供应链进入快车道，战略选择决定未来
2、2018 年电动汽车“高端紧缺，低端过剩”导致行业盈利加速流向龙头公司
1）恩捷股份:19 年新能车产业链最佳赛道，外单+孚能放量盈利更优
恩捷股份是湿法隔膜领域的确定性龙头。预计全年湿法隔膜出货量4.8亿平，国内市占率40%-45%。
2）新宙邦:海外供应链最受益标的，多业务协同发展
电解液销量平稳增长，且溶剂紧缺，产品提价带动盈利改善。估计公司3季度电解液出货量6500-7000吨，环比增长10-20%。
3）宁德时代：绑下游定格局，入海外拓空间
作为国内动力电池当之无愧的龙头，公司短期、中期的确定性已经广受认可，这也是在当下相对估值较高时仍受资金青睐的原因之一。市场关注归于2点： 1、能否维持这么高的市场份额，尤其是在比亚迪对外供应，LG等海外巨头打入国内之后。2、盈利能力，在补贴退坡直至退出的情况下，盈利会不会持续承压。
（三）中航资本：引入百亿战投，静待估值修复（东吴证券）
中航资本全资子公司中航投资引进包括中国人寿在内的6家战投，合计增资扩股100亿元，用于增加中航投资注册资本和营运资本，解决资金瓶颈问题。来看看机构对此如何解读？
1、全资子公司引进百亿战投落地，静待发展空间释放
1）公司公告全资子公司中航投资引入中国人寿等6家战投，合计增资扩股100亿元，增资完成后，公司对中航投资的持股比例变更为72.55%；
2）本次增资价格为每元注册资本2.99元，中航投资的注册资本变更为122亿元，推算中航投资真实价值被低估，静待估值修复；
3）引入的六家战投已在多个金融领域完成战略布局，掌握优质资产端，拥有持续获取优质资产的能力和业务开发能力，规模效益和协同效应优势明显，将大大提高中航投资市场竞争力。
2、多元金融平台基本面优异，布局逐渐完善
此前公司出资6000万元与电科投资、核建设资本等股东共同发起设立惠华基金以拓展军工产业投资，公司作为中航工业集团下唯一金控平台，有望打通集团内部优质军工资源，发挥军民融合+产融结合优势，贡献稳定业绩。
3、员工持股+股东增持和回购，坚定看好公司发展前景
1）董事长领衔核心高管于2017年11月完成市场化员工持股，目前公司股价倒挂，估值具备安全边际，有望催化股价弹性向上；
2）此前公司控股股东中国航空工业集团公告拟自2018年6月20日起6个月内增持公司股份5000万—3亿元。
3）公司将以集中竞价交易方式自2018年11月30日起6个月内以自有资金总额5亿元—10亿元回购股份，大股东增持及回购彰显对公司未来发展的信心，有望推动估值修复。
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