老僧39075252
以前只有“郵輪”的說法，沒有“遊輪”的說法的。對於過去的遠洋船舶來說，送信是最主要的功能之一，所以這些遠洋船舶都是直接被稱為郵輪的。
英國的很多船名前面都有RMS這個詞，比如大名鼎鼎的泰坦尼克號英文名是RMS Titanic、瑪麗皇后2號郵輪的英文名就是RMS Queen Mary 2。這個RMS是什麼意思呢？這是皇家郵政船舶的縮寫。
很多豪華郵輪最初也都是屬於郵政局的，專門用來送信的，所以才有郵輪說這個說法。後來就有人看到郵輪只送信不送貨，上面很乾淨，比坐貨船舒服，就搭送信的郵輪出行。
後來這樣做的人越來越多，再加上通訊手段越來越發達，寫信慢慢被淘汰。最開始被郵輪當做撈外快副業的載客，反而成了郵輪的主業。郵輪名字裡的郵也就失去了意義。
而郵輪為了吸引客人，裝修也越來越豪華，乘坐起來也越來越舒適，到了現在就變成了一個旅遊項目了。到了現在還知道郵輪最初用途的人越來越少，所以很多人聽到郵輪的第一反應都以為是“遊輪“，誤寫的人越來越多，遊輪這個說法就也慢慢的被大眾接受了。
漂浮菌
這個問題很有意思，網上對“郵輪”和“遊輪”有著各種定義，存在不同的說法和爭議。就用於旅遊度假目的的大噸位海船來說，目前主流的說法是“郵輪”，有些人則是想當然寫成“遊輪”，當有人指出應為“郵輪”時，會改過來，我們姑且把以上這些人稱為“郵輪派”。但也有相當一部分人很固執，始終認為“郵輪”的叫法錯了，應該糾正為“遊輪”，我們姑且稱他們為“遊輪派”。
《現代漢語詞典》是相當權威的，僅收入了“郵輪”一詞，註釋是“海洋上定線、定期航行的大型客運輪船，過去水運郵件總是委託這種大型快速客輪運載，故名”。而“遊輪”這個詞在該詞典中並未予以收入，僅收入了“遊船”、“遊艇”這兩個詞，這對“郵輪派”是極具權威性的支持。目前中國幾乎所有的OTA網站和大多數郵輪公司均採用“郵輪”一詞。不過世界上首屈一指的美國皇家加勒比公司和瑞典諾唯真公司，他們的中文譯名則採用了“遊輪”一詞，這對“遊輪派”不啻是一個強有力的支持。
我認為，不管是“郵輪”還是“遊輪”，都是舶來品，中文只是對外文的翻譯。就英語來說，現代漢語詞典對“郵輪”的定義相對應的英語詞比較貼切的是“Ocean Liner”，其主要功能是客運，附帶運載郵件和零擔貨物，最典型例子就是泰坦尼克號。在上世紀40年代以前郵輪是洲際和國際旅行的主要交通工具。主要功能是客運，體現在“運”字上，僅僅是一種交通工具，在二戰後基本退出了歷史舞臺，被航空運輸所替代。而現代意義上的豪華郵輪不再是一種簡單的交通工具，而是集交通、娛樂、美食、度假等功能於一身的海上都會，航線也不再是起點到終點的跨海線路，而是從某個母港出發，停靠若干個旅遊目的地之後再回到出發港的繞圈式線路。從這個意義上說，這種輪船的對應英語詞是“Cruise Ship”或“Cruise” 。
“Cruise Ship“”進入中國大陸市場比較晚，我記得最早進入中國市場的是意大利的歌詩達公司，於2006年用一艘2.8萬噸的“愛蘭歌娜”號試水中國市場。而在此之前，Cruise Ship在香港和臺灣已經運營多年，他們沿用了“郵輪”（繁體寫作“郵輪”）一詞。 而同為漢字圈的韓國和日本則均採用英語cruise的音譯（日語為"クルーズ\
悠遊四方
應當說是大部分人都叫郵輪，還有一部分包括我在內的人叫遊輪，剩下的人我估計他們也是不太清楚到底是郵輪還是遊輪
那到底是什麼呢？正規的叫法是郵輪，中華文化漢字博大精深，郵這個字有交通的意思，所以我們定義郵局時就用了這個字，郵件，郵差等等，古代時送信的人就叫郵吏，可見這個字使用已經很長了
起初郵件跨海運輸時，是和人一起乘坐大型的客運船，於是就有了郵輪這一詞，專門代指客運的大型船隻，傳遞郵件是這種船的重要使命
後來隨著航空的發展，郵輪不在運輸郵件，因為太慢了，但是這種叫法一直保留了下來
時代在變遷，我覺得現在叫遊輪更合適，因為現在這種大型客運船隻主要用於遊客乘坐，體驗海上風光，度假，旅遊等等，起到交通作用已經微乎其微，畢竟跨海出行都坐飛機，乘坐遊輪的性質變了，詞語也可以跟著時代變一變
所以其實你怎麼稱呼，不管是遊輪還是郵輪，都可以，怎麼舒服怎麼來
雲影徘徊旅行
隨著國人生活水平的不斷提高，流行國際幾十年的豪華郵輪陸續進入中國，開發了主要從上海出發，前往日本和韓國等地的郵輪航線，一時吸引了眾多的遊客登上豪華郵輪，嘗試這種新潮的旅遊度假方式。
其中，也有不少人存在一個疑問，明明是用於運載遊客的遊船，為什麼偏偏叫郵輪呢？是不是有關公司搞錯了呢？
其實，人家一點也沒有搞錯，如果把這些大型豪華郵輪叫成遊船，才貽笑大方呢！
原來，在航空業沒有大規模開發前，從歐洲橫跨大西洋前往美洲的主要交通工具是海輪。隨著歐洲移民美洲的人越來越多，除了人員的往來，還有大量的郵件和郵包需要交流。
於是，一種航行在大西洋上，穿梭於歐美之間，主要用於郵件運輸的大型遠洋輪船應運而生，被稱作郵輪。當然，這種郵輪僅運輸郵件的話，的確比較浪費，於是在郵輪上也經常搭載一些來往於歐美大陸間的客人。由於客人越來越多，郵輪的規模也越來越大，郵輪上的設施和設備也更加精良，並針對不同的客人設計了不同的船艙標準，比如著名的泰坦尼克號便是這樣的一艘郵輪。
當然，近幾十年來，長程客機的使用越來越多，歐洲和美洲的人員往來也主要乘坐跨洋飛機。作為運送人員的郵輪的作用，便越來越小了。
同時，人們對於度假、休閒、娛樂的要求越來越多樣，有不少希望乘坐郵輪外出旅遊，吃住行都在郵輪上，靠岸則可以上岸遊玩。
於是，郵輪漸漸成為專門用於旅遊的輪船，而郵輪的稱謂也被大家沿用下來。
