說到一汽其實在老一輩的人心目中地位還是比較的高的，但是隨著年輕一代的長大他們沒有經歷過曾經那個年代所以在對一汽的感情上就沒有老一輩那麼深了，但是還是知道是一個在國內汽車行業位置比較高的車企。那麼這要一個車企不被年輕一代知道也是有原因的，那就是近些年它的產品確實沒有足夠的驚豔。但是隨著它生產的一款SUV人們對它的印象也是發生了很大的變化。那麼這臺車究竟有什麼魅力呢？真的就改變這麼大嗎？讓我們趕緊來看看這臺一汽奔騰生產的奔騰T77吧。
奔騰T77的外觀部分，和以往的奔騰設計是完全不一樣的，它使用了奔騰最新的設計手法，並且這種手法被奔騰的設計師形容為光學折學原理，所以很多人看到這臺車的時候就會覺得這臺車的線條非常的前衛並且帶著一絲激進的元素。它的前臉進氣格柵使用了多邊型的設計，內部也是加入了點陣式設計讓這臺車非常的受到現代購車者的喜歡。車頭上的兩個大燈造型也是比較的不一樣，內部也是有8個不一樣的燈組組成，看起來科技感還是非常高的。並且在大燈和中網之間也是由一根線條連接起來給人一種強烈的視覺衝擊。這臺車的前唇也是使用了現在比較流行的燻黑處理，讓人有一種比較運動的感覺，並且這臺車也是使用了奔騰的最新品牌車標，被稱為世界之窗，可以說在國產汽車車標裡面還是比較的有設計感的。
奔騰T77的車身一側也是比較有運動感和美感，一條腰線也是從車頭到了車尾在視覺上也是讓這臺車比較的大氣。在攝像頭的設計上也是加入了撞色處理並且也是可以在右側的後視鏡下面看到攝像頭的蹤跡，在實際使用中也是受到了人們的歡迎。車尾的設計上也是因為溜背的造型讓整臺車看起來非常的有個性，尤其是在尾燈的設計上也是加入了一體式的設計在識別度上也是做得非常優秀。車尾下方的保險槓設計也是比較的厚重讓人覺得開上這臺車有比較高的踏實感。
內飾部分，奔騰T77給人一種設計感比較強的感覺，中控的上也是採用了多層設計並且也是附上了軟性材質給人一種高級感。在中控上還出現了很多人喜歡的大尺寸中控顯示屏它的尺寸也是達到了12英寸，並且在這臺顯示屏內也是集成了車聯網功能和酷我音樂以及網絡電臺等等，可以說和我們平時在手機上使用的習慣非常接近。在流暢度以及畫面上都是表現出非常高的製造水準。主駕駛位置上的方向盤則是三輻式的設計，在時尚感上也是比較的濃厚。
動力部分，這臺車也是搭載了1.2T的發動機，它的最大功率也是達到了143馬力，扭矩最大也是達到了204牛米，在日常的駕駛中也是可以應對駕駛者的需求，並且在行駛質感上也是表現的比較不錯使用了現在大部分車型採用的懸掛也是現在主流車型都採用的配置。
這臺奔騰T77是奔騰的首款緊湊型SUV，不管是在外觀還是在內飾上都是做的比較不錯，給人一種不一樣的感覺，再加上這臺車的價格也只有十萬起步所以在十一月上市以後的表現還是非常值得期待的。
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