大唐支書
寫這個題目你就很任性！任性的帶有煽動，公交是社會的窗口企業，承擔著服務確遭受著不公平的社會與論，西安市在短短的兩三年時間引進人口大概80萬，那麼這80萬人要吃喝拉撒住行，一個城市的發展是要有付出精神，每個人都斤斤計較，這個車沒仃你家小區門口，那個車離你上班站點遠了，今天等車時間長了，發牢騷提意見，要換位思考，理解萬歲！公交本身具有公益性質在接受政府的財政補貼，才得以運營下去，否則就你那5角，1元，2元，公交早仃擺了，為什麼政府為人民所做出的成績得不到有些人的滿意，為什麼公交公司做出的成績有目共睹而不認可呢？因為我們要求太高了，你嫌坐公交不舒服可以開私家車或打滴，錢是萬能的付出就有收穫，開公交的司機非常難，企業調度是科學的，幾分鐘的車距可車路到路上，紅燈，車讓人，老人上下車慢，交通堵等等車不能按點回，有的4.5輛同時進站，後邊就等很久，所以既選擇坐公交就要學會理解，如果每個人的素質都提高，社會就合諧，我們都抱著自己崗位做的好嗎？還有不足嗎？自問
用戶3095893600900
我總想誇一誇60O路公交，早上發車早，可能不到5點司機師付就從張家堡發車了。5點半以經到達陝師大了。晚上收車到零點了。這樣的公交確實是為市民著想。謝謝6O0路公交司機師付們，你們辛苦了。
寅虎143314549
西安市公交總公司對市民反映的問題非常重視。2018年計劃新投運1900輛比亞迪純電動空調車，目前正逐步投放線路。據瞭解，今年還將有300輛吉利客車和300輛開沃客車在下半年陸續投放公交線路中，進一步增加公交車的運力，提升公交營運效率，滿足市民乘車需求。目前，公交各營運單位對網友反映的相關線路進行調研，逐步解決市民的出行問題。前一階段，公交總公司剛剛實施了64條線路末班車時間推遲的計劃，開通了150路，190路和高新八號線，方便了市民出行，下一步西安公交將加大調研力度，傾聽市民的意見，逐步改善乘車環境，為市民出行提供良好的公交服務。對公交的服務意見和線路調整的建議歡迎撥打公交服務熱線965315反映。感謝各位網友關注公交。
忽忽56
建議公交公司採購一批18米鉸接公交車應對客流量大的早晚高峰，比如225等，高峰過了18米車回車庫，剩下的12米或者10米可增大發車間隔。效率高了司機師傅也輕鬆，而且低碳環保。西安的公交車現狀是早高峰擠不上去，平峰這麼大的車座位有時候都坐不滿，公交車進站出站還排隊，轉彎還不好轉，還佔地兒...
鹿川奈奈
高陵涇渭鎮馬家灣318.319.317.328.329.315.316公交是到西安最慢、最少、服務最差、最快等30分到45分一趟，區長、市長坐坐馬上可以改變!
高山190259244
318路，328路，開往高陵區的，西安的行政區，每年財政收入也很好，還不如咸陽。咸陽在地鐵口對接的公交發的時間間隔短，不繞路，高陵區作為西安的行政區，公交時間間隔太長，路線太繞。希望向好的地區學習。坐車的人很多，很多時候都要等40-50分鐘，等車等的簡直了。
John59034
525路為何不換成大公交？現在這種小車，難等，不能刷卡，人還多，而且從西灃路經西灃二路-雁環中路到三爻地鐵站就只有這一趟車，沿線全是新建的小區，人員眾多，遠遠不能滿足日常需求
我是誰75627
首先，問的這個問題就很“任性”！
任何事物，任何事情我們不能只看表面，我們既然有疑問，那我們就要更深層次去探究問題的根源。
我的一個朋友是公交公司的，我和他也“吐槽”過公交公司，在閒聊時，他告訴我一些公交公司的情況，使我對公交公司的情況有了一些瞭解，今天和大家聊聊，可能不是太全面，仁者見仁，各述己見吧！
公交公司要為每天400萬左右的市民提供出行保障，首先要有眾多的車輛，眾多的駕駛員，眾多的後勤保障人員。
公交公司現在面對太多的經營困境，承擔著太多的社會責任。別的問題都暫且不說，只簡單的說說開通一條線路需要哪些基本條件：一要確定有沒有需要（主要是客流多少），二要進行線路的勘探規劃，包括線路走向，站距、站點設置等等，三要有停車場站，後勤保障等。四要有人員、車輛、車輛維保區域等硬件設施。在滿足這些基本條件後，要向上級主管部報備、審批後才能開闢新線。
影響線路車輛太少、問隔時間太長的原因，主要有以下幾點：一是公交專用道的嚴重短缺。造成在西安目前大量道路擁堵的情況下，公交車輛無法正常準點到達。公交車輛的運行，必須要是循環起來的過程，而現在的問題是，大量的線路車輛被“凍”停在運行的線路上。如果是高峰時段，這種看似無車或車距過大的現象更加明顯和突出。二是車輛的不足。目前，西安公交車輛只有區區不到七千輛，雖然現在政府也在不斷加大車輛投入，但遠遠不能滿足急劇增長的需求。並且這有個過程。三是，大量車輛的增加，需要提供大量停車場、站，為公交車車輛停放、加氣、充電、維修等運營提供保障。四是，因為問題三無法解決，純電動公交車的充電樁建設面臨無地可建的局面。另外一個方面，因為線路過長，而車輛所裝氣瓶氣量不足，造成部份車輛需要中途要再一次天然氣，冬季用氣緊張的情況下，這個問題更加突出，這也是影響的一個方面。而目前，這些問題根本一時解決不了。
雖然公交公司一萬多名幹部職工，面臨著諸多的困難和問題，但從沒有因為這些而影響為廣大市民服務的決心，也希望我們市民們能理解他們。
陽光普照184626723
其實不是車難等，而是公交車司機就不夠，公交公司管理部門就知道怎麼處罰司機，從來就不為司機的身心健康著想。不讓休假，一共7000輛車，有14000個司機嗎？都是拼命在加班加點為廣大群眾服務，就這樣，經常還要變相的處罰司機，司機有怨氣的，能忍住就繼續上，忍不住就請假了，車能好做嗎？大家仔細想想是不是這個理，那些為政績的人沒事好好看看，《A管理模式》這本書。要麼在抖音聽聽，員工為什麼離職，無外乎就兩點，一，錢沒給到位，二，受到了委屈。
司機夠了，車自然而然就好座了。就好比巧媳婦難為無米之炊。
神馬浮雲懶貓
高陵城區到西安公交太少，以前有328現在只有318了，作為區政府駐地，想要繁榮起來必須在公交線路上下工夫，不然怎麼帶動周圍的發展
