小強4896605
這個決定太帥了，取消有點過了，保證老年人的合法權益還是有必要的，畢竟大家都會老，叫老年人也老有所樂，老有所為，應該合理安排老年人的出行，這樣比較穩妥。
很多時候老年人確實也有點過分，越是高峰期，越擠公交，就是湊熱鬧，他們真的一點事情沒有，來來回回的坐，其實出現這種問題主要是老年人太孤獨，太無聊，天天一個人待在家裡，不出去轉轉真會憋瘋，希望孩子們多陪陪老人，這樣也能有效緩解交通壓力。
早晚高峰禁止老年人乘坐公交，直接把老年卡設置成收費就行了，老年人絕對也不會花錢去擠公交了，確實有事的照樣坐，如果單純的遛彎恐怕就很少了，高峰期禁止老年人擠公交這個辦法要比取消好，畢竟還有很多老人確實有事，我們不能一概而論。
公交車上因為老人發生的不愉快確實應該治理，逼迫別人讓座，打罵不讓座的年輕人，這樣的事情都應該嚴懲，不要倚老賣老，為老不尊，大家都能積極讓座，很好的照顧老人，希望老人也能傳承光榮傳統，踏踏實實做好表率。
大海傳媒
對於一些城市取消老年人公車卡，我個人認為不能一概而論。而應具體情況，具體分析。分類評價。
一、關爰進步型。比如上海。上海於2016年取消了公車卡。它取而代之的是出臺了，面向老年人的綜合性財政補貼政策，即把公交卡貨幣化了。讓老年人可以根據自己的身體狀況和便利情況，有了更多的出行選擇。同吋，也有利於緩和和化解公交中存在的一些困難和矛盾。更為重要的是，推進了城市的人文關懷和文明進步，造福全體上海市民。
二、粗暴野蠻和文明褪化型。目前還不知道哪個城市屬於這個類型。但網上噴擊老年公交卡的人不少。這些人或這類城市。是“有用論”的代名詞。它們目光短淺、唯利是圖、不懂感恩、沒有自我（它們只有今天，沒有未來、更不會有老年生活的），沒有人文關懷和包容，更談不上文明的人和城市。遲早它們會被歷史的車輪所拋棄，被文明社會所唾棄。
生、老、病、死。是人類發展的客觀規律。心智和身體健康的人，都會經歷童年、青年、壯年、老年階段。關愛老年人就是關愛自已的未來！前人栽樹，後人才能乘涼！
康樂
本人七十有四。但是我贊成取消公交老年卡！您瞧瞧！現在為了這一兩塊錢的事，惹出了多少麻煩？那些為老不尊的老傢伙真的就少那一兩塊錢了？貪心不足罷了。有些人每月幾千塊錢的退休金，會為了幾個免費送的雞蛋天不明爬起來去排隊！為幾個菜葉子和賣菜的吵架！在公交上為搶座位口出穢言！為自己糊塗坐過了站搶司機的方向盤！我發現現在是人越老越貪心！越老越不可理喻！光要別人尊敬他，他一點不想著尊重別人！在下以為，即使不取消，也只能半價優惠。多少要讓他們“出點血”，這樣社會就會安寧多了。諸位發現了沒有？很多讓人討厭的事都出自一些老年人：馬路上碰瓷訛人的，哄搶翻車貨物的，公交上製造“讓座”矛盾的，攔人婚車要錢的。。。拿“你也有老的一天”“你家裡也有老人”等等為這些惡行辯護簡直可笑，似乎說人老了就必須變壞？另外，有人說這是黨和政府對老人的關懷。問題是你既然知道，為什麼就不知道和不懂得感恩呢？怎麼就不講良心呢？你在公交上為了座位和人吵架不是在給政府找麻煩？在馬路上碰瓷不是破壞社會和諧浪費社會管理資源？為什麼遇事就不替政府多想想呢？老傢伙們！把手多摸摸自己的心口吧！
wym33221
取消老年人乘車卡上海帶了一個壞頭、全國絕大多數城市實行65歲免費卡的時候上海卻規定70歲才免費；現在北京由65歲放寬到60歲、而且外地常住人口也享受同樣待遇。上海的做法是隻講錢，不講人情，在他們眼裡和人身上看不到中華民族尊傳統美德。所以最近上海進口博覽會上上海人貪婪的表現實在令人作嘔……
張老24138129
城市取消老年公交卡，這也是應該的，早就應該取消老年公交卡了。
原來城市公交車對於老年人都是特殊照顧，免費讓其乘坐公交車，這本意是好的。但是在實際使用過程中，有很多弊端。
這使一些老年人本不該乘坐公交車的情況，因為是免費，其沒有事就乘坐公交車，加重了公交車運營的負擔。有些老年人閒著沒事，以坐公交車為消遣，這無形中就違背了發放老年公交卡的初衷。
實際上，老年人乘坐公交車也花不幾個錢，一般人還都是負擔起的。並且在公交車上設老弱病殘特殊座位，對老年人進行照顧也就夠了，沒有必要為了幾塊錢的公交車費而產生一些不必要的負擔。
總之，感覺到取消老年公交卡是利大於弊。對於老年人來說，如果不是長時間、長距離外出，那麼步行是最好的方式，既能鍛鍊身體又能作為一種消遣，比坐公交車好處大多了。更有一些老年人跳廣場舞健步走之後，然後在擠公交車回去，這實際上就是浪費了資源，對於各方都沒有好處。
取消老年公交卡後，如果對於特殊的貧困老人，可以給予適當的交通費補貼，這樣就能兩全其美。
不知道你是否同意？
法重情深
我是老人了，74歲！我贊成取消公交卡，給老人增加退休金（或叫交通費），很多老傢伙就是為了撿便宜搗亂，錢一到手就捨不得坐車了！所謂照顧老人實際上是助長了素質低下、沒有教養的人！
東北老張頭1
一．使用老年公交卡是社會進步，也中華尊老美德傳承。
二．使用老人公交卡是改革開放40的成果，也是改革紅利惠顧老年國民的具體表示形式。
三．使用老人公交卡的人們他們在40年改革開放中做出犧牲和貢獻，因為當下我國路橋是在世界的前列，公共交通設施成倍增長還在不斷完善，這些成績都與老人們在改革開放中貢獻有關，所以他們享受老人公交卡無可非議。
四．使用老人公交卡的人們，他們在高峰乘車無非是去醫院體檢看病、幫子女送孫輩上學上幼兒園、去市場購物買菜、去公園鍛鍊、 到外地旅遊，這是改革開放帶新景象，也是老年人們正常生活。
五．如果停用老人公交卡打破目前的家庭平衡，社會平衡和穩定，也是對40年改革開放的成果否定。
東西南北785
在一片要求取消老年免費乘車卡的喧鬧聲中，最近北京將老年人免費乘車的年齡從65歲放寬到了60歲，你又怎麼看？很都城市都是限定在70歲以上才能免費乘公交，70歲以上的老人又有多少精力和時間同年輕人擠公交，他們擠得過身強力壯的人嗎？找各種理由要求取消老年公交卡，無理找理，真是太荒唐！難道老年人就沒有乘公交的權力和自由，難道老年人就應低人一等，處處得讓，年輕人有年輕人的難處，老年人也有老年人的難處，各有各的難處，應相互體諒才能減少茅盾。老年公交卡不純碎是經濟補助的問題，而是體現了黨和政府對老年人尊重和關懷，體現了社會尊老愛幼的優良統和風氣。奉勸那些整天拿老年說事的人，息息火，幹好自己事，過好自己的生活，讓社會充滿陽光，多點愛心，多點和皆，這樣！對大家都好。
手機用戶52738763574
太無聊了，老拿老年公交卡當國家大事來討論，無休無止。老年公交卡是國家對老年人的尊重。優待。顯示了我們國家的飛躍發展和社會文明。怎麼，老年人就不能乘公交嗎？誰家沒個老人？照你們的說法，老年人有病也不能乘公交去看病，不能乘公交接送孫子上下學了。老年人在公交車上叫讓座的畢竟少數，是那些素低下者，一塊臭肉壞了滿鍋香湯。不要揪住這點小事不放而否定了全社會的老年人！
天高雲淡839
贊成取消，老年人早上聽課，趕早市，接送上下學，溜達都擠車，上車讓坐，忽悠忽悠跌倒怨車快了，司機敢罵敢打，成公害現象。提倡，每個月補助30元。上車一律平等買票。給公交減壓，減少跌墜現象，公交加速。
