這些年頻頻爆出女司機的車禍新聞，成為了人們茶餘飯後的熱議，成就了一個與“女性司機”有著天壤之別的新生代名詞：“女司機”！小編今天斗膽冒著被砸雞蛋的風險再談女司機，請女司機或家裡有女司機的看客儘量對號入座，如有不對的地方，請不要客氣，大膽向我開炮，請炮轟我的膚淺認知和憤怒！
網友這樣評論一起女司機車禍現場：女司機先是一把方向盤甩過來，再一個神龍擺尾，然後一腳油門幹到底，使出終極絕招——橫掃千軍！然後雙手合十收工！然後整條街都安靜了！
這算調侃嗎？但確實是當時車禍現場的真實描述！
太多太多的女司機車禍枚不勝舉，現場更是慘不忍睹，在女人駕車用車上，網上引發了一場前所未有的大爭論，有輿論的地方該有爭議，這無可厚非，能引起全民重視和反思是一件好事兒，然後就有人把女司機和自動擋聯繫在了一起，自動擋在這一場狂浪般的熱議中背起了黑鍋。他們的理論觀點大概是：自動擋是德國汽車設計師給本土殘障人士設計的。
但也許上條理論和女司機不完全能搭邊！
試想，在面對錯綜複雜的路況時，在突發的緊急狀況時，女司機們又能把控得住更復雜的手動擋車型嗎？不練好技術開什麼都是白瞎。“油門當剎車”是“女司機”標籤的另一個副標籤，這兩個標籤缺一不可。女司機的養成不完全是因為性別，還有裝X，各種裝！！！
一、女司機是要照鏡子的，該補妝補妝，無論路況多麼複雜，“美美噠”的心如車輪滾滾，是根本停不下來的；昨天小編在一個紅路燈路口就親歷一次：小編在直行路口等紅燈，左側左轉彎車道並排的一個女司機就在補妝，當左轉彎綠燈亮起時，後面同車道的喇叭響徹一路該女司機也無動於衷，結果她在最後三秒趕過去了，只聽見後面被堵下來的車主一片問候聲！
二、女司機的車內是要飾品裝扮的，從前擋風玻璃到後擋風玻璃，各種毛絨玩具是女司機標配，還有汽車生產廠家設計好了的方向盤，硬是給包裹得像一條粗大的毛毛蟲，好像沒有這些飾品的點綴，女司機都不好意思出門，當然，太單調的車裡如何能拍出更有逼格的照片發朋友圈？
三、女司機一上了車就貌似有打不完的電話，回不完的信息。大馬路就是自家的一樣，隨你跟後面如何閃燈鳴笛提醒，他們往往不為所動，堅持佔用車道或騎線行駛，勵志要把朋友圈發完才肯罷休。
四、女司機開車赴局，新買的衣服是怕弄皺了的，安全帶最容易弄皺衣服。好衣服配平底鞋肯定是掉價的，高跟鞋必然是搭配首選，衝著“高跟鞋”“安全帶”這兩個關鍵詞，不得不讓人懷疑某些女司機的駕駛證真的是買來的！
五、女司機是不會對機器原理感興趣的，她們很大一部分人甚至都不懂車輛的保養，慣於開老爺車，不對車況瞭解和提高開車技術，反而養成的是對裝X的追求，無限追求。筆者在駕校那會兒就看到很多女司機，很大一部分群體50出頭，（當然這不是說50歲咋的，法律規定70歲都可以考取C照）她們在過去沒有那麼好的條件，也可以說是這些年賺到錢了，膨脹的心沒有一部車來支撐起肯定說不過去。然而很多人在駕考時三五次受挫，竟然通過一些非法途徑選擇“軟過”，試問？這樣的司機真的可以在後天自學成才，不成為“殺手級”司機嗎？
如果這篇文章不幸被女性司機或家裡有女性司機的您看到，請您先看完再罵小編，罵之前，請身為女性司機的您提高駕駛技巧，卸下車裡那些沒用的，擋住視線的小玩意兒，遇上交警查車什麼的請積極配合不要耍潑，要知道法律面前男女都一樣；家裡有女性司機的您，請記得先跟車一段時間，等完全能獨立操控了再放手讓她開車吧，自己家的人有幾斤幾兩您還不清楚嗎？如果您都認為她沒有那種駕車的天賦，就儘量不要讓她摸車吧，如果她沒有考取駕駛證，就不要鼓勵和慫恿她考了。
沒有比生命更加重要的行程，也許你的一次操控失敗就要牽連到很多無辜的路人，你沒有權利剝奪別人的幸福乃至生命，女性司機請勤練駕駛技術，嫻熟之後再上路，對自己負責，對他人負責，對整個社會負責。在駕駛的路上，我們不妨嚴謹一點點，在假裝文明一點點，不要讓女性司機成為談虎色變的“女司機”！
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