中国最早的贯穿南北的铁路交通大动脉之一
连接中国政治中心与经济中心的交通纽带
中国最盈利的高速铁路线
连接两大最重要的经济圈的交通纽带
现在，聚焦这条重要的高铁线过境的县域单位有哪些？过境的省份、大城市相信很多人都能说出一些，但问到细节，从哪些县域单位(县级市、县等)过境，估计没几个人答得出来。百度搜索一下，也只是有过境的大城市的答案，过境的县级市、县的清单，也查不到。在手机的百度地图、高德地图上虽然可以清楚查阅该条铁路线的走向、沿途城市，在中国地图挂图上也可以清晰地看到该条铁路线走向、沿途城市。但是，它们都查阅不到究竟穿越哪些县级单位的境内(县级单位的辖区)，为此笔者花了一点时间，查阅资料整理出一张清单出来，供网友查阅。此资料来源于中国地图出版社出版的分省地图册和星球出版社出版的分省地图册，部分区域提供的资料略有差异，在此需读者朋友自行辨别、指正！
京沪高铁二线规划路线图
京沪高铁线过境的地级市清单(含直辖市、省会，城市名后带括号的表示其设的高铁站):
北京(南)、天津(西、南)、廊坊(站)、沧州(西)、德州(东)、济南(西)、泰安(站)、济宁、枣庄(站)、宿州(东)、蚌埠(南)、滁州(站)、徐州(东)、南京(南)、镇江(南)、常州(北)、无锡(东)、苏州(北)、上海(站)。
京沪高铁线走向图
合计19个。全国地级市294个，京沪高速线过境率6.46%，全国6.46%的地级市有幸搭载全国政治中心城市与经济中心城市的连接高速铁路线。
运行在京沪高铁线上的和谐号
京沪高铁线过境的市辖区清单(含直辖市、省会):
城市中心城区未列在此，即所列辖区为城市所辖以非中心城区面积为主的辖区。
大兴、武清、静海、陵城、长清、岱岳、薛城、驿城、台儿庄、埇桥、南谯、贾汪、浦口、江宁、丹徒、新北、天宁、武进、惠山、锡山、新吴、嘉定。合计22个，此辖区少数可能与京沪高铁线过境地级市重复！鉴于此条可能存在歧义，故未做比率统计。
京沪高铁线上的美女
京沪高铁线过境的县级市清单:泊头、禹城、曲阜(东)、邹城、滕州(东)、句容、丹阳(北)、江阴、昆山(南)。合计9个。全国县级市363个，京广线过境率2.48%。
京沪高铁线过境的县清单:青县、南皮、东光、吴桥、平原、齐河、宁阳、固镇、凤阳、定远(站)、全椒。合计11个。全国县1356个，过境率0.81%。
北京鸟巢
算出过境率的目的是为了说明区位的重要性，能够搭载政治中心城市与经济中心城市连接的高速铁路线及其重要交通枢纽铁路的县域单位数量十分有限。不是谁都可以乘载的。
上海虹桥高铁站
那么另一条姐妹线—京沪线，是怎样的呢？
京沪线过境的地级市清单(含直辖市、省会):
北京、天津、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、济宁、枣庄、宿州、蚌埠、滁州、徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
合计19个。全国地级市294个，京沪线过境率6.46%，全国6.46%的地级市有幸搭载这条交通线。
京沪线过境的市辖区清单(含直辖市、省会):
城市中心城区未列在此，即所列辖区为城市所辖以非中心城区面积为主的辖区。
大兴、武清、静海、长清、岱岳、泰山、兖州、薛城、埇桥、南谯、铜山、浦口、江宁、丹徒、新北、天宁、钟楼、武进、惠山、锡山、梁溪、新吴、嘉定。合计23个，此辖区少数可能与京沪高铁线过境地级市重复！鉴于此条可能存在歧义，故未做比率统计。
京沪线过境的县级市清单:
泊头、禹城、曲阜、邹城、滕州、明光、句容、丹阳、江阴、昆山。合计10个。全国县级市363个，京广线过境率2.75%。
京沪线过境的县清单:
青县、沧县、南皮、东光、吴桥、平原、齐河、宁阳、微山、固镇、凤阳。合计11个。全国县1356个，过境率0.81%。
那么对比京沪高铁线与京沪线过境行政区划的不同，详情如下:
地级市、县级市京沪高铁线相比京沪线增加明光了。
辖区京沪高铁线与京沪线相比少了泰山、兖州、铜山、钟楼、梁溪而增加了陵城、驿城、台儿庄、贾汪。
县京沪高铁线与京沪线相比少了沧县、微山而新增沧县定远、全椒。
总体来说，京沪高铁线相比京沪线路线有所拉直，基本不再穿越城区而走郊区，离中心城区没有京沪线那么近了。
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