水轟 -5 型水上巡邏轟炸機，由哈爾濱飛機制造公司、水上特種飛機設計研究所共同研製的第一代水上反潛巡邏轟炸機，主要用於在中近海執行海上偵察、巡邏、反潛、反艦、救生等任務，經改裝後也可執行森林滅火、運輸等任務。
1960 年開始論證、預研，1968 年正式開始研製，1971 年 10 月完成靜力試驗和總裝，1973 年 12 月試飛原型機首次地面滑行，1975 年 5 月首架機下水，1976 年 4 月 3 日首飛，共有 3 架原型機投入試飛，1984 年定型，1986 年交付使用。
水轟-5是世界上最大的水上飛機之一，具有大航程、超低空、全天候、大載荷等特點。該機原型於1976年首飛成功，並有水轟-5基本型、水轟-5A、水轟-5B三型，總共製造7架。1986年水轟-5服役，裝備於中國海軍北海艦隊水上飛機部隊。
水轟-5配備於解放軍北海艦隊航空兵，專門組建了一個水上飛行團。但是實際製造和服役的水轟-5飛機並不多。這主要是長期未開發出適宜於水上飛機的軍事用途。一般來說，水上飛機主要用於遠程反潛巡邏，不但航程長，對陸地機場的依賴小，可以靠水上艦艇補給燃油。水轟-5曾經創下連續飛行8.5小時的紀錄。
但是中國的反潛設備長期落後，因而水轟-5可以說自服役以來一直無用武之地，因而製造量很小，也導致水上飛機研究所和水上飛行團長期以來都處於非常尷尬、備受冷落的局面。
再加上相當一段時期中國也沒有研製空中預警雷達，水轟-5的實際用途只剩下海上目視巡邏，再就是救援和捜索。其訓練也一直停留在為飛而飛，僅僅是為了維持飛行人員、延續飛行經驗。實際上說穿了，在現行的裝備體系中，水轟-5的地位就是雞肋--食之無肉，棄之可惜。這批水轟-5的服役時間已經超過30年，已經接近其先輩蘇聯別-6型的服役全壽命。
水上飛機在海上飛行使用，高鹽度海水對其機體、發動機的腐蝕是相當厲害的，儘管水上飛行團的地勤機械師一直對其盡力維護，但終有力所不逮之處。隨著國產AG600水陸兩棲飛機的問世，水轟-5退役的時間已經臨近了。
分享到:
