杳
殲14戰鬥機是軍迷的驕傲，是軍迷的情懷，也是軍迷的一段傳奇。在軍迷的設想中，殲14戰鬥機應該是一款腳踢F22，拳打F35的先進五代機，而且他應該採用常規佈局、DSI進氣道、雙發二維矢量等當時看來很先進的技術。
圖為當時風靡網絡的殲14圖片。
殲14是六代機？不是，他是軍迷們在90年代末，21世紀最開始的10年內一直設想的我國第五代隱身戰鬥機，那時候美國的F22戰鬥機也才剛剛出現沒有幾年，但是已經確立了對我國戰鬥機的代差優勢，當時我國的蘇27SK戰鬥機才剛剛服役，和美國空軍技術差距巨大。就在這個情況下，當時的軍迷設想出一個叫做殲14的飛機，來作為畫餅充飢的對象。
殲14戰鬥機的基本幻想都是以F22戰鬥機作為模子的。
現在我們也不敢說當時究竟有沒有這個殲14計劃，但是殲14的設想一經出現就風靡網絡，眾多的軍迷都紛紛表示殲14戰鬥機是真的，而且做了大量的CG圖，在網絡媒體剛剛出現的年代，一經出現就深入人心，得到了廣泛的報道，當時的熱度不亞於現在的殲20，而且因為殲14本身存在的神秘性，因此他被刻畫出多種形象，其中有一些看上去和現在的殲20還有些像呢。
圖為如今軍迷的“新歡”殲20。
然而殲20的出現改變了一切，就在美國F22A戰鬥機投產服役，我國面臨巨大的隱身戰鬥機威脅的時候，殲20在2010年橫空出世，驚世亮相，也撫慰了軍迷的內心。從那時候開始，網絡上再未看到任何和殲14有關的設想和消息，因為人們知道，我國的五代隱身戰鬥機已經出現了，他就是殲20，而不是殲14，就這樣，殲14逐漸淹沒在了歷史當中，僅存於軍迷的記憶裡，那還真是一段傳奇故事呢。
海事先鋒
（傳說中的“雪鴞”戰機）
傳說中的所謂殲14戰機，其實就是2004-2006年，國內的四代機競標，601所（沈飛）的三翼面設計“雪鴞”。而611所（成飛）以傳鴨式佈局的“威龍”參與競爭，經過一系列的理論驗證對比和軍方詳細對比後的意見，611所的“威龍“成為最後贏家，也就是今天的殲20，而呼聲最高，影響最大沈飛的“雪鴞”則惜敗。
殲14的失敗主要還是在其三翼面佈局上，三翼面有其獨特的優勢，比如用機翼面積的增加提高了飛機升力。尤其同時有了平尾和前翼兩個仰俯操控舵面，戰機在大迎角機動時總有更強的控制力，時三翼面佈局的飛機可控迎角性能更強，常規佈局的三代機可控迎角普遍在30-60度，而三翼面佈局飛機可控迎角超過80度。此外三翼面飛機在低空遇到不穩定氣流時，氣流經過前翼產生升力趨勢，與經過機翼的升力趨勢相反，而到了平尾，趨勢又改變一次，所以三翼面佈局的飛機抵抗穩定紊亂氣流的能力，適合低空高速飛行，蘇34採用三翼面佈局最主要的就是提高低空突防安全性，而不是所謂的提高機動性。
軍情解析
殲14是確有其事，否則也不會把編號空出來了，而且這個項目是立項了。
目前已知的是殲九和殲八同步進行的項目，與米格-23類似。殲12和殲11是同步進行的項目，但是殲11沒有立項，也沒有原型機。殲13是第三代輕型戰鬥機，和F-16類似。
殲11後來再次被用在引進的蘇-27上。
80年代新殲的10號工程用了老的殲十編號。老殲10應該是成飛提出的輕型殲擊機方案，和殲11、殲12同期項目。
殲14應該是中型第四代戰鬥機，出於保密原因沒有公開。後來中止了。
確實同期有中推渦扇12也中止了，部分技術轉移到新的渦扇10上。
天明遙遙山海關
【殲-14是軍迷的幻想，早被殲-20掐死在孃胎中！】
所謂的殲-14，被軍迷猜測為沈飛研發的雙發重型隱形戰機，傳說具備4S能力。有人認為，競標隱形戰機項目，沈飛當年準備了兩個方案，高檔的殲-14，低檔的殲-31。但事實上，所謂的殲-14只有來歷不明的、模糊的風洞模型，和軍迷畫的CG圖。
如果真有所有的殲-14，可能也是被沈飛自己淘汰的方案，最終比較成熟的只有殲-31。所謂的殲-14性能指標超越殲-20，估計都是YY出來的，別說那時候達不到，現在也達不到。有人猜測，當年我們拿到米格-1.44的方案發展殲-14，同樣是不靠譜的說法。
目前來看，當時中國空軍選擇殲-20是非常明智的，在發動機功率短時間無法提升，矢量控制系統尚不成熟的情況下，採用鴨翼是十分討巧的設計。後續，殲-20還有升級改進的空間。可以說，即便當時有所謂的殲-14，還沒等它成型，就被更靠譜的殲-20掐死在孃胎中了！
軍事觀察員東旭
1989年，沈飛601所以歐洲90年代先進戰鬥機計劃與美國先進戰術戰鬥機計劃為標準，開始預研我國的新一代殲-14中型戰鬥機。一開始殲-14採用以前研究殲-13-2時的氣動方案，稱之為93方案，戰機常規佈局採用大邊條中等後掠角切尖三角翼，並未考慮隱身設計細節，不久美國的YF22和YF23橫空出世，所以601所在93方案上增強外形隱身設計，改稱為新93方案。新93方案的殲-14設計空重9.7噸，起飛重量15.2噸，最大飛行速度2.1馬赫，推重比1.25以上，採用WS-12發動機。
就在新飛機研究不久，由於國際形式的劇變，1992年我國開始引進首批俄製蘇-27戰機，並計劃由沈飛組裝剩餘的約200架訂單。至此殲-14戰機研究計劃也被擱置了。此後沈飛一度還藉助俄方技術重啟新的殲-14研究計劃，可是由於國內的殲-8系列戰機需要升級改進以及成飛殲-10戰機的開始預研等等因素，最終殲-14計劃徹底下馬。
20世紀末期，我國提出研發第四代戰機的計劃，601所參與競標的三面翼高機動的四代機方案最後落選。由於空軍四代機不能入選，601所於是乎想在海軍四代機方面有所突圍，決定自籌資金與611所一道同時開發自己的四代機。在通盤考慮後601並沒有使用原來參選的方案，而是選用當初的“新93方案”，工程代號301。2012年10月31日上午10時32分，脫胎於“新93方案”的“鶻鷹”戰機首飛，編號FC-31。2014年11月，FC-31在珠海航展上展示了其優越的機動性能。2017年初，修改版FC-31首飛，目前還有傳聞巴基斯坦將引進這款戰機。可以說殲-14傳奇的一生才剛剛開始。
梁無咎
能不能搞二三家競爭，不要一天到晚殲1殲2的，這樣殲下去最終會被別人所殲！
jkw6166
當初成都624所研發了一種中推發動機“天山”，沈飛為了配合624所的中推項目研發了雙中推戰機殲14，後來“天山”因為各種原因下馬了，殲14也跟著下馬了，因為殲14已經具備了完整的圖紙（有的說已經造出了真機），所以殲14圖紙封存、型號保留，中航對已經有完整圖紙的下馬戰機都型號保留，那是可以直接造出真機的，型號保留的還有殲9、殲13，都是沈飛的，再說說“天山”中推發動機，它是因為給重點型號發動機讓路（其實就是錢不夠），擱置了，等重點型號成功了（據說是太行），貴州所研發了渦扇13，“天山”已經無法超越渦扇13，但是渦扇13也需要配合試驗的雙中推戰機，殲14這時候也落後了，畢竟20多年過去了，於是有了“鶻鷹”，鶻鷹在去年7月已經試飛了貴州所的新中推（有說是渦扇19），今年11月貴州所新中推生產線建成，前不久貴州所新中推授旗，現在只希望鶻鷹不會重蹈殲14覆轍~型號保留、圖紙封存，能夠獲得軍方採購、國外訂單。
空山曉寂
把奸20弄好再說吧。那麼醜。矢量發動機還沒裝上。
平淡30502471
殲14～～立項研究十五年初露眉頭，就被叫停。
殲14實質三代半戰機。相比老美的F22四代機早已服役，殲14即使成功也難免落後！
中國這是跳躍式研發。殲20---殲31的誕生完全取代甚至超越了殲14～
後期殲10的升級！！！(珠海航展可見)～殲10的矢量升級完全取代了殲14～
愛我大中華！！！
張兵195254192
沒有一個好的“心臟“一切都是白扯！
