Mr_Dou_Z
目前成都到北京歷時最短的是G90，7小時47分鐘，重慶到成都歷時最短是G2322，G8652，1小時17分。因此，目前從理想狀態下講，重慶到北京歷時最短且可行的路線是 重慶-成都-西安-鄭州-北京，即1小時17分到成都，在成都停車十分鐘，再從成都到北京最快需要7小時47分鐘，總共是9小時14分。退而求其次，重慶到成都的高鐵平均用時1小時30分，高鐵在成都停20分鐘，重慶到北京的高鐵的平均歷時是9小時30分左右。
重慶-成都-西安-鄭州-北京，這是重慶到北京的G574 所走的路線，G574的終點站北京西是第22個站，歷時11時49分，比上面計算的理論最快時間慢了2小時35分，比平均時間慢了2小時17分。
再看看成都到北京的G90，路線是成都-西安-鄭州-北京，中途只在上述城市停車，車體是復興號，時間就可以控制在不到8小時。如果重慶的G574也是復興號車體，停站和g90一樣，相信時間也可以控制到9小時30分—10小時以內，可比目前時間縮短兩小時。
綜上，目前重慶到北京的高鐵用時久，不是路線的問題，而是車次設計的問題，是成都鐵路局的規劃問題。如果車體好一點，停站少一點，或者只是縮減停車站數量，時間都可以縮短的。
快樂小白菜1
重慶西到北京目前開通了2列高鐵，都是早上從重慶西發車，晚上到北京西，歷時12個小時，這個時間確實是有點久，但是你要是瞭解目前的運行線路，那你也就知道為何會需要12個小時了。
接下來，我們看看這條線路的走向，綠色的為G574的線路走向；紅色的為G310線路的走向，通過這個線路我們可以看出，這個線路繞了一個很大的圈。
G574先要到成都，然後再從成都到西安，到了西安之後再到鄭州，最後從鄭州到北京。
G310先要從重慶到漢口，然後再從漢口到鄭州，最後從鄭州到北京。
目前的線路走向決定了時間長短，但是在不久的將來，鄭渝高鐵的開通，鄭州到重慶將會縮短至6個小時，鄭州到北京的時間為3小時。
基於鄭渝高鐵的開通，重慶到北京的時間也將會縮短至9個小時，也不再用繞行西安、或者繞行漢口。
等到那個時候，重慶到北京的距離也會減少3個小時，由現在的12個小時變成9個小時。
城事觀
因為鄭渝高鐵，設計時速350公里每小時，要在2021年才能竣工。現在的重慶到北京要經蘭渝鐵路至廣元經西安經鄭州再到北京，而重慶至至廣元至西安高鐵設計時速只有250公里每小時，而且繞行了很多路程，所以時間會比較長。等鄭渝高鐵開通，重慶到北京的時間會在8小時左右，全程350公里每小時
青松子子
又是盛高阻降速的傑作，250公里/小時開歷史的倒車。
手機用戶6906179984
蠮嘴一人
