江山誰來守0
阿特茲作為馬自達的旗艦車型，可謂是把馬自達“人馬一體”的駕駛理念發揮得淋漓盡致。其“創馳藍天”技術享譽全球，“魂動”設計理念更是家喻戶曉。而在駕駛層面，其還擁有一個黑科技——GVC矢量控制系統，它通過最佳化輪胎接地載荷狀態，車輛可以更好地按照駕駛者的意願行動，大大提高駕駛樂趣。因此如果追求駕駛樂趣的，選阿特茲吧，不會錯。
但如果注重家用的話，阿特茲就不適合了，馬自達的車型都是出了名的空間小，如果作為家用，後排乘客會叫苦不迭的。如果作為家用的話，我會推薦邁騰。因為德系車一直以來都給人一種底盤厚實，駕駛起來非常穩重的感覺。並且德系車的用料是非常厚道的，安全性也不錯。加之它的NVH也做得相當好。因此作為家用車是非常不錯的。
那雅閣嘛，我覺得它是屬於一個全能型的選手，它不會說特別偏向哪一邊，但是家用跟運動它都能兼顧。它足夠好開，動力也非常充沛，當你你要它運動的時候，它能給你提供不錯的駕駛樂趣。但是你如果要家用，得益於本田的"MM"理念，它的車內空間也是能滿足你的出行需求。因此如果想要兼顧駕駛樂趣和家用屬性的話，選雅閣吧，雅閣肯定不會錯。（Hold）
DearAuto
混雅車主來答。
汽車和機油愛好者，馬自達我開過阿特茲和cx-4，全部2.5的。大眾開過邁騰和cc還有高爾夫和嘉旅以及速騰這些，還有我原來開的帕薩特。本田的話7代雅閣8代雅閣9.5混動和奧德賽。
如果你熱愛駕駛，並且預算充足，我強烈建議你購買9.5代雅閣混動。油門響應快，動力足，後勁也足，油耗低，底盤比普通雅閣要好不少，更紮實更整更高級。而且說實話，我個人覺得9.5代雅閣要比新的時代還要大氣漂亮。再加上混合動力系統的加成產品力十分強。我給一個強烈推薦+。
如果預算有限，選馬自達阿特茲很不錯，變速箱十分聰明，引擎低扭強，後勁也足，底盤和轉向操控感覺很好。而實際開下來，油耗沒有想象那麼高。我給一個強烈推薦。
如果要求有一定的商務或者公務形象。那麼就買邁騰吧。邁騰這一帶使用了第三代ea888發動機。其2.0升版本使用了混合噴射雙循環，雙工作模式，以及排氣歧管集成在氣缸蓋上的設計。而1.8升版本則省略了這些重要的改進。所以如果購買邁騰，強烈建議購買2.0t版本。但是大眾的雙離合變速箱隱患依然存在。燒機油的陰影依舊。所以一般家用和個人使用，我不建議購買。單位購買就無所謂了，畢竟風險由單位承擔。關於新款邁騰以及最新款的同類大眾產品，它的雙離合變速箱標定邏輯已經發生改變，以前那個換擋迅猛的dsg已經不復存在，為了保證整體的可靠性，穩定性以及減輕低速頓挫感，大眾在新款七速溼式雙離合的標定上採取了減慢結合速度的策略，這點和沃爾沃是一樣的。所以我預測他的穩定性可能會有進步。而開起來的感覺也溫柔了很多，低速頓挫感覺也不明顯了，只是在低速下依然能夠聽見換擋撥叉的咔咔聲。
選車一定要考慮好自己的用途。根據用途和目的來選擇，才不會失策。
頁sure
在同級別中，這三款車型其實有著非常不錯的表現，銷量上可能邁騰會更高一些，但是整體的銷量都不算太低，而且都有著非常明顯的性格。
一汽馬自達，阿特茲——偏向運動的調教
對於阿特茲大家一定不會陌生，它地上一代車型就是大名鼎鼎的馬自達6，說到馬自達很多朋友也都非常的熟悉了，以操控和運動為主，並且夾帶著東瀛黑科技，讓它在用級別中擁有了非常多的年輕消費者，顏值也算是一個不錯的賣點，最重要的還是偏向駕駛層面的設定，讓阿特茲的運動基因暴露出來了。
全新一代的車型加入了GVC彎道矢量控制系統，這個系統可以讓它在彎道內擁有更小的過彎半徑和側傾力，也能夠為駕駛員提供更穩定的高速行駛支持，從這些配置上我們就可以看到阿特茲的性格，是一個非常運動的車型。
一汽大眾，邁騰——同級別配置豐富，認可度高
對於邁騰相信不少朋友都非常的熟悉，儘管它沒有帕薩特進入國內的時間早，但是可謂是後起之秀，在第一代車型上市之後，就的到了大家的廣泛認可，主要是因為它在同級別中的表現非常的均衡，整體宜商宜居的特點使它擁有了非常多的粉絲。
邁騰可以說是一個比較典型的德系車型，底盤調校非常的硬朗，整體的行駛質感是非常穩定的，而且很有韌性，整體的隔音降噪表現也是相當的優秀，全景天窗的配置在同級別中也是少見，全系真皮座椅也讓它的舒適性提升了不少。
廣汽本田，雅閣——上市年份最久，表現比較均衡
廣汽本田雅閣從1993年上市至今，已經有了20多年的歷史了，但是它的身份可以追溯到1976年，至今已經42年來了，可能比不少朋友的年紀都要大了，而本田雅閣給人的感覺是比較均衡的，首先就是它的發動機技術，在當時甚至是當下都是非常厲害的，素有買發動機送車的稱號。
到了現在，本田雅閣已經發展了接近半個實際了，目前全新的雅閣也已經上市了，採用了1.5T+CVT的動力總成，而且還有更加先進的i-MMD油電混動技術，依然在發動機方面表現出了非常強悍的技術支持。在整個車子的內飾配置方面，也有著非常豐富的選擇，頂配車型配備了各種安全配置，能夠有效的保護行人以及駕駛員的安全。
綜上所述，其實題主對於每個車子的性格可能不太瞭解，而三款不同的車型在性格方面的差異化，也是決定你買車的因素，所以可以該買什麼樣的車子，還是要看題主喜歡什麼風格的調教了。
趣車坊
三款車各有各的優勢，不能片面說哪一款好，都是中級車，口碑都不錯！
馬自達阿特茲的魂動設計，讓馬自達阿特茲的流線型外觀具有視覺衝擊力，而馬自達的創馳藍天技術也是相當有名氣，動力強勁，油耗低，而且底盤紮實操控性好，不過馬自達的後排空間是三款車中最小的，可以說馬自達的後排空間是大家吐槽最多的！
大眾邁騰，經典大眾中級車 ，銷量和口碑一直是不錯的，不過一張大眾臉讓人傻傻分不清楚，新款邁騰更加時尚動感，內飾也有提高，空間和動力自然不用說，而且保值率高，邁騰皮實耐開不過大眾的通病邁騰自然也是不可避免！
本田雅閣，現在正好是十代上市，外觀時尚大氣動感，大號思域，顏值那是相當可以，本田最不差的就是空間，不過國產的十代雅閣搭載了議論紛紛的1.5T發動機，機油增多問題可以說毀了本田，地球夢發動機不再是大家的追求，十代雅閣的黑科技基本國內無緣，如果喜歡雅閣那就選九代半吧！ 如果喜歡動感操控那麼阿特茲，如果喜歡穩重大氣那就邁騰，喜歡空間動力省心省事那就雅閣九代半，至於十代還要市場考驗！
空漠
阿特茲:外觀漂亮時尚,時候年輕人的審美觀，偏向運動型的轎跑，自然吸氣配合6AT的動力系統，動力線性，人馬合一的隨心所有的感覺，不足隔音同級別做的一般，胎噪稍微有點大，總之是一款年輕人喜歡運動型轎車的車型
邁騰：給人感覺一直是官方商務用車，外觀大氣,中庸。新一代邁騰確實比老款年輕了不少，但依然還是家族式的前臉，年輕中帶有沉穩，也吸引力一定的年輕用戶，但是大部分還商務人士，空間在同級別車裡無敵，後排空間超級大，邁騰適合於商務洽談，接送客人，當然家用也是相當不錯
雅閣：最新的第十代雅閣，車上做的更加低矮，也開始向運動進發，但底子還是完全脫離不了以前舊款的，是一臺表面運動內心有點保守的車型
總結：如果年輕，喜歡玩車喜歡運動，選擇阿特自，如果只要外觀和耐用度第十代本田，如果商務洽談，要求空間舒適性那就邁騰
石頭與車
你就說你看重什麼，豪華感、舒適感、操控性、空間、質量、油耗、維保費用、保值率？
阿特茲品牌小眾一些，保值率比較差，後排空間是劣勢，其它方面沒什麼不好的，如果不在意保值率，不在意後排空間，2.5L阿特茲是你首選。
取個綜合實用一點的，就邁騰，2.0T的邁騰除了繼承了國產大眾的各種毛病外，其它的也是沒毛病，空間也大。居家商務都合適，比較全能。
雅閣變化比較大，說不上好不好，先說1.5T的質量穩定沒有還是未知數，最好不要著急買雅閣，除非你特別喜歡它並迫不及待。
山下木頭
看用途
偏商務當然邁騰，一水套娃臉，買了不看車尾一般消費者根本難以區分，下面評論邁騰做工好，我只能呵呵，拆車視頻減配重點都沒看吧？空間大，適合全家出行。
居家年輕化可以考慮雅閣，前提是你不怕本田機油門，新款雅閣思域crv貌似用的同一款發動機，沒看雅閣新款一拖再拖就是不出來，不就是怕測試不過又出個機油門麼？
喜歡漂亮追求操控喜歡駕駛體驗可選阿特茲，配置真沒得說，用料實在，馬自達車體吸震緩衝區可是所有日系機裡最好的，自吸發動機保證了後期保養成本問題，可以優先考慮
老6迴歸
阿特茲要買2.5，邁騰最好買2.0T，雅閣最好2.4（不考慮十代雅閣），你有錢當然邁騰2.0T，性價比最高的（當然包括外形）我個人推薦阿特茲2.5L，如果你早已過了而立之年，想走居家沉穩風的話，那就雅閣2.4L吧..
NanakoY
看你個人偏好了，冷車拖拉機，阿特茲是出了名了，剛發動的時候那個聲音，比拖拉機還大，邁騰這車過於商務了，但雅閣還行，外觀和阿特茲一樣騷氣，時尚，油耗比兩者要低很多。各有各的特點。
侃聊車吧
你沒結婚呢，就選阿特茲吧，確實很拉風，操控也很棒的。口味很適合年輕動力的。雅閣還是結婚當爸爸的人吧，穩當點，開著也規規矩矩，邁騰感覺不適合，配置低的邁騰採用1.4T雙離合，容易死檔，也是舊的動力總成，1.8T或2.0T就不便宜，要30萬了，有30萬就可以買寶馬3繫了，還買什麼大眾。
