之前中央電視臺播出了一個名為中國之盾的專題片。主要是反應現在中國雷達技術的發展。並且在這個紀錄片當中，首次公開報錯我國國產的預警機，分別是空警-2000和空警-500。在片中詳細的報道了這兩款機型的研製過程，以及一些細節部分。
根據片子中展現出來的信息，我們可以瞭解到，空警-2000的雷達罩的直徑，已經達到了14米。與世界上多款雷達罩相比，我們這一款雷達罩是世界上最大的。而這款令我們是中國人驕傲的最大天線罩的設計者，就是中國當時的天線罩設計專家--杜耀惟。
當時杜耀惟科學家已經身患鼻咽癌，但他不顧自己的健康，堅持接下了這個重擔。並且通過他自己的手工計算，成功完成了這款雷達天線罩的設計工作。在這部紀錄片中，杜耀惟科學家已經由於癌症的影響，說話都已經不清楚了。他的功績將被載入史冊。
在這個節目當中，還曝光了空警-2000預警機雷達的組裝過程。從中我們不能發現，這種巨大的雷達天線，安裝和測試工作是非常有難度的。因為如果測試不合格的話，就不能進行安裝。還有一點就是因為如果把這個雷達成功安裝到位了，那對飛機又會產生一個巨大的負擔，從而影響飛機飛行的速度。
從片子中我們可以看出來，由於空警-2000預警機的設計難度很大，所以它的研製週期非常的長。那麼隨之就會產生人員，技術的問題。因此，我國招募了很多年輕人上陣，希望他們能增加研製力量，早日設計出更好的預警機。而當空警-2000真正研製出來的時候，當時的項目總設計師也才36歲，而雷達的總設計師也只有34歲。
在節目中還透露，在研製空警-2000的時候，還同時開啟了空警-500的研製項目。並且要求空警-500要在空警-2000的基礎上，實現大幅減重的目標，還不能減小其雷達作用範圍。因此，中國電科38所使用了最先進的數控高速技術，對雷達主體進行了快速的加工。從而達到了減重的效果。
另外，節目中還曝光了有關空警-500雷達的組裝細節。由於這款維達的組裝特別繁瑣。所以。中國電科38所大幅度的改善了安裝工藝，從而大大提高了產能。按照這個進度，現在一年下來就能生產出8部雷達。
而根據近幾天，某機場曝光的空警-500的照片來看，中國電科38所的產能確實是8部左右。根據有關報道稱，目前的產能還可以提高到12部雷達左右。
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