手心裡的溫柔80510796
常見的剎車變軟原因大致有以下幾種：
1、 剎車油的問題
剎車油在制動系統裡起到的是傳遞制動壓力的作用，它必須耐高溫，不會與金屬、橡膠之類的物質產生膨脹、腐蝕、軟化等化學反應。剎車油出現洩漏、變質等情況時，制動系統無法得到足夠的壓力，制動力就會出現減弱的情況。
此外選擇合適的剎車油粘度也是車主需要注意的一個問題，在夏季或者冬季使用不合適的粘度也會影響制動效果，例如現在進入冬季，我們就應該選擇粘度偏小的耐低溫剎車油。
不同品牌的剎車油混加，這也是很多車主經常會犯的錯誤，不同類型或不同品牌的剎車油最好不要混合使用，即使是那些互溶性比較好的剎車油，雖然它們有標明能混用或相互替代，但在實際使用中也容易不盡人意，因此建議不要長期使用。
2、 剎車片的問題
在車輛保養過後，如果新換的剎車片材質偏軟，也會導致剎車偏軟。至於如何選擇合適的剎車片，首先是要選擇原裝型號，這種選擇基本不會有錯。
在這裡需要提醒的一點是，就算車主們購買的是正規剎車片，但也不意味著你的車換好剎車片後就可以立刻肆意踩剎車了，因為新換剎車片後還有一個非常重要的動作——開皮。
正確的開皮對確保剎車片在整個壽命週期內的制動性能是非常重要的，開皮的過程是將剎車片表面加熱到一定溫度，使摩擦材料形成的熱傳導膜層附著到剎車盤表面。
可以避免剎車片與剎車盤進行直接摩擦，既能增強剎車性能，又能避免異響產生，減少剎車片和剎車盤的磨損。至於如何開皮，具體步驟如圖所示，車主也可以按照相應的操作說明書內容進行操作就可以了。
3、 剎車系統進水或空氣
如果題主的車曾有過涉水的話，也不排除剎車系統中的分泵油孔、橡膠與油管的連接處、剎車分泵活塞等部件因老化，而出現涉水時水汽進入制動系統，從而影響制動效果。
綜上所述，由於題主的問題沒有具體的描述，所以只能從常見的一些問題去進行分析，當然上面所說的三個方面只是發生幾率比較高的故障，並不代表就僅是這3點內容。
其他的還有例如剎車盤厚度變薄、輪胎胎紋磨損等等，如果有必要的話，可以先去就近維修站點進行檢查。
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壹車熱評
題主的問題，汽車剎車軟用什麼方法解決。我們要分析哪些原因變軟，然後對症下藥解決問題。
剎車軟的原因及解決方法。
1，長時間未更換剎車油，剎車油變質，油液呈糊狀，或者油液渾濁變黑。剎車油含水量過大。
解決方案，更換剎車油。
2，剎車總泵和助力泵內皮碗老化變質，剎車時，油液從缸壁滲漏，內部洩壓，導致剎車壓力降低，使剎車變軟。
解決方案，維修總泵或助力泵。現在一般是更換。
3，剎車系統有空氣。這原因為管路接頭鬆了，或管路有破損。
分泵或總泵外密封圈老化後漏油而空氣進入系統。
解決方案，檢查漏油的地方並加以解決。總分泵可以換密封圈，一般換總成。
4，剎車片或剎車盤（鼓）磨損過多，導致分泵儲油量增大，導致剎車踏板變低後剎車變軟。
解決方案，檢查制動片，剎車盤厚度，看是否達到極限，或者表面溝槽很深。
再看剎車壺液麵比正常液麵低很多或達極限。
更換剎車片，剎車盤可以鏜削（不能到極限）。
5，連接發動機真空管是否有裂紋或單向閥損壞。
解決方案，如管路破損
，單向閥壞可直接更換。
根據本題意思來看，發生剎車變軟主要是舊車，新車發生此情況的概率較低。
以上是本人分析的幾種剎車變軟的原因，歡迎有不同意見的友友們指教。
汽車機械事故鑑定
老師您好！我發現並攻克了全球汽車操縱工具兩項每天致死1000人設計缺陷！易懂：一、延誤制動缺陷。制動和油門兩個踏板設計規定駕駛員行車時必須控制油門，制動時必須從油門踏板轉換到制動踏板，轉換踏板時間是0.3秒（有檢測報告），等於80公里每小時速度情況下實施制動延誤制動距離6.66米，即該停下的汽車因為轉換踏板延誤制動時間而多開出6.66米。
二、油門當剎車缺陷。將制動和油門兩個相反結果的工具設計成相同動作導致油門當剎車事故。人類感知力在識別相同物體和相同動作時有著不可避免的錯誤率。比如每個人吃瓜子都有放錯容器的經驗。制動和油門兩個踏板設計，忽視了人類在受到驚嚇時自然登踏特性。制動和油門兩個踏板設計迫使駕駛員時時刻刻處於油門當剎車和受到驚嚇時自然登踏兩大危險之中！
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謝謝！
轉換踏板每天致死無數
您好，通常來講，剎車變軟主要是剎車系統工作不暢造成的，而剎車系統由剎車片、剎車盤、剎車油組成，剎車油工作性能不好時，剎車片和剎車盤之間的摩擦就會不充分，長時間行駛會滲入水分，水分蒸發後剎車片和剎車盤之間就會產生空空氣隔閡，從而導致剎車變軟。
改善剎車變軟可以從以下三個方面著手：
1.先看剎車片是否磨損過度。大部分中高檔轎車都有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應的報警燈。沒有這個功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時，剎車盤會和剎車片預留的金屬部分接觸，發出異響，提醒駕駛人應該檢查更換剎車片了。
2.檢查剎車總泵和分泵是否存在內部洩露的情況。剎車總泵內部是由若干個皮碗通過剎車踏板擠壓制動液，制動液把力傳遞到分泵，推動剎車片摩擦剎車盤產生制動力。如果總泵和分泵內部皮碗磨損，導致壓力內洩，會造成剎車變軟的感覺。
3.自我調節。
發動汽車，等待怠速穩定（2-3分鐘左右）；深踩剎車到底，一定要使勁；兩秒鐘後將手剎拉起，用力腳剎不要松等待幾秒鐘；然後慢慢松腳剎，最後再放手剎。
希望回答能夠幫助到您，有問題歡迎留言區交流。
中鑫之寶
汽車的制動系統軟硬不同車型確實有差別，如果你想改變剎車的軟硬度，需要看造成剎車軟的主要原因是什麼，如果原廠剎車偏軟的話，你可以更換不同品牌的剎車油來提高，比如歐洲的剎車油品牌菲羅多，ATE都是屬於硬度高，比較靈敏的特性你可以試試。
如果你是維修剎車系統以後出現剎車偏軟的情況，那麼有可能會是剎車系統有空氣造成的，需要對四個車輪逐個進行放氣，應當就可以恢復正常了。
售後服務技術總監
剎車軟可能是因為剎車片的問題，一般這種情況在保養的時候更換剎車片就可以了，如果不是剎車片的問題，比如說一些車型剎車系統本來就比較肉，那麼就需要更換或者升級剎車系統。
更換或者升級剎車系統的話，可以改裝整個剎車系統，一般專業的改裝店都可以。但這樣改裝的話費用會很高，而且售後也比較麻煩，比如說改裝後需要更換剎車片或者分泵時就會很麻煩了。簡潔的辦法也有，可以升級制動液，就是原來DOT3的升級到DOT4，原來DOT4的升級到DOT5。還有就是更換陶瓷剎車片以及材質較軟的剎車碟。通常就可以解決剎車較軟的問題了。
當然剎車軟如果不是非常嚴重，最好也不要更換剎車系統，因為剎車系統和ABS都是緊密相關的，如果換裝了剎車系統，可能會造成車輛駕駛的過程中不停地啟動ABS，如果一剎車就容易啟動ABS相信也是很多人不希望看到的。如果不是非常嚴重，還是不建議更換汽車部件，畢竟更換部件的成本也比較高，而且對於車身的整體性能的影響可能也會比較大。
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CMC車友會
1.提前制動。這需要有提前知道路況信息，及時提前剎車，防止剎車過軟導致事故。
2.測量前後制動分泵液壓制動力，再光磨剎車盤制動鼓。
3.更換剎車油
4.重新換新的剎車片
5.4S店詳細檢查。
狼二十
1 剎車油油水汽
2 剎車卡鉗生鏽 歸位不好
3 剎車油管有老化 鼓包
4 剎車總泵 分泵 真空助力器損壞
隨夢遊釋遠方
很多車型的剎車都是自動調整的，根據駕駛員踩剎車片的速度和力量來控制車速，所以剎車軟硬除了車輛自身之外，駕駛員也起到很大的作用！
另外，剎車硬件也要調整，比如剎車片如果厚度不夠那麼就要及時更換，剎車油如果發現缺少或者有異常也要添補！
花生好車
1.提前制動。這需要有提前知道路況信息，及時提前剎車，防止剎車過軟導致事故。
2.測量前後制動分泵液壓制動力，再光磨剎車盤制動鼓。
3.更換剎車油
4.重新換新的剎車片
5.4S店詳細檢查。
