五花八門y
不是留不住，是快遞企業根本不想讓他們留下來。
我們以最受大家認可的某東商城的自營快遞業務來講講，為什麼雙11後大批快遞員離職。
每年雙11和618之前，為了應付即將到來的購物節，某東都會通過旗下的速遞公司，招聘大量臨時工。購物節快遞高峰量，也就那麼十幾天，這十幾天過去後，立馬辭退這批臨時工。
對於臨時工，不僅僅要買車，還要被區域強制買第三者強制險100萬，行車記錄儀，GPS，這些都不是公司出錢買的，而是都是臨時工自己掏錢買的。
別以為送快遞的錢很好賺，送快遞的三同訂單（同收貨人、同地址、同聯絡方式）、一單多件，送的全部按一單計價。如果同一個客戶一次性買了冰箱、電視機、還有很多飲料，還住在沒有電梯的4樓，估計這一單送下來人都要死了。
不僅如此，如果有客戶投訴，你以為公司領導會給你機會去申辯?想都別想，不馬上道歉、賠償，估計一天送快遞賺下來的錢都要被罰光了。
所以說，月入過萬都是靠血和淚，甚至拿命換過來，而且不是你想做就有得來做，對於雙11的大部分快遞員，過了這個節日，大家都會相繼被辭退。別想太多了，不流淚、不受氣，還月入過萬，誰還想走呢？
首席職場菜鳥
作為一個多年的老快遞員 在快遞中逝去青春 在快遞中釋放激情 在快遞中飽受心酸 對於這個問題想談點想法
快遞員離職 快遞網點老闆跑路 承逐年上升 不可逆轉的趨勢 行業准入門檻低 同行競爭白熱化自殺化 工作強度高 壓力大 管理粗暴 投訴頻繁 罰款變態 缺乏尊重 不被認同又沒有可以降壓或頂替的工作機制 是這個行業的硬傷
快遞員普遍離職的高峰期 一個是年初 一個是雙十一 而雙十一離職是活生生被逼出來或是被海量堆積如山的派件 和巨量的投訴 以及不顧人情和事實的罰款給趕走的
由於雙十一各大電商平臺瘋狂造勢 通過數據分析 一一對照個人日常消費喜好 不斷推出 誘導 甚至欺騙 恨不得讓你消費完最後一個銅板 把每一個商品 讓你無法抗拒的呈現在 每個經不住誘惑又不知理性消費人的眼前 最後的結果就是電商平臺高興了 電商賣家掙錢了 快遞公司發財了 消費者等快遞焦慮了 投訴了 快遞員受不了巨量的派件壓力和罰款 離職不幹了 沒有收件量的網點 派件找不到人或罰款太多 虧錢倒閉了
打個比方 就拿我的朋友公司來說好了 雙十一 他想盡一切辦法 找了20個臨時工 來分擔他所在片區的派件收件壓力 就比如我住的小區 一個快遞員當天的派件量 平時是150到200票 一個人早上10點出來派件 包括二派 正常的話 下午四點也就搞定了 一般很少有 投訴 延誤 遺失 虛假簽收的事情 而雙十一呢 由於快遞暴增 挑件時間延長 平時可能是10點出來的 人員如果說不充足的話要12點出來了 平時可能一個麵包車就夠了 而雙十一肯定要一個四米二 從開始送件就12點了 到把這些件送完肯定是下午八九點之後了 如果收件人一些人下班了又要做問題件第二天重複派送 說簡單點就是 一個人無法用他比平時更短的時間 來幹比平時多出3到4倍工作量的事情 就是超人也做不到 而總部不管這些 簽收率達不到 罰款 客戶投訴罰款 虛假簽收罰款 派件遺失罰款 總之就是有問題就是罰款 憑良心說 一天到晚 累個半死 水都沒時間喝一口 接不完的問件電話 送不完的快遞 躺在床上腿都是麻的 沒有一點安慰 還說工作沒做好 還有罰款 換做你 你會幹嘛 送一個件一塊錢 送300個件是人體極限 遺失500 延誤100 虛假簽收100 客戶投訴200 只要有一兩個件出問題一天白乾 平時能應對 雙十一不增加人力 物力 財力 根本就應對不了 哪怕人員有了 工作環境不熟悉 人員秉性不瞭解 工作能力不知道 又能出多少效率呢 就像我朋友說的 雙十一 累個半死不掙錢 多點款罰罰
收件微利 派件虧錢 總部靠罰款穩賺不賠 員工不願幹 老闆幹不過來 不解決這些問題 雙十一離職 會承常態化 總之一句話 就是快遞員 太累 受氣 罰款 不掙錢 不被尊重 我受不了了 我惹不起 我離職 眼不見心不煩
春雲的快遞圈
說實話，快遞員有幾個是月收入過萬的！一般5000-6000左右都是累死累活拿到的高工資！一般送一件貨才8毛錢，雙十一期間頂著寒風送到半夜，早上5點又起床分貨，一天才能睡幾個小時而已！好不容易送的貨多了，想著能拿到高工資了，結果一個投訴500沒了，一個延誤又500沒了，你覺得誰能承受的了！
老說快遞送上門，可是現實嗎？一個快遞員的工作量每天有多大，他一個人送10分鐘，一天不吃不睡也送不完普通的快遞量啊！
現在的快遞公司越來越黑，投訴延誤丟件都要快遞小哥自己掏錢去補，什麼時候能給快遞員多點理解，多點福利，看能不能留住人了……
風起時想念875
能賺錢多少能留住人，怕的是又累，又受氣，又掙不了錢。
快遞員的收入以單件計價的提成為主，雙十一單量大，收入自然過萬。
過了雙十一呢?單量下件，收入見跌，特別對於沒有保底工資，沒有保險等臨時工來說，流失自然避免不了。
還有，一部分新手快遞員在見證了快遞公司殘酷考核制，接受不了這份工作。
琥珀想想
做快遞員做的不開心，第一個就累，第二個就是受氣，第三個就是危險性，基本上快遞都是沒有底薪的，只有計提，比如說派一個基本上是1塊到1.5之間，收件2塊到3塊之間，雙十一貨量多，所以工資自然而然就高，貨物多不意味著是好事，包裹很容易遺失，一天好幾百個包裹等你去派，很容易遺失，遺失一個基本上一天就是白忙活，然後貨物多，派送時效肯定比平時要慢很多，這樣就會有客戶打電話過來催，這樣伴隨著投訴，催派就來了，很多時候快遞員也是打碎了牙往肚子裡咽，當然會盡最快速度配送，早點搞完自己也輕鬆嘛，說到催派了之後，當然會很急，這樣安全事故也就多了，所以辭職的也就多了。
小6娛樂君
第一快遞櫃，驛站收費，按我居住的城市算快遞派件費一件一元，代辦費（驛站快遞櫃）平均四毛一件。剩下六毛雙十一按六千件算才三千六百多加上其餘時間滿打滿算八千多。
第二說完快遞櫃說丟件（被偷，冒領）雙十一期間算丟件三件算一件80要陪240元
第三客戶情緒激動投訴，投訴一件扣五元按照投訴五十單又扣兩百多。
各類費用扣款加起來雙十一期間要去兩三千。快遞員到手也就六千多，還吃不上午飯，休息不好。
寂寞夜晚淚流滿面
雙11過後，哪裡有萬的工資？有的話就不會走了。
省布小貝
快遞員的月入過萬和外企那些白領的月入過萬是沒有可比性的，月入過萬是什麼概念，按一個件一塊錢的派費來算，除去開支、罰款，如果想要月入過萬最少每個月要派1.2萬件，每天就得四百件，城市不好說，像我們山區每天派四百件就意味著要工作十八個小時，吃飯都得在路上解決，而且每天要面對那麼多形形色色的客戶，需要解決各種問題，其實也不是體力跟不上，主要是心太累。
孫曹曉鵬
現在買家越來越難伺候！動不動就投訴，一投訴200就沒了。其實雙十一能掙到錢的都算是很有能力的了，別看件多，事也多呀，丟件，延遲，損壞賠償，被投訴雙十一送下來賠錢的大把有人。去年雙十一本人還在快遞公司處理問題件，我們公司一星期被罰了6萬多，這些罰款有的公司承擔有的快遞員承擔。各中滋味誰做誰知道
愛貓的大魚
拿著七毛錢一單的快遞包裹，一天工作10幾個小時，有時中午吃飯的點都沒有，身體累無所謂，主要是心累π_π ， 被很多上帝埋怨還得好聲好氣的說您耐心等待您的快遞在派送中，不行等不及我得馬上要快點給我送來，幾點了早上都顯示派送了現在還沒送來 真慢不知道幹嘛吃的！天天被上帝嚷好幾次 心想再堅持幾天快到月底了……
