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A10攻擊機之所以長期服役，主要還是這款飛機的性能確實優秀。A10是一款專門對付坦克裝甲車輛的戰機，對地攻擊能力很強。美國現在用的A10大部分是升級後的A10C型，外號叫“雷電2”。但即便是這樣，不到300架的a10已經有小一半面臨停飛的狀況，機體結構嚴重老化，需要更換機翼。一般來說，機翼都要換的飛機，早該退休了，但美國還想繼續用，繼續維修。主要是美國除了A10，目前還真沒有其他更好的物美價廉對地攻擊機。

F35戰機的攻擊能力很強，有不少呼聲，建議F35接替a10擔任對地攻擊任務。F35的能力是毫無疑問的，但其成本太高。對地攻擊作戰，飛行員最怕的不是導彈，而是高炮。導彈打出來，有預警系統，而火炮之前沒有任何預兆，跳傘都來不及。而F35的成本非常高，接近一億美元一架，執行對地攻擊任務，不僅頂著導彈的壓力，還有高炮的壓力，戰損率不會低，這讓美國人猶豫了。美國暫時還沒有一款類似A10這樣廉價高效的對地攻擊飛機，來接替A10，於是A10只好超期服役。

兵說

美國空軍的A-10攻擊機，可是久經戰場考驗，不論是美國空軍的使用習慣，還是戰場上的應用，都稱得上是用著非常順手了。但A-10“疣豬”攻擊機，已是征戰半個世紀，隨美軍征戰四方，立下赫赫戰功。機首標誌性的GAU-8“復仇者”機炮與30mm的PGU-14/B穿甲燃燒彈的組合，造就了號稱“坦克開罐器”的“重”反裝甲/對地支援火力。也奠定了A-10 經典近距支援攻擊機的地位。

目前來說，題注所言的A-10攻擊機服役了半個世紀，性能落後，這是不存在的！ 畢竟，這半個世紀以來，A-10可是在與時俱進的升級中，特別是航電系統這塊。但如今，A-10“疣豬”的問題不是在於落伍了，關鍵是“身子骨兒”要扛不住了。

今年的年中就有報道，美國空軍總共281架A-10中的109架的機翼已經是到了壽命極限了，需要通過更換機翼來延長機體壽命，否則到了明年這些老“疣豬”就無法飛上天了。屆時，美國空軍中的3箇中隊的70架左右的A-10“疣豬”只能停飛。

所以說，目前美國空軍的困境是，即便真的不捨A-10“疣豬”攻擊機，但大前提卻是能獲得對A-10“疣豬”延壽、更換機翼的預算。而非，A-10的性能落伍、要淘汰。

至於說，A-10“疣豬”的未來，當然是退役了。而且，可能沒有後續的對應的攻擊機來接替。

目前來說，美國空軍，包括戰場需要空中火力支援的美國地面作戰力量來說，A-10，這機首的30mm機炮，的確是非常高效優異的對地火力，是其他機型完全不具備的。而且，這樣的火力在一些治安戰、反游擊戰等戰場環境中，用處很大。

但，展望來看，未來美國空軍如果不選擇新一代的攻擊機，而是以F-16、F-35、AH-64“阿帕奇”武裝直升機以及MQ-9察打一體無人機等機型來接替的話，也不是不可以。包括，未來有人戰鬥機、武裝直升機與無人機的聯合日趨緊密，這必將會是未來戰場上空的空中火力新角色。

攔阻著艦

A-10技術確實落後了，從它誕生的時候1980年代初期，確實是已經落後了，不帶雷達，不能超音速飛行員，最大速度800公里，而且經常300-400公里的時速在戰場前沿晃盪。

A10，速度太慢，連第一代噴氣機米格15都不如，實際上帶空空導彈就能欺負直升機

但是A10好用，飛機發動機使用渦扇發動機，非常省油，能在前線晃盪2-3小時，為陸軍官兵保駕護航，凡是有A10在的地方，游擊隊幾乎無機可乘。

大批游擊隊是嗎？燃燒彈伺候

小批恐怖分子嗎？大炮伺候，鐵殼坦克都能幹掉，何況人肉

敵人火力兇猛難當？沒事的，可以看看厚厚的鈦合金裝甲

由於A10，防護嚴密，地面普通槍炮很難構成威脅，而且飛機採用雙發設計，離得很遠，遇到攻擊生存力非常強悍

價格：F16一半不到，使用費用低廉，非常好修，憑啥不用啊？

開著隱身F35戰鬥機和游擊隊火拼？想多了吧

飛機永動機

美國的A-10攻擊機貌不驚人、速度也不快，技術也不先進，居然服役時間已近40年，就是不退役！

A-10仍受美國許多人的青睞，這是因為它皮實耐用，成本低，並且具備基本的制導武器使用能力，特別適合阿富汗和伊拉克戰場使用。特別是在阿富汗，該機執行大量對地支援任務，殺死許多武裝分子！

A-10

其實，美國空軍希望退役A-10，把經費和人員用於F-35項目。但是由於政客反對，美國空軍目前還未能實現這一目標，只好繼續使用A-10在低強度的戰場上繼續作戰。

近期，A-10獲得了與最新式的隱形戰鬥機F-35配合的能力，進一步擴展了自己的能力。美軍多次安排A-10與F-35聯合演習，評估協同作戰的效果。美軍目前認為A-10可以藉助F-35的先進戰場感知能力，獲得F-35提供的豐富戰場信息，從而提高自己的戰鬥力和生存能力。

A-10是1977年開始服役美軍的一種戰機，全稱為A-10雷霆2攻擊機。該飛機雖然裝備噴氣式發動機，但並非超音速戰機。主要優點是機體極為堅固，皮實耐用，適合超低空攻擊地面目標。

A-10攻擊機被稱為“會飛行的大炮”，原因是裝有一門大威力GAU-8機炮。該炮一次攜帶炮彈超過1,100發，炮彈直徑為30毫米，發射速度接近聲速3倍。這一機炮能輕鬆摧毀坦克。

A-10

A-10也可攜帶導彈，如6枚小牛空對地導彈、2枚AIM-9L響尾蛇導彈或AGM-114地獄火導彈，以及Mk 82等通用型炸彈以及精確激光制導炸彈等。

A-10防彈能力極為強悍。2003年，1架A-10的發動機因防空導彈擊中而受重傷，但飛行員仍憑單個發動機繼續飛行300公里（120英里），平安返回基地。機械人員說，A-10攻擊機即使失去一個發動機、一個尾翼、一升降舵、主翼斷掉一半，仍能繼續飛行和作戰。

A-10

A-10攻擊機最初的設計思路是摧毀蘇聯的坦克部隊，所以外界普遍把A-10稱為坦克殺手。1991年，A-10在波斯灣戰爭出動100架，執行近8100次任務，共摧毀伊拉克坦克超過900輛、其他戰鬥車輛2,000輛以及1,200個火炮據點。

A-10的作戰半徑不大，僅超過450公里，最大航程超過4000公里，但是它的最高升限可達13,700米。A-10的發動機置於機身後部的兩側，而不是常見的機翼下方配置，因此其外形別具一格。

加特林

A-10雷電II攻擊機是美國費爾柴德公司生產的單座雙發攻擊機，1975年原型機首飛，截止目前已經有43年曆史。A-10在1991年的海灣戰爭中一戰成名，148架參戰A-10出動8077架次，發射4801枚“小牛”空地導彈，摧毀987輛坦克、1355輛步兵戰車、962門火炮、40個“飛毛腿”導彈發射架和其他目標。其實1980年代末，美軍便有計劃改裝F-16C/D Block 30/32（A-16）以取代A-10，但是由於A-16缺乏足夠的作戰半徑和裝載能力而夭折，而且防護較弱。美軍又針對A-10展開大量升級動作，這讓A-10的服役期限延長至2028年。

A-10：一戰成名的“坦克殺手”

1967年3月美軍啟動了A-X的近距空中支援作戰計劃，於是誕生了A-10。它的機翼和平尾都是平直翼形，機翼則在機身1/2處，外側為梯形並上反7度角，兩側翼尖略有下垂。A-10擁有強大火力，包括30毫米GAU-8復仇者機炮，其子彈甚至先於槍炮聲抵達，因為子彈能達到3倍聲速。海灣戰爭中A-10雙編隊在一天中便摧毀了23輛伊拉克坦克，為它贏來“坦克殺手”的威名。

具有超強的戰場存活能力的“疣豬”

由於A-10要經常面對地面防空網，所以機身被設計得異常堅固。A-10即便被擊中一個發動機、一個尾翼、一個升降舵，甚至主翼也失去一半，它還是能夠平安返航。A-10擁有3套冗餘系統，包括2套液壓和1套機械系統。其擁有4個自封式油箱，還能防止意外爆炸。在實戰中，一架A-10被防空炮火擊中，飛行員僅憑藉一個發動機和備用的機械操縱系統返航。A-10也被美軍暱稱為“疣豬”。

A-10作為冷戰時期的產物，其飛行速度慢、機動性差、沒有隱身能力的缺點越發明顯，只能在美軍取得完全制空權時才能出動。而其糟糕的機載瞄準系統也容易導致誤傷友軍。洛·馬負責後期的系統升級計劃，新的“精確交戰”（PE）項目讓A-10又能繼續服役至2028年。新的無人機將對A-10進行替換，而A-10也成為有人駕駛攻擊機的絕唱。

航空之家

目前，由美國獨立自主設計研發製造生產的重型攻擊機A-10，是目前美國空軍裝備的唯一一款具備超強對地攻擊能力的攻擊機型。

也據美國相關的新聞媒體報道稱，鑑於該型攻擊機多年在實現之中的優異表現，美國空軍近期又花了一筆巨資，將整個A-10攻擊機機群之中機體壽命剩下還比較多時間的戰機，進行重新的機翼更換以及相關的設備升級改造。並且通過改造升級的A-10攻擊機，起碼可以服役到2020年。

當然了，能夠在美國空軍部隊服役這麼久，這款攻擊機自然也是有著自己的特別的作戰能力的，特別是其強大的對地攻擊這一塊，以及超級經濟划算的使用消費比這一塊，就憑藉著這兩塊的絕對優勢，攻擊機A-10已經在美國空軍服役了45年之久。

通常在使用戰鬥機對地攻擊時，無論是輕型戰機還是重型戰機，其一次起降所攜帶的武器彈藥的數量都是非常的有限的，這也使得只有戰鬥機參與的對地攻擊任務時，其相關參加攻擊的戰機數量特別的多。而攻擊機A-10就不一樣了，將款攻擊機簡直就是為對地攻擊而生的，該機型一次起降可以攜帶將近6-7噸的精確制導彈藥，去執行相關的對地打擊任務。這也使得，由A-10攻擊機主導的對地攻擊任務時，往往只需要數架飛機就可以輕鬆完成了。

不僅美國空軍暫時一時半會的無法將A-10這款優秀的攻擊機機型徹底的退出其相關的制式裝備序列之中，遠在大洋彼岸的俄羅斯軍隊，也裝備著類似於具備強大對地攻擊能力的強擊機蘇-25，該款強擊機也會和美製A-10一樣，起碼服役到2020年。

航空君

A10作為美國空軍唯一一款從上世紀70年代便開始設計，在美國空軍服役了幾十年的戰機，從海灣戰爭起就活躍在每一個美國的對外戰場上，成為敵方地面部隊的噩夢。作為一款年高德劭的戰機，美軍曾希望使用其它的戰機代替它，作為上個世紀的老古董本也該進入博物館了，但為什麼這款戰機美軍至今無法淘汰它？

在長期秉承“裝備先進大過天”的美國空軍中，如果一款戰機能夠長期對敵方裝備產生代差優勢，或者這款戰機本就是一款優秀的暫時無法替代的武器平臺，那它註定不會被淘汰。A-10就是這樣的一個例子。第一，它在設計的時候為後來的改裝提供了大量的冗餘空間，使得這款上個世紀技術的戰機能夠通過不斷的改進來滿足使用者的需要。第二，A-10本身就是一款優秀的武器裝載平臺。7.3噸的載重與能夠廣泛選擇的武器搭配使A-10能夠同時完成多項任務。而同期的蘇-25攻擊機雖然空戰能力稍強，但載重較少且火力相對較弱，即使它可以在條件及其簡陋的機場起飛，通過出勤率加大敵軍的損失，但戰機稍縱即逝，A-10眾多的載彈量使它常常能夠抓住戰機，取得戰績。第三，則是它較為廉價的出勤費用與更好的生存能力也使它更受青睞。在美軍歷次參與的戰場上，美軍為了圍剿“老鼠”，為此投入了許多高科技武器。但這些武器收效甚微，無法對敵軍進行有效的打擊。而A10攻擊機卻能夠對敵方造成極大的損失。相對於昂貴而又脆弱的“阿帕奇”武裝直升機，防禦力極強的A-10攻擊機能夠抵擋敵方所持有的大部分防空武器，在保證完成任務的同時還能夠保障飛行員的安全，一舉兩得。

紫龍防務觀察

因為美軍要留著A-10去打變形金剛啊！

當然了，這些是玩笑話。

講真。作為A-X計劃的獲勝者，A-10已經在美軍服役超過了半個世紀。在半個世紀前，美軍研製A-10主要是為了對應蘇俄的鋼鐵洪流。需要這麼一款皮實耐操火力強大的攻擊機進行對地任務。

A-10的設計佈局可以說是對地攻擊機的完美典範：平直的機翼在低速的狀態下有著良好表現，分離裝配的發動機是有著完美的戰場生存力。大口徑30mm炮+多達12個對地武器外掛也是空中火力的完美詮釋。

因此作為一個完美的對地攻擊機，目前如果能保持較低的維護成本，那麼美軍是沒有理由替換掉的。

高達

前段時間美國空軍與陸軍又上演”不合“，原因就是空軍想把A10攻擊機退役，因為養著它們太耗錢，而且現在美國很多作戰都已空中精確打擊為主；傳統的對地攻擊已經不多，A10也已過時。但是陸軍強烈反對，甚至說你們空軍養不起我來養，為何陸軍這麼偏愛A10?美國《國家利益》網站7月28日刊文稱，美國空軍高級官員提出讓A-10攻擊機退役，而這一計劃也同樣遭空軍德博拉·李·詹姆斯秘書潑冷水。因為在A-10和F-35的一次較量中，A-10“疣豬”攻擊機似乎略勝一籌。

因為A10是對地攻擊，敵人的坦克的噩夢，F35並不能替代它！在佔有制空權的情況下，A10的出動可以解決坦克部隊的很多問題，使得地面的部隊成了“治安軍”，用於清楚細碎目標和裝甲車輛即可。在伊拉克戰爭中，很多伊軍是很擔心遇到美軍M1坦克，但是更怕遇到A10,基本毫無還手之力而且基本無生存希望了！

在地面公路被摧毀的伊軍裝甲部隊

可以預見的是，美國空軍已經停止了A-10雷電II（疣豬）的退休計劃，此前資金有限的軍方領導人本來希望拿更多的資金資助F35項目而停止A10服役，但是另外一些政治同盟以及使用者們確信這種飛機仍然擁有無與倫比的近距離空中支援能力。

伊軍裝備的中國69式坦克

空軍方面要求A-10退役的主要原因有二。其一，在同俄羅斯，或伊朗的高端衝突中，A-10攻擊機並不能倖存，它並不具備對抗現代地對空導彈的防禦能力。就像俄羅斯的蘇-25“蛙足”攻擊機，在2008年的俄格戰爭中和烏克蘭東部作戰時被地空導彈擊落。其二，A-10攻擊機的開銷龐大，用於其升級和保養的每一美元都會延遲F-35戰鬥機服役。在未來五年，空軍需投入34億美元來維持精簡的A-10戰鬥機編隊，而這一筆資金只能延遲F-35A計劃中45架飛機服役。由於國防預算的削減，已經有149架飛機失去了防守目標。

在伊拉克戰爭中被擊毀的69式

可是A10的皮糙肉厚，掛載能力驚人，不容易被擊落，對地打擊能力極強。在整個伊拉克戰爭期間，僅僅只有4架A-10被擊落，且均是超過規定高度而遭擊落，3架重傷後仍能飛回基地但不能修復而棄置，另有少數在降落時損毀。在此役中A-10的任務妥善率為95.7%，戰爭期間90%的AGM-65小牛導彈都是由A-10發射。而它任務完成率達80%，現在你知道美國陸軍與空軍為何糾結和糾纏了吧？！

李三萬的三萬裡

A10攻擊機對於美軍而言，現階段時依然是足夠使用的，因此雖然其已經近50歲高齡，但是由於性價比好，美軍自然不會捨棄這樣一款優秀的武器。

A10是在冷戰期間研製的，主要就是針對蘇軍以及華約集團的大規模裝甲集團，裝備了一門GAU8式30毫米機關炮，使用貧鈾彈時，具有很強的穿甲效果，在海灣戰爭中就給伊軍造成了巨大的打擊。A10攻擊機要比同時期的蘇25等這些攻擊機更加優秀，主要就是火力更猛，航電系統也更優秀。

如今的A10在戰術攻擊方面，並不落後，其具有優秀的探測搜索能力，而且在改進之後已經具有了使用美軍很多現役精確制導彈藥的能力，因此綜合打擊能力大大提高。當然，其生存能力在如今卻是很是一個問題，如今的各國防空系統越來越強，就註定了A10只能用於非對稱作戰，否則只會成為敵軍防空火力或者戰機的活靶子。

而美軍的近年來的實戰，普遍都是非對稱作戰，在這種時候美軍顯然更希望A10這種經濟實惠打擊效果又好的攻擊機，畢竟使用F15等這些戰機花費更高，而且A10機炮一頓掃射的事F15等需要使用炸彈或者導彈才能完成，而且不少美軍士兵也很樂於看到前來支援的戰機是A10而不是其他戰機，所以美軍沒有理由捨棄這樣一款武器。

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