崑山人期待已久的軌交S1線今晨傳來重磅消息！
今天（11月27日）上午，蘇州軌道交通6號線、S1線工程開工儀式在6號線金儲街站舉行。省委常委、蘇州市委書記周乃翔宣佈6號線、S1線開工。蘇州市委副書記、市長李亞平講話。S1線鹿城路站作為分會場同步舉行開工儀式。蘇州市副市長吳曉東，崑山市委副書記、代市長周旭東，市人大常委會主任張雪純，市政協主席馮仁新，副市長徐敏中、宋德強等參加分會場開工儀式。軌交S1線正式開工建設標誌著崑山進入軌道交通新時代。
盼望已久的S1線真的要開工了！
這一刻我們終於等到了！
蘇州軌道交通S1線
S1線由夷亭路站至崑山花橋站，
全長41.27公里，設站28座。
全線設車輛段、停車場各1座，
主變電所2座。
採用6輛編組B型車，
最高運行速度100km/h。
工程總投資約294.51億元，
計劃2023年12月開通試運營。
其實
有關S1線的推進工作
從來沒有停止過！
▼
軌交S1號線一直在推進！
2018/11/07
軌交S1號線工程土建施工項目（第一批）中標候選人公示。
2018/10/16
崑山發佈了軌道交通S1號線（城投管轄範圍內）苗木移植工程招標公告。
2018/06/19
崑山政府印發了崑山市2018年創建公交兩市計劃的通知，提到2018年10月開工建設軌交S1號線。
2018/05/25
政府公佈了《崑山陽澄湖東部地區控制性詳細規劃》，規劃中提到軌道交通線形及站點優化，增設了漁家燈火站。
2018/01/21
崑山官方發佈了2018年崑山投資957億建設8大類重點工程，提到今年計劃投入505.88億元加強城市基礎設施建設，其中總投資300億元用於啟動蘇州軌交S1線工程建設。
2017/12/27
崑山發佈了新一輪城市總體規劃《崑山市城市總體規劃》（草案），規劃中在提到S1號線，東接上海軌道11號線，可直達迪士尼；西接蘇州軌道3號線，可直達蘇州工業園區。
2017/12/7
蘇州市政府召開城建交通重點項目督查推進會，再次提到了崑山軌交S1號線開工問題。
2017/10—2018/1
詳細勘察施工
2017/8-9
初步勘察施工
2017/04/26
S1號線勘察、測繪、施工圖強審均已在招標中
2017/04/20
市重點工程軌道交通S1線項目房屋拆遷（搬遷）告示已發佈
2017/03/07
崑山前進路勘探設施
2017/01/10
蘇州市重點道路交通項目建設情況新聞通氣會上，通報了軌道交通S1線規劃情況
2016/12/27
中共蘇州市委十二屆二次全體（擴大）會議舉行。省委常委、市委書記周乃翔代表市委常委會作了題為《堅持穩中求進 致力“兩聚一高” 以優異成績迎接黨的十九大勝利召開》的工作報告並講話。
2016/11/08
崑山市政府第九次全體（擴大）會議上，市軌道交通建設指揮部辦公室：S1線站點、車型、規劃進一步曝光，即將上報國家發改委！
2016/08/23
崑山市規劃局網站規劃動態首頁發佈消息：《蘇州市域軌道交通S1線崑山段工程預可行性研究》編制完成：蘇州市軌道交通S1線走向示意圖公佈！
2016/05/18
崑山市宣佈成立市軌道交通建設指揮部，扶著協調崑山境內軌交建設，同時將重點推進“蘇崑滬市域快線”（S1線）的建設：蘇崑滬市域快線（S1線）初步規劃方案正式出爐！
2016/03/7
中國招標網發佈崑山市規劃局蘇州市域軌道交通S1線（崑山段）沿線城市設計項目招標公告：S1線崑山段沿線城市設計開始招標。
2016/02/15
蘇州工業園區官方微博發佈消息：《大城時代來了！2016年的園區是這樣的》。裡面提到蘇崑滬市域軌交S1線工程預計於2017年上半年開工建設。
2016/01/26
《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022）》及線網規劃環境影響評價公眾參與第二次信息公示補充公告：《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022）》及《蘇州市軌道交通線網規劃》符合國家相關政策，與蘇州市及崑山市城市總體規劃、土地利用總體規劃、環境保護、歷史文化名城保護等相關規劃基本協調，有利於蘇州市及崑山市城市發展目標的實現。
2015/11/29
蘇州市專門召開會議，就軌道交通S1線及相關事宜進行專題研究，將S1線正式納入蘇州軌道交通第三期規劃，經過崑山的S1線與蘇州軌道交通3號線在夷亭路站實現銜接換乘！崑山市民可以坐軌交到蘇州、上海。軌道交通同城時代真的要來了！
2015/08/28
《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022）》及線網規劃環境影響評價公眾參與第一次信息公示公告，其中：市域線S1一期（主線：星明街站至太倉南站，全長54.5km，其中高架段19.5km，27個車站；S1支線：時代大廈站至花橋站，接上海軌交11號線，全長15.8km，其中高架段3.6km，7個車站）。
2015/06/30
崑山市召開重大民生工程新聞發佈會。現場透露：蘇崑城際軌道快線正在緊張規劃設計當中，這條快線起始於蘇州高新區，穿越崑山城區，延伸到上海軌道11號線崑山花橋站，線路全長約71.3公里。其中，崑山境內線路長約36公里，預計設站點20座。
2015/05/22
崑山公佈成立“軌道交通建設指揮部”，成立理由是“加快推進蘇崑滬市域快線建設”。這意味著崑山將迎來真正的軌道交通時代，更意味著蘇州軌道交通線網即將從“市區時代”全面進入“市域時代”。
2013/11/15
《蘇州工業園區總體規劃(2012-2030)》中就提到了蘇州和崑山相連的S1、S2線初步規劃，此次指揮部的建立，更將加快“蘇崑滬同城”的步伐。
(點擊查看高清大圖)
隨著開工儀式的舉辦
S1線真的馬上就要開工了！
對於這條期盼已久的軌交
還有這些信息你要知道
根據江蘇環保部門發佈的
《蘇州市軌道交通S1線工程環境影響評價全本公示》
S1線的信息基本在這了
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看點
01
S1線設28站，全部為地下線
市域S1線沿線經過蘇州工業園區、崑山中心城區核心區、崑山經濟技術開發區東部新城等地區，預留至太倉南站的支線。
S1線線路全長41.27km，均為地下線。設站28座，花橋站為地下一層島式車站，其餘27個站均為地下二層島式車站。其中唯亭站、祖沖之路站、玉山廣場站、時代大廈站、花橋站為換乘車站，共5座。
▲此前在文件中公佈的代工可批覆站點漁家燈火站，這次已確認新增，成了S1線正式站點的一員。
設計速度目標值為100km/h，採用B型車6輛編組，全線設一段一場。
▲B型車網絡圖
看點
02
徵地840.41畝，共拆遷房屋165100.32平方米
S1工程全線共徵地 840.41 畝（不含同步建設），全線共拆遷房屋 165100.32平方米（不含同步建設）。房屋拆遷主要是車站、車輛段範圍內的房屋和交通疏解、管線遷改所引起的拆遷，以及區間下穿的住宅。
看點
03
2023年底通車試運營，運營時間為5:00~23:00
根據公示，工程計劃 2018 年底開工建設，2023年底通車試運營，施工工期為5年。
運營期：初期2026年，近期2033年，遠期2048年。
S1線運營後將成為蘇州、崑山市民市域及市內出行的主要交通工具之一。目前，蘇州軌道交通已運營的1、2號線運營時間為5:00-23:00，崑山市的公共交通白班運營時間在6:00-21:00 之間，為方便乘客出行，及與公共汽車銜接配合，以及設備檢修養護的需要，S1線運營時間為5:00-23:00，全日運營18小時。
S1 線初期全日開行列車 145 對；
近期全日開行列車 204 對；
遠期全日開行列車 331 對。
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初期、近期、遠期採用的交路
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看點
04
S1線客流量預測
根據客流預測結果，
S1 線初期（2026 年）日客運量合計29.0 萬人次，
高峰小時單向最大斷面流量為1.00 萬人次；
近期（2033 年）日客運量合計47.5 萬人次，
高峰小時單向最大斷面流量為1.86 萬人次；
遠期（2048 年）日客運量合計70.6 萬人次，
高峰小時單向最大斷面流量為3.03 萬人次。
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S1 線遠期（2048 年） 全線客流 70.6 萬人次/日，從其它軌道線路換乘來的客流為 14.09 萬人次/日，佔總客流比例為 19.96%；S1線產生客流約 56.51 萬人次/ 日，佔總客流比例為 80.04%。
S1全線設計輸送能力
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太激動啦！
S1線正式開工
崑山人的地鐵夢正在一步步逼近
地鐵時代即將到來！
讓我們一起期待，為崑山加油！
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