好聽51050761
其實很少有把這兩款車一起對比的哦...
高爾夫：操控性好！個人用車非常合適，家用的話經常拉人，空間相對小些。
卡羅拉：各方便比較均衡，沒有太突出的地方。空間大些家用合適。
另外推薦下。綜合你的要求，家用（空間好些）行車質感也要好些，建議看下高爾夫嘉旅。
車之樂Cc享生活
一款兩廂車，一款三廂車，一款的豐田代表作，一款是大眾代表作，兩款都是暢銷車型。
豐田卡羅拉，全球銷量四千多萬，排名第一，無論是外觀還是內飾，都是很中庸的，配置低，完全沒有激情澎湃的感覺，但是卡羅拉油耗低，問題少，省心省事，空間和動力方面不是說多優秀，但是家用絕對沒問題 ，卡羅拉一款讓人無法去恨但是也愛不起來，找不出明顯優缺點，但是作為家用車性價比很高。
大眾高爾夫，小鋼炮，外形雖然和POLO差的不是太多，但是如果看到GOLF的標誌那麼不要去惹他，底盤紮實，操控性好，提速超車毫不費力，激情澎湃，高爾夫GTI高速260也不會飄，不是說的低配，很多朋友說高爾夫低配動力有點肉，當然這些都是個人看法，每個人都有自己的看法，大眾車皮實耐用，不過有句俗話“修不好的大眾，開不壞的豐田”，如果不是開一兩年，那麼就要考慮一下後期養護成本。喜歡中規中矩家用那麼就選卡羅拉，喜歡激情一點那就高爾夫。 空漠
高爾夫
大眾高爾夫是一款全球著名且重要的車型，基本和卡羅拉齊名，都是全世界最成功的車型。
論動力差異:高爾夫有買菜級別的高爾夫1.6自然吸氣版本，有1.2T和1.4T動力和燃油經濟性並存的版本，有GTI版，有扮豬吃老虎級別的高爾夫R，更有最高級別高爾夫R400（比較稀有），每個版本都有它的忠實粉絲，總有一款動力會適合你，高爾夫GTI和R更是每個男人心中的嚮往！
論車型差異:有普通高爾夫兩廂版，有進口高爾夫旅行版，有高爾夫CROSS版嘉旅，各種動力配置， 各種車型面對的是喜愛它的忠實粉絲，使每一位喜愛他的人有更多的選擇！
高爾夫作為一款高品質精品兩廂車，在這個領域我想它基本無對手。大眾集團也足夠重視這款車，新平臺新技術都會首先運用在高爾夫這款車上。
內飾質感和行車質感等綜合素質也絕對是越級的存在！
卡羅拉
卡羅拉是世界上最暢銷的車型之一，初次進入國內以“花冠”面世，良好的可靠性為它打下了紮實的口碑，可能網絡盛傳“開不壞的豐田”就是由花冠傳承下來的，哈哈！當然，這只是一句玩笑話！
說到現在的卡羅拉，早已沒有了初代花冠那樣紮實的做工和良好的用料，取而代之的都是各方面剛剛好，僅僅夠用。
飽受詬病的15寸小腳，寒酸的車內配置，感覺似乎高級感很強的減震，在小顛簸路面就暴露無遺，致使整個車內像產生了共振一樣。較軟的懸掛也導致它沒有操控可談，一切都是以舒適性至上。
而動力方面，卡羅拉有1.6自然吸氣，1.8自然吸氣，1.2T渦輪增壓和混合動力版供消費者選擇，每款動力也僅僅是夠用而已！1.6版本（無ESP）逐步會被1.2T版所取代，1.2T車型也是未來最為走量的動力配置。
總結
高爾夫出色的外觀，精緻的內飾以及多樣的動力配置使它在這個兩廂車領域無對手，看中各方面質感就選高爾夫。
卡羅拉一貫堅持豐田中庸得造車理念，出色的可靠性是它得法寶，省心省錢就選卡羅拉。
兩輛車都是好車，都是神車！都值得購買！
以上內容都是個人拙見，歡迎廣大汽車愛好車評論區留言交流，我定會一一回復！謝謝！
話說說說說話
1.高爾夫適合剛建立家庭的年輕人或者說是三口之家,後排空間坐兩個人比較舒服,地板中間凸起比較高 中間坐人不舒服,但是高爾夫的行駛質感 整體做工 用料設計真的比卡羅拉強太多 高爾夫的話如果對動力要求不高建議選擇1.6升自然吸氣的版本 用起來會比較省心 與1.6自然吸氣發動機搭配的是愛信6速手自一體變速器 穩定性操控性都不錯.
2.如果家裡成員較多 對操控性整體做工用料沒那麼敏感的話,卡羅拉也不錯,卡羅拉後排地板是平的這一點確實比高爾夫要強，特別是後排坐三個人的時候這一優勢就會很好的體現出來。剛出的卡羅拉1.2T發動機低速的時候渦輪增壓發動機動力就可以源源不斷迸發出來 特別適合城市城郊和短途旅行.需要注意的是卡羅拉的CVT變速箱會有異響的情況出現,特別是幾千公里以後CVT變速箱偶爾也會出現口哨聲特別煩人,不要聽信4s店的銷售和售後人員說的該問題已經解決,據我所知目前還沒有完全解決,咱們也不用冒風險選擇一款汽車唯一的三大件變速器會出現問題的車子,所以具體來說卡羅拉的話建議選擇手動版本避開自動變速器.需要補充的是，卡羅拉還有1.6升自然吸氣版本可選，不過配置較低，沒有ESP和啟停系統，不
建議購買，綜合一句話，買卡羅拉，選擇1.2T手動版車型。請採納。
樂此不疲但悠閒
因為你個人比較注重行車質感，顯然高爾夫開起來要比卡羅拉感覺好很多，因為高爾夫的底盤調校和隔音性，在這個級別中的表現都是領先水準，而且德系車的行車質感普遍好於日系車。
不過卡羅拉在上個月賣的是最好的，它最大的優勢就是省心，這一點不是高爾夫能比的，而且經濟性更好，但是內飾的做工就不如高爾夫了，空間的表現上，也是卡羅拉更好。
因為不知道你家幾口人，高爾夫看著小，但是空間還是可以的，如果是三、四口人的話，也是可以滿足的，根據你的需求，我更推薦高爾夫。
小卡說車
卡羅拉和高爾夫是豐田和大眾的重要車型，見證了兩大車企的發展。卡羅拉各方面中庸，主打經濟實用，在全球的銷量第一，可見受歡迎的程度。高爾夫主打運動，其銷量也是很高。
卡羅拉的優勢在於耐用，豐田的品質是毋庸置疑的。卡羅拉是適合家庭用車，對於舒服與操控沒有太大要求的人。
高爾夫的優勢是在於運動。兩箱車的造型，是很多愛車者的首選，買這車的人差不多都是年輕人，對於車子的外形動力操控有要求，有很高的改裝潛力。大名鼎鼎的高爾夫GTI，可算平民轎跑。
益達木棉糖
緊湊型合資車卡羅拉對比高爾夫。一個代表著德系車嚴謹的做工較高的行車品質，一個代表著日系經理實惠，質量穩定。那麼這兩款車子又該如何選擇呢？今天咱們就來說說這兩款車子分析一下優點和不足，供大家參考，希望對選擇購車的朋友有所幫助。
卡羅拉是一款全球知名度非常好的車子，個全球累計銷量4400萬臺，是環球累計銷量最好的家用車。在空間，質量，舒適性等方面做的很不錯。又是在燃油經濟性，做的更是出色，雙引擎車型百公里油耗4升左右。用車成本又被再一次降低。如果是居家代步，追求經濟實惠可以選擇卡羅拉的，卡羅拉是一款非常務實的家用車，也是非常稱職。
高爾夫各方面表現的也是比較的均衡，尤其是在行車質感方面的營造上，更是出色。隔音降噪水平控制的非常理想，底盤非常的紮實，行車質感飛茶几不錯。但是在故障率和燃油經濟性方面不如卡羅拉。如果跑高速多一點高爾夫同樣是比較不錯的選擇。
關於高爾夫和卡羅拉大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，謝謝。
666282042434
談一談我親身體會吧，兩款車都開過。高爾夫的動力沒得說，那個動力絕對同級車小鋼炮，加油超車的時候很給力。而且空間上也還不錯。油耗中等吧。畢竟有的時候要動力就不能考慮油耗。卡羅拉這款車舒適性特別好，給人一種開著特別舒服的感覺，其次油耗上是真低，另外它的空間還是挺大的。性價比挺高的。建議如果是一個人或者兩個人就買高爾夫。拉風把妹，絕對不讓你失望。如果是三口之家，就買卡羅拉吧。空間寬敞省油皮實耐操。
歡迎大家留言。😁關注我。
你說應該叫啥吧
卡羅拉和高爾夫都有著非常特殊的意義，是豐田和大眾極為經典的車型，豐田這個品牌以質量聞名於世界，車型在質量這一點上非常突出，時間越長越突出，當同時期的其他車輛開始出現各種問題需要經常維修的時候，豐田依然可以像新車那樣默默無聞的繼續幹活，所以世界各地幾乎都有著大量豐田的身影，最具有代表性的車型就是卡羅拉。
大眾是性能這兩個字的代表，每一款車的設計之初都會把操控放到首位，先把汽車的底盤做紮實，這是操控的基礎，在此基礎上加以不斷打造，加入各種偏向於性能的製作工藝，於是就誕生了號稱“小鋼炮”的高爾夫，全世界擁有著無數的粉絲，經典程度讓其他車型在段子裡都成為了高爾夫的拉皮版，所以是大眾一款很具有代表性的車型。
所以卡羅拉和高爾夫有著本質上的區別，一款是實實在在的家用車，另一款是極具有駕駛樂趣的玩耍型車輛，兩者的粉絲是完全不同的兩個群體，實際上並沒有什麼交集，如果把這兩款車放到一起也沒法說應該如何取捨，只能是看個人的喜好。
如果是我選擇的話，我會毫不猶豫的選擇高爾夫，因為比較喜歡動力，也很喜歡路上不時的來個小小的飆車，當被別人超車心裡不爽時一腳油門能輕鬆反超，有業餘興趣的話還可以進行改裝，總之這一切都是卡羅拉不能達到的，但是質量就不行了，雙離合的變速箱遠不及卡羅拉的CVT更加可靠，小毛病也會更多一些，高爾夫的風格註定了它不會省油，想省油也不要買它，因為一心想著省油而開高爾夫的話就太浪費了。
如果駕駛風格和本人完全不同，那麼就是卡羅拉最合適，質量穩定非常省心，雖然不能拉風但是也不用在車上花費更多的時間，綜合油耗更低，用起來也更加省錢，這是買卡羅拉的理由，如何取捨就看自己的駕駛風格吧！
李雪峰6139
如果是作為家庭使用的話，卡羅拉無疑要比高爾夫更合適一些。究其原因，主要是因為高爾夫的空間有些緊促了，尤其是後排空間和後備箱容量不太理想，這一點對於有全家出行需求的人來說可能會不太滿意。
而如果論行車質感的話自然是高爾夫佔些優勢，但也僅僅是搭載獨立懸架的1.4T車型質感優異，1.2T和1.6自吸扭力梁的車型與卡羅拉相比行駛品質也不會差太多。
如果在空間和行車質感上有所割捨的話，那注重行車質感就選高爾夫1.4T的車型吧，開起來的確帶勁兒；而如果不那麼在意行車質感的話，那選擇卡羅拉就十分明智了，畢竟這款車型的空間、油耗、實用性都極為優異，作為家庭用車再合適不過了。
