保定農村走一走
現在油價的大漲導致的問題已經出現了，2018年汽車市場出現銷量下滑，油貴了買車開車都需要成本，生活成本降低了也要買的人沒有吧，這就導致了車賣不出去，老百姓開不起的局面。
就說說我自己的情況，買車的時候還是93號汽油5塊7毛8，現在乙醇汽油92不耐燒還7塊6毛9，兩年多汽油漲了兩塊錢，我是平時用車量少的，如果天天開車上下班做生意那就不一樣了，油費的問題就出來了，要比平時多掏很多錢了。油價這麼一年一年漲，房價也一年一年漲，各種物價也一年一年漲，工資漲的幅度跟物價比差太遠，造成的結果就是老百姓越來越窮，買車容易養車難啊，油錢保養都是錢，不開吧車會壞，簡直成了惡性循環。
對於汽車行業來說更是噩夢，油價漲了車就難賣了，尤其這幾年中國一直火爆的SUV，普遍比轎車費油，國產車由於質量問題一直比合資的車型油耗質量都差點，導致市場進一步萎縮。說什麼降購置稅提振銷量那都是隔靴搔癢，根治的辦法就是降低汽車的各種稅，降低油價，這樣才能解決問題。
程大官人LC
油價連續上漲，有利於新能源汽車的發展，不利於燃油車的銷售。
當前我國油價連續上漲，環保要求越來越嚴格，馬上就要開始實行國六排放標準。這些都為新能源車快速發展奠定了很好的宏觀的條件和基礎。油價的步步上漲對於傳統燃油車來說，確實是一個利空因素。受各種因素的影響，我們7月和8月，兩個月汽車銷售量相比同期出現了下滑走勢。這個對於汽車行業來說確實是一個不太好的消息，但是銷量下滑比較多的是燃油車。
從現在新能源汽車的銷售量來看，可以說我國今年以來新能源車增速較快，也保持了穩健快速發展的態勢。
根據中汽協近日發佈的數據，2018年1-6月份新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年增速表現好於前幾年。1-6月間，我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛，同比增長70%；
新能源汽車8月銷量10.1萬輛,同比增長49.5%。
2018年10月12日，中汽協公佈2018年9月份新能源汽車銷量數據。9月份新能源汽車銷量為12.1萬輛，同比增長54.8%；1-9月份累計銷量為72.1萬輛，同比累計增長81.1%。
從數據來看，新能源車銷售量節節攀升，可以說是增長非常迅猛，這個肯定和油價的連續上漲有一定關係，也跟新能源車技術的不斷髮展也是有很大的關係。
我國現在已經是新能源汽車世界第一大國了，我們的新能源汽車銷售量現在位列全球第一了。
油價上漲對於消費者來說，如果是有車一族，那麼油價上漲，肯定造成了油費負擔的上升，也可能會讓部分車主能夠多走路，多坐公交、地鐵等出行，也是低碳環保出行，為藍天貢獻出自己的一份力量。
對於還沒有沒有買車的消費者來說，買車的選擇更多了。新能源車雖然價格貴一點，但是運行費用低，如果充電方便的話可以考慮新能源車，而且新能源車在限行城市還有不限行的優勢，有些限購的城市，新能源車還不收限購的影響。但是新能源車一般續航里程偏弱，另外就是電池組使用壽命也是影響很大。
對於沒買車的消費者來說，油價上漲，汽車銷量下降，可能很多汽車銷售商都會推出一些優惠政策銷售燃油車，燃油車的優點在於比較可靠穩定，加油方便。缺點就是油價上漲使用車成本有所提升。
綜上所述，油價步步上漲，對於汽車行業和消費者來說，影響都還是比較大的。
睿思天下
您好，中國是石油消費的大國，石油資源的緊缺，導致石油價格上漲，對汽車行業沒有任何影響，因為每個行業需要石油燃料，會研發石油燃料的代替品，例如電動車，電動汽車等，有需要就有新的發現和發明的能源啦！
張文周1
油價上漲對消費者的影響主要是生活成本増加，不光是加油費支出增加，油價漲運費漲肯定會帶來物價漲，進而增加生活支出;油價上漲對汽車行業影響也很大，油價上漲和油品、排放標準的不斷升級，短期內會影響人的購車慾望，汽車廠家忙著升級改造，層層審批，有苦難言，經銷商降價促銷清庫存，面對銷量欲哭無淚，這就是現狀！
才子53090586
對汽車企業特別是國產拼裝廠不會造成致命的傷害 因為大部分國產品牌都是小排量 對於低 中級消費者無意是一個不可避免的災難 促使低級的有車階級減少開車 動搖創業年輕人 打工族買車的信心
遠方的聲音1
讓我們更傾向選著新能源，，，，然後再漲電價
寧娶從良妓不娶出軌妻
對我沒影響，上百萬的車買了，不差這個來
Okk2021
沒影響
