近日，美股上市公司优信发布未经审计2018年第三季度财务业绩报告（下称“三季度报告”）。
报告显示，优信第三季度营收8.64亿元，同比增长59.6%，净亏损5.94亿元，与去年同期7.66亿元相比，亏损进一步缩窄。
趣识财经注意到，三季度报告明确指出，贷款业务成为优信交易的重要组成部分，仅在这一季度就为平台上约6万台二手车交易提供便利服务。
从营收构成来看，C端贷款业务营收4.74亿元，同比增长94.4%，占总营收54.9%，而2017年、2016年，C端贷款营收占比分别为48.3%、38.1%。
而据此前优信披露招股书显示，优信贷款资金来自于第三方合作机构，截至2018年3月31日，优信共签约三个资金方。另去年11月，优信入股了四川锦程消费金融。
值得注意是，二手车贷款主要是通过C端业务开展。二手车贷款的平均服务费率在2018年第三季度为6.9％，而去年同期为6.1％。
另招股书中提到，2018年一季度，优信其中一个资金方为二手车贷提供48.1%资金。
对于优信平台自身而言，其所面临的风险是为汽车贷款服务“合作伙伴”提供担保。截至2016年12月30日，优信M1、M2、M3、M4的逾期率分别0.18%、0.17%、0.11%及0.14%。
2018年年末，M1、M2、M3、M4逾期率分别为0.68%、0.4%、0.22%和1.37%。到了2018年一季度期末，该数据为0.76%、0.77%、0.53%、1.56%。
进一步而言，优信2016年、2017年以及2018年第一季度担保负债总额为7630万元，1.74亿元、1.91亿元，而其对应的余额分别为53亿元、148亿元、169亿元。
而在第三季度报告中，优信进一步披露，截至2018年9月30日，二手车贷款M3+逾期率为1.43%，而该数据在上一季度末为1.53%。
另趣识财经了解到，优信于2016年第四季度推出了新车贷款服务，但由于信贷跟踪记录有限，新车贷款的逾期率可能高于二手车贷款。
招股书显示，截至2018年3月31日，新车贷款余额占总贷款余额8.4%。
2018年第三季度，优信二手车交易量增加至22.1万辆，同比增长19.7%。其中，C端交易量为12.9万辆，B端交易量为9.18万辆。相对于以往，C端交易比重不断提升。
据其他媒体报道，B端主要是经销商库存融资，对应平台为优信拍，主要经营短期融资，产品期限2个月。为此，优信成立3家全资控股融资租赁公司。
另趣识财经了解到，2018年第三季度，优信收入成本为3.04亿元，同比增长55.7%，主要用于从事汽车检查、质量控制，及所有权转让、登记和履行费用的增加等。
值得注意是，原本“热衷”于电梯、楼宇广告的优信在第三季销售和营销费用占总收入的比例下降至87.5％，而去年同期为100％，2018年第二季度为91.6％。
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