大阪站并不是日本最大的火车站，却是日本最有资历的火车站。今天我们看到的大阪站已是第五代，第一代则是1874年，至今已有上百多年历史。【摄影：Pedro Szekely 环球旅行摄影师|来源：去驴行】
如今的大阪站是日本关东地区最大的火车站，现代化的钢铁设计，透明明亮的时空广场，让人很难想象一百多年前的大板车站只是一座只有2层楼的西洋式小车站。
1979年之前大阪站已经先后升级了3代，但单一的造型，不方便的板式建筑格局，大阪站遭到了日本市民普遍批评。为了更好地服务人们出行，1979年第四代大阪站拓建完工，这一时期的大阪站建筑材料，建筑大楼都有了翻天覆地的改变，已是一座十分具有现代化气息的火车站。其性质、功能、规模大约是我们今天常用的火车站。
2011年第五代大阪站再次升级，为了商业化需求，同时提供给旅客更好的服务，日本又在旁边修建了一座集合商业化综合体大楼，两座大楼中间的火车站是用大型玻璃作为屋顶，另外在设计上火车站还采用了许多环保性质的材料和设计，比如自动收集雨水用以大楼冲厕所或浇灌花卉使用，此后，这座火车站成为了大阪地标性建筑。
大阪站拥有通往日本各地数条线路，基本上从这里出发可以到达日本各地旅游。对乘客来说大阪站不止方便，更像是一座随走随停的商业综合体，除了更具有人性化的空间设计，乘客可以在候车的同时享受休闲购物的乐趣，甚至你可以在火车开动之前进健身房运动，另外商业楼里还有电影院，值得一提的是这里物价并没有因为火车站而被抬高。
大多数游客初到大阪站会表现出不适，多个不同的出口会让你不知所措，即使有许多看似中文的汉字，有时也会让你尴尬地发现你走错出口了。
以火车站为主延伸出商业购物、休闲等综合体，使其成为日本最红的一座火车站。在许多赴日旅行的游客看来，大阪站不像是一座火车站，而是一座便捷的商业中心，在这样的火车站里，经常有游客乐不思蜀忘记发车时间，实在是有些“坑人”。
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