Lingao
這裡我就真的看不下去了，120邁換算成公里的話是190公里的時速了，國內高速限速120公里，假如你跑120邁的話，這本身就已經嚴重超速了，比你120邁還要快那肯定也超速呀，你的問題本身就是一個問題！
海上的晚歌
經常跑高速的都知道，高速時速最高120，但你會發現，自己跑120的時候，經常有車從你左邊飛一般的超過，如果你在高速跑120，別人超你的車，這個車最起碼要跑150才能快速超過你跑120的車，為什麼這麼多人還要超速？他們真的不怕拍嗎？一般的人上高速都會用導航或者電子狗，到攝像頭的地方他會降速行駛，過了攝像頭又是加速飛奔。在高速上會經常遇到這種駕駛，真的擔心這樣飛奔的人，風險無處不在，如果前方真的有意外，剎車距離恐怕就拉長了，意外就有可能發生。
五一小長假幾個朋友自駕去了武漢，和朋友幾個人替換開車，走京港澳線，去的時候朋友就是這樣，跑到140到150，坐在車上真的老嚇人了。在車上睡著了，幾次都是被他急剎車嚇醒了，多次提醒他這樣開車不安全。
在回來的時候他還是這樣開車，強制勸他到服務區休息，本人開車回來，一路沒有高於120，都在120以下，但上班後兩天卻收到了高速超速處罰通知，在信陽段超速行駛扣6分罰款200塊。無論任何時候開車，特別是在高速，不要圖一時痛快，跑高速開快車，不是扣分和罰款，而是超速行駛萬一出現意外，恐怕想活著就不一定有機會了。希望我的回答能幫助到你，也歡迎你和大家關注我的頭條號，更是希望大家開車注意安全。 踏雪尋梅jia
我有30年駕齡了，一年之中很少收到罰單，高速上我一般是按限速要求的最高車速跑，但發現經常有車輛從我的車邊呼嘯而過，我有時也在想這些司機就不怕被抓拍嗎？分析一下不外乎有以下幾個原因。
1、車上裝有導航和電子狗。有些司機在車上加裝這些設備，可以準確測得前方有沒有測速和抓拍裝置，電子狗一般都是提前100米測得雷達的反射波併發出預警聲，司機立即採取減速措施安全通過測速抓拍區域。電子狗也不是萬能的，會因高速路附近有自動門的雷達波干擾而發出誤報，讓司機虛驚一場，加上交警部門也採取了反電子狗雷達措施以及區間測速技術的應用，電子狗也發揮不了什麼作用了，但架不住有些司機膽大，心存僥倖，在高速上超速行駛。
2、懸掛臨時紙質牌照的新車和故意摘掉車牌的違章車。第一種是車牌照前風擋和後風擋各貼一張，一般抓拍設備抓拍不清，讓這些新車司機有恃無恐，高速上超速行駛成了家常便飯，有的新車買回來很長時間不掛正式牌照就是為了在高速上超速行駛。第二種是從收費站上匝道後，在拐彎處把拍照卸掉，然後超速行駛，到目的地收費站後又在下站匝道拐彎處把牌照裝上，躲避抓拍設施。不過，現在隨著警用設備的不斷升級，高清攝影頭已經基本覆蓋整個高速路了，司機的一舉一動會被清晰的記錄，我勸大家還是不要冒這個險，最後罰款扣車扣人得不償失。
3、假牌照。前幾年假牌照非常流行，很多司機上高速前都把假牌照掛上，有的利用上高科技裝上了自動翻牌器，在高速上玩命跑，很是“瀟灑”。現在不行了，河南高速上都裝上了違法車輛預警系統，只要你車上了高速，系統就會偵測出你的車輛是違法車輛，下高速時自然會有警察在等著你，隨著打擊力度的加大，這種違法行為也不多了。
4、不知有區間測速。前年我從洛陽回三門峽就收到了一張罰單，當時還不知這段高速已經啟用了區間測速，我跑了127，覺得不停超車好爽啊，最後是扣3分罰200，交罰款時我還專門讓工作人員把照片打印出來，一看，我去，真清楚，臉上鬍子都能看見，以後上高速堅決按照限速跑，再也沒收到過罰單。
5、確實有緊急情況發生。如送急救病人或車上乘客突然發病，顧不了那麼多了，罰款就罰款吧，為了趕時間就不停超速超車，這種情況也是萬不得已，如果罰的多了可拿上急救醫院的證明到高速交警隊說明情況看能不能減免處罰。
總之，高速上行車一定要安全駕駛，儘量不要超速，十次事故九次快，這是用多少鮮血和生命換來的總結。
大家且行且珍惜！
碳酸鈉516
感謝題主的問題。
相信很多小夥伴都會被超車，但是在高速上你肯定遇到過開到120Km.h的時速上限仍然有一輛輛車從你旁邊呼嘯而過，這時你很納悶，盯著自己的儀表盤看了兩三遍，自己確實跑的120，那麼這是為什麼呢。
1，儀表盤上的時速顯示不是真實的。所有的車輛儀表盤上的時速顯示數值都會比實際的高，也就是說儀表盤上你跑到120，你的實力車速低於120具體低多少，不同主機廠設定的不一樣
2，超速的那段沒有攝像頭。這就是大家都愛乾的事——鑽空子。用過導航的人都知道，前方有測速拍照都會提前幾百米跟你播報，這時你就有足夠的時間減速了。其實，並不是所有的測速拍照都需要減速，你可以提前看拍照燈有沒有閃白光，如果沒閃就表示沒打開就不需要減速。這裡強調一點，並不是教大家去超速，早知道高速設定時速上限是有道理的，在120以下駕駛員有相對足夠的時間去做應急反應，所以大家還是規範駕駛，注意安全為上
最後，再囉嗦一句安全駕駛，生命至上。如果覺得小黑說的有用的話，動動小手指點個關注點個贊，小黑以後會分享更多很好的東西給大家。
小酒窩的大酒窩
我也經常走高速路，也遇到過類似情況，本來按每小時110一120公里的速度駕駛，自已感覺夠快的了，旁邊仍有車超過去，我也納悶，後來明白了:
1、你感覺超速的，這位同仁肯定是經常跑這段高速，除非有區間測試。他知道這段跑哪有測速監控，哪沒有;
2、車內裝有導航儀或"電子狗"，這位師付完全依懶於高科技了;
3、逞強好勝，顯示自已的"豪車"，顯擺自己的駕技;
4、確實著急，忙著趕路，認罰了。我碰著過，到車管所交罰款幾千的都有，不再乎。
實際上，一般轉速錶都會比實際速度低10%左右。也就是說，你每小時跑120公里的時候，實際上轉速應該在110公里左右，只要不超過130公里，我看問題不大。高路上行駛，"龜速行駛"和超速行駛都存在著極大隱患，危險會隨時降臨，既然國家規定了高速路行駛速度規定，就有一定的道理，我們按照交通法執行就是了。
打開車窗看景色
讓我來猜一猜題主的車，應該不是國產車，也許是德系或者美系。
為什麼這麼說呢？即將會有一個新的“門”出現在大家的視野裡。題主看你的碼錶是120公里每小時，有沒有用GPS實測過速度到底是多少呢？很多德系美系的車，在原產地都是使用19寸甚至20寸的輪轂和輪胎，而同樣的車到中國市場後卻使用的17寸輪轂輪胎，但是這些車的儀表盤卻和原產地的一樣，是按照原產地原車型的標準大尺寸輪轂數據匹配的，這個尺寸小了以後自然會使得行駛中的實際車速和儀表盤上顯示的速度不同。同樣儀表盤顯示時速120公里，這些車就肯定會比按正常標準匹配的車實際速度慢。
這就是你看著儀表盤明明是120的時速，卻又很多車在不停超你車的原因，其實別人沒超速，而是你真的慢了。
這種簡配行為帶來的損失還不僅限於速度比正常車速慢，長久用車下來還會縮短你的保養里程，增加你的保養次數，增加你的行駛里程總數，直到你賣車的時候都比別人吃虧，還有其他方面的各種損失，所以，不要小看只是縮水了你的輪轂尺寸，僅僅這一項每一年這些卑劣的車企就要從這些車主手上無形中偷走數以億計的錢。這比尾氣門更惡劣，更可恥。希望更多人看到，這個事件也會在不長時間以後完整真實的曝光出來讓大家看明白。
天和Auto
正常在高速上行駛的車輛，沒有不怕被拍超速的！
高速跑120km/h，的確會有很多車依然風馳電掣了超過去，並不是他們不怕拍照，是目前我國高速監控手段還是有欠缺的！
在高速上攝像頭會很明顯設立在橋下或者固定的設立在橋下，或者固定的橫向延長杆上，雖然車速很快，但是精神集中的話，也是會很容易發現，及時減速就可以了。
有些高速公路採用的是區間測速，在高速公路的入口和出口，某一段上設立兩個攝像頭，在根據兩個攝像頭拍照的時間計算行駛速度，即使用這種方式進行拍照，中途短暫的超過120km/h也是沒有問題的，只要整體的速度不超過就可以。
有些車明顯用的是假牌照，或者蒙上所謂的VIP牌照罩，用於躲避拍照，目前高速公路還不能精確的識別臨時牌照，這些車輛的超速也是沒有辦法的。
總的來說高速公路上超速行駛是很危險的行為，研究證明，時速超過120km。一旦發生爆胎很難避險，一旦發生碰撞基本上很難有生存的可能。不要抱著僥倖心理去行車，祝大家安全行車！
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
我國的高速公路最高限速120千米每小時，但不是每一位車主一上高速就保持著120的速度去開車，很多時候速度都是小於120 那麼為何會有超過120的速度去行駛呢？
首先，車輛前期沒有達到120的速度之前，假設慢了幾十公里每小時，但是在後期速度上來了後，用超過120以上的速度去行駛，總路程/總時間=平均速度 他的平均速度沒有超過120，或者等於120 那麼他也就不會超速。原理很簡單就像龜兔賽跑一樣，兔子跑快，但是快一會慢一會，總的平均速度也不會快。但是這樣的操作適用於區間測速，如果你的速度超過了120而正好被拍到，那你只能栽了！
其次，目前的導航系統比較發達，很多車主都會靠導航語音播報來控制自己的速度，限速的地方老老實實控制在限定的速度以內，當某一段路限速解除，自然而然的速度就提上來了，超過了限定的速度也沒有被抓拍，自然也就不在意了，但是不可能一直是超速行駛，否則你有幾本駕照都不夠扣分！
再次，汽車的儀表盤顯示的速度跟實際的速度有出入，我們很多時候用手機來導航的時候，顯示的‘’當前車速xx公里‘’跟儀表盤上的速度進行實時對比，發現竟然相差5-6公里。這有可能是汽車廠商為了考慮防止車主開車超速而做的一個技術手段。
最後，很多人跑的路熟悉了，自然而然的知道了哪裡有測速拍照，什麼時候拍照之類的，就會避開這個時間或者路段去超速！
青春不打烊
謝謝！
高速公路上行駛不要超過120碼。最好按照高速公路的設計速度來行駛，它規定的速度是有道理的。2015年我開車從西安到雲南。從西雙版納經勐臘到磨憨口岸，當時我的車速是120碼。回來時一個違章是超速一倍，這個是丟照的違章，原因是因為那個地方是大象出入區，我沒有注意看限速標誌，有一段限速60碼，我一個北方司機不瞭解此情只有認栽了。所以開車必須注意標誌提醒，不能按照感覺去開車的。
120碼是高速公路的較高限速，只有在標準路段才這樣設計。你的時速是120，還有人超你，肯定是違章的，他們對這些路段比較熟悉的，把射像頭的位置記的清楚，超速行駛，快到射像點時才降下來，達到設計速度而通過。所以他敢去超速行駛。這種超速在區間限速時，他肯定會背上違章的。所以開車必須看限速標誌，120碼不是所有的高度公路規定速度。
柯子28
在高速上開車可能真的會有這種體驗，當自己以時速120公里的速度開著車時，還是會被不斷的超車。可能很多朋友會因此而產生疑惑，不是最高時速120公里嗎？那些超車的朋友不怕超速嗎？
其實，我們的儀表盤上所顯示的時速是不完全一樣的，不同車型錶盤的設計不同，有的車型錶盤上的數據明顯是低於實際時速的。
另一種可能就是，被超車的那段路程是沒有攝像頭的，現在的導航這麼發達，有沒有攝像頭簡直一目瞭然，不要太清楚了，有些人是心裡有了底兒，所以開起車來就不怕違章了。當然了，這種做法是很不值得提倡的，高速公路上超速開車可真不是鬧著玩的。
很多人超速可能是有自己的想法，只要不怕違章和罰款，跑起來當然暢通無阻。
無論怎樣，我們不能效仿這些危險的駕駛行為，尤其在高速公路上開車，遵守交規安全駕駛很重要。
