高鐵如何改變承德、朝陽、阜新?有人做了幾個大膽的預測!

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第一個預測,來自一名資深的旅遊從業者。

他說,承德、朝陽、阜新的旅遊業格局會被大大的改變。

承德、朝陽、阜新人出遊方面,高鐵的開通將大大的提高出遊的積極性。據瞭解,承德-瀋陽只有兩個多小時的車程,而承德到大連、長春、哈爾濱的時間最多不過五個多小時,由於旅途上時間的極度縮短,以往承德到東北各地的旅遊從“長線遊”改成為了“短線遊。”尤其是週末,承德人會將以往短線旅遊的目的地向東北方向外延數百公里,而這個範圍內的旅遊資源相當豐富,同時價格又相對便宜。

尤其是高鐵開通後,正值東北旅遊的旺季。相信會有大量的承德人會以“冰雪遊”名義嚐鮮高鐵。屆時高鐵很可能會一票難求。

在外地人遊承德方面,由於高鐵的開通,大量東北地區遊客會選擇用這種方式來承德“看一看”。可以預測的是2019年的承德會出現比2018年更火爆的旅遊熱度。但機會和挑戰是並存的,承德本來就有限的旅遊接待能力以及遊客服務水平,會得到極大的考驗。如果未雨綢繆,提早準備,承德旅遊從此將有質的飛躍。但如果準備的不夠充分,承德旅遊口碑將大不如前。所以說,2019年一定是承德旅遊的關鍵之年。

第二個預測,來自一名房地產從業者。

他說,承德可能會出現大量去遼寧抄底買房的人。

根據中國房地產協會的數據,2018年10月,承德目前房價均價為9609元/㎡,而高鐵沿線的遼寧省朝陽市房價均價僅為3817元/㎡。

高鐵如何改變承德、朝陽、阜新?有人做了幾個大膽的預測!

那麼,高鐵開通後會不會有大量去遼寧買房的承德人呢?

可能性是有的。遼寧買房的好處:1、除了瀋陽和大連等大城市外,中小城市並沒有特別嚴格的限購。2、遼寧大部分房價很低。3、遼寧戶口相對於河北戶口來說,在高考上有很大的優勢。

以朝陽市核心的“雙塔區”為例,普通住宅的價格都在五千元以內。這個價格對承德動輒過萬的房價來說,具有極高的吸引力。而高鐵開通後,承德南站到朝陽的車程僅需一個多小時。那麼這就給承德人去遼寧置業有了很強的“時間保證”,同時大大降低了“遷移成本”。

那麼,下月高鐵開通之後,承德房價會上漲嗎?

他的預測是這樣的:目前影響不會特別大。

第三個預測,來自一名政府工作人員。

他說:高鐵對平泉和承德縣具有極大的促進作用。

簡單來說,高鐵帶來的是人流量,這意味著消費能力的提升和信息、資源的快速流動,比如某個有著較好旅遊資源的縣,因為開通了高鐵,遊客數量得到了大幅度的提升,帶動了當地旅遊產業的發展,各類型的客棧、酒店、賓館開始建設,為了迎接大量遊客的湧入,道路、水電、網絡等基礎設施建設投入增加,縣城擴張速度明顯提升,本地房價上漲,餐飲業、娛樂業發展迅速,雖然旅遊業給當地政府帶來的稅收收入增長量相對不高,但基於對當地發展前景的預期,政府能夠得到更多的政策支持和資金支持。

其次,高鐵讓城市間距離縮短,實質是增加城市的開放程度,一個城市越開放,新生事物將越多,機會也就越多。比如,在脫貧攻堅中,隨著高鐵的開通,外出務工人員的數量將更多,這在增加群眾收入的同時,也會帶來新的社會問題。相應的,配合引才政策,外來人才也將更有可能湧入縣市,給縣市發展注入新的活力。如此等等。

而實際上,高鐵途徑的承德縣和平泉,目前都符合這個條件。接下來這兩個縣能否借高鐵的東風大展宏圖,讓我們拭目以待把。

第四個預測,來自一名承德企業老闆。

他說:未來兩年,承德企業會有些新機會。

高鐵對於城市的經濟來說,是雙刃劍。

一方面是機遇,因為可以加強和周邊大城市的聯繫。

另一方面,是挑戰,這意味著欠發達城市人財物資源向大城市流入的自發性現象。目前大城市對周邊城市存在著一種“虹吸效應”,即,投資環境不佳的欠發達地區(如承德和周邊的縣城),會因經濟發展落後、集聚能力不強等原因,使資金、人才和信息向發展環境優越、行政效能高的區域(如瀋陽、大連)聚集,進而造成高鐵沿線中小城市與中心城市的差距越來越大。

但是,全中國“虹吸能力”最強的北京市目前至少還有兩年(2020年-2021)才會和承德之間通聯高鐵,也就是說,承德和北京之間,在未來兩年左右的時間內還會有一條“護城河”,保護著承德的人才、資本等等。而在這兩年中,承德政府、企事業單位可以利用高鐵,將廣袤東北地區的資源,尤其是人才資源吸引過來,或者充當起“進京中繼站”的角色,或者直接讓其在承德落地生根。

兩年時間,說長不長,單對於企業來說,是至關重要的兩年。如果在這兩年內做不好自身能力的大跨度提高,那麼兩年後,可以預見到的是,會有大量北京和天津的“過剩產能”湧入承德。

最後一個預測,來自一名資深“驢友”。

他說:承德和世界的距離都縮短了。

這其實涉及到一個坐飛機的問題。目前從承德機場,可以達到石家莊、西安、大連、廣州、上海等城市,然而不可否認是,如果去國外以及較遠的城市,就不得不去北京等地中轉了。目前從承德出發到北京機場,乘汽車一般需要兩個半小時左右。然而這個時間,完全可以從承德坐高鐵到瀋陽。

去瀋陽幹嘛呢?坐飛機。作為中國一級幹線機場,同時作為東北地區的航運中心,經瀋陽機場的航線共有149條,其中,國內航線126條、國際及港澳臺地區航線23條。而航線眾多,也意味著價格有優勢。下面的截圖,來自某票務網站。

高鐵如何改變承德、朝陽、阜新?有人做了幾個大膽的預測!

從目前得到的信息來看,從承德到瀋陽的高鐵二等座票價大約為220元左右,成本略高於承德-北京的轉機方案,但舒適度是有很大優勢的。在北京和承德間高鐵未通的大概兩年的時間內,到瀋陽轉機其實也是個不錯的選擇。


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