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第一個預測，來自一名資深的旅遊從業者。
他說，承德、朝陽、阜新的旅遊業格局會被大大的改變。
承德、朝陽、阜新人出遊方面，高鐵的開通將大大的提高出遊的積極性。據瞭解，承德-瀋陽只有兩個多小時的車程，而承德到大連、長春、哈爾濱的時間最多不過五個多小時，由於旅途上時間的極度縮短，以往承德到東北各地的旅遊從“長線遊”改成為了“短線遊。”尤其是週末，承德人會將以往短線旅遊的目的地向東北方向外延數百公里，而這個範圍內的旅遊資源相當豐富，同時價格又相對便宜。
尤其是高鐵開通後，正值東北旅遊的旺季。相信會有大量的承德人會以“冰雪遊”名義嚐鮮高鐵。屆時高鐵很可能會一票難求。
在外地人遊承德方面，由於高鐵的開通，大量東北地區遊客會選擇用這種方式來承德“看一看”。可以預測的是2019年的承德會出現比2018年更火爆的旅遊熱度。但機會和挑戰是並存的，承德本來就有限的旅遊接待能力以及遊客服務水平，會得到極大的考驗。如果未雨綢繆，提早準備，承德旅遊從此將有質的飛躍。但如果準備的不夠充分，承德旅遊口碑將大不如前。所以說，2019年一定是承德旅遊的關鍵之年。
第二個預測，來自一名房地產從業者。
他說，承德可能會出現大量去遼寧抄底買房的人。
根據中國房地產協會的數據，2018年10月，承德目前房價均價為9609元/㎡，而高鐵沿線的遼寧省朝陽市房價均價僅為3817元/㎡。
那麼，高鐵開通後會不會有大量去遼寧買房的承德人呢？
可能性是有的。遼寧買房的好處：1、除了瀋陽和大連等大城市外，中小城市並沒有特別嚴格的限購。2、遼寧大部分房價很低。3、遼寧戶口相對於河北戶口來說，在高考上有很大的優勢。
以朝陽市核心的“雙塔區”為例，普通住宅的價格都在五千元以內。這個價格對承德動輒過萬的房價來說，具有極高的吸引力。而高鐵開通後，承德南站到朝陽的車程僅需一個多小時。那麼這就給承德人去遼寧置業有了很強的“時間保證”，同時大大降低了“遷移成本”。
那麼，下月高鐵開通之後，承德房價會上漲嗎？
他的預測是這樣的：目前影響不會特別大。
第三個預測，來自一名政府工作人員。
他說：高鐵對平泉和承德縣具有極大的促進作用。
簡單來說，高鐵帶來的是人流量，這意味著消費能力的提升和信息、資源的快速流動，比如某個有著較好旅遊資源的縣，因為開通了高鐵，遊客數量得到了大幅度的提升，帶動了當地旅遊產業的發展，各類型的客棧、酒店、賓館開始建設，為了迎接大量遊客的湧入，道路、水電、網絡等基礎設施建設投入增加，縣城擴張速度明顯提升，本地房價上漲，餐飲業、娛樂業發展迅速，雖然旅遊業給當地政府帶來的稅收收入增長量相對不高，但基於對當地發展前景的預期，政府能夠得到更多的政策支持和資金支持。
其次，高鐵讓城市間距離縮短，實質是增加城市的開放程度，一個城市越開放，新生事物將越多，機會也就越多。比如，在脫貧攻堅中，隨著高鐵的開通，外出務工人員的數量將更多，這在增加群眾收入的同時，也會帶來新的社會問題。相應的，配合引才政策，外來人才也將更有可能湧入縣市，給縣市發展注入新的活力。如此等等。
而實際上，高鐵途徑的承德縣和平泉，目前都符合這個條件。接下來這兩個縣能否借高鐵的東風大展宏圖，讓我們拭目以待把。
第四個預測，來自一名承德企業老闆。
他說：未來兩年，承德企業會有些新機會。
高鐵對於城市的經濟來說，是雙刃劍。
一方面是機遇，因為可以加強和周邊大城市的聯繫。
另一方面，是挑戰，這意味著欠發達城市人財物資源向大城市流入的自發性現象。目前大城市對周邊城市存在著一種“虹吸效應”，即，投資環境不佳的欠發達地區（如承德和周邊的縣城），會因經濟發展落後、集聚能力不強等原因，使資金、人才和信息向發展環境優越、行政效能高的區域（如瀋陽、大連）聚集，進而造成高鐵沿線中小城市與中心城市的差距越來越大。
但是，全中國“虹吸能力”最強的北京市目前至少還有兩年（2020年-2021）才會和承德之間通聯高鐵，也就是說，承德和北京之間，在未來兩年左右的時間內還會有一條“護城河”，保護著承德的人才、資本等等。而在這兩年中，承德政府、企事業單位可以利用高鐵，將廣袤東北地區的資源，尤其是人才資源吸引過來，或者充當起“進京中繼站”的角色，或者直接讓其在承德落地生根。
兩年時間，說長不長，單對於企業來說，是至關重要的兩年。如果在這兩年內做不好自身能力的大跨度提高，那麼兩年後，可以預見到的是，會有大量北京和天津的“過剩產能”湧入承德。
最後一個預測，來自一名資深“驢友”。
他說：承德和世界的距離都縮短了。
這其實涉及到一個坐飛機的問題。目前從承德機場，可以達到石家莊、西安、大連、廣州、上海等城市，然而不可否認是，如果去國外以及較遠的城市，就不得不去北京等地中轉了。目前從承德出發到北京機場，乘汽車一般需要兩個半小時左右。然而這個時間，完全可以從承德坐高鐵到瀋陽。
去瀋陽幹嘛呢？坐飛機。作為中國一級幹線機場，同時作為東北地區的航運中心，經瀋陽機場的航線共有149條，其中，國內航線126條、國際及港澳臺地區航線23條。而航線眾多，也意味著價格有優勢。下面的截圖，來自某票務網站。
從目前得到的信息來看，從承德到瀋陽的高鐵二等座票價大約為220元左右，成本略高於承德-北京的轉機方案，但舒適度是有很大優勢的。在北京和承德間高鐵未通的大概兩年的時間內，到瀋陽轉機其實也是個不錯的選擇。
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