據報道，我國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵正式進入運行試驗階段，預計年末開通運營。這是我國建設“四縱四橫”高鐵網完美收官之後，又開始向“八縱八橫”高鐵網邁進的佈局行動。
“四縱四橫”高鐵網聯通了省、市，“八縱八橫”高鐵網將聯通市、縣，中國高鐵建設正在緊鑼密鼓地展開，高鐵網布局正在國家統一規劃中有序推進。屆時，中國高鐵網將遍佈全國，聯網成片，為助力國民經濟發展和提高人民生活水平提供安全、高效、便捷、舒適的運輸服務。
預計年末開通運營的哈牡高鐵，將全域全天候處在高寒區域運行，要經受嚴寒對列車配件材質的考驗，要克服狂風暴雪對高鐵線路、列車的影響，要抵禦冰凍對車輛的侵害和對線路的凍害。這條全長293公里的線路，包含橋樑108座、隧道39座、車站11座，時時刻刻都要在經受寒冷考驗的同時展開全方位的運輸服務。旅客感受到的僅僅是一瞬間，但是其背後卻包含著鐵路人在嚴寒中攻堅克難的堅韌不拔，更包含著中國高鐵技術的強大後盾。
聯調聯試是哈牡高鐵開通運營的最後一關，是對所有設備設施技術狀態及配合情況的大檢驗，是對人民生命財產高度負責的把關。其中將對動車組進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車工作，檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力。其中包括對軌道、路基、橋樑、通信、信號設備的動態檢測，使全線具備運行試驗條件。鐵路人就是以這種精益求精對待工作、確保安全萬無一失對待安全的高度責任心修建並開通每一條鐵路，讓旅客安全出行、放心出行。
哈牡高鐵開通運營後，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現在4小時17分縮短至2小時以內，旅客出行效率提高50%以上。屆時途經的亞布力滑雪場將會吸引更多愛好者前來體驗，而橫道河子威虎山影視城等知名旅遊景區也將會遊人如織，為遊客開闢旅遊新通道、為地方經濟發展增添新動力。同時，哈牡高鐵將與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經濟圈，近可在新一輪振興東北經濟大潮中發力，遠可為中俄貿易提供便利，更可在“一帶一路”貿易交流中發揮互聯互通的重要作用。
短短十年間，中國高鐵從一無所有發展到世界第一，並且高鐵技術實現了從跟隨到領跑的華麗轉身；如今又從“四縱四橫”主體框架向“八縱八橫”聯網成片邁進。這是中國高鐵為滿足人們出行需求佈下發展局，也是為國民經濟持續快速發展佈下交通局，更是為實現中華民族偉大復興中國夢佈下暢通局。
內容東北新聞網
閱讀更多 中國軌道網 的文章
