快來圍觀!新機場一條地鐵兩條高速惠及固安等地

大興國際機場

一直是全國關注的焦點

隨著新機場的落戶通航

大興將正式成為首都國際交往的全新門戶

在新機場的帶動下

環京的交通、經濟

也將面臨著轟轟烈烈的發展

近日,北京市交通委相關負責人介紹了涉及京津冀一體化項目的最新進展。

2019年6月,新機場高速、新機場北線高速將貫通。同時,連接北京和雄安的京雄高速也將上馬建設。公共交通方面,目前持京津冀互通卡的市民可以在全國範圍內130多個城市刷卡乘坐公交車。

新機場高速、新機場北線高速 明年貫通

新機場(北京大興國際機場)是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。伴隨著明年新機場投入使用,新機場高速、新機場高速北線高速將投入使用,預計到明年6月,這兩條高速將實現貫通。並且,市民還可以通過京臺高速、京開高速到達新機場。

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新機場高速

新機場高速公路工程道路設計起點為南五環立交北側,設計終點為北京大興國際機場,全長約27公里,均位於大興區,途經西紅門鎮、團河農場、黃村鎮、魏善莊鎮、龐各莊鎮、禮賢鎮,建成後將提升新機場服務水平,對於促進新機場臨空經濟區發展、完善京津冀區域綜合交通運輸體系、推動京津冀協同發展具有重要意義。

新機場北線高速

新機場北線高速西起涿州東至廊坊,路線全長約25公里,項目分中段、東延段及西延段三段分別建設,分期開通。

新機場北線高速公路廊坊段位於廊坊市廣陽區,起自廊坊市艾各莊村西南西外環,與規劃的藝術大道西延順接,向西經廣陽區萬莊鎮多個村街後進入北京境內,與北京大興國際機場北線高速北京段順接。

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北京新機場軌道線一期

此外,北京新機場軌道線一期工程計劃於明年9月隨新機場同步試運營。據瞭解,新機場高速軌道線一期工程全長41公里,線路途經豐臺區、大興區,共設3座車站,自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站,設磁各莊車輛段,預留新機場北停車場,設計時速為每小時160公里。

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京雄高速建設即將上馬

未來幾年,北京至雄安的交通聯絡線也是京津冀交通一體化的建設重點。 京雄高速(北京到雄安)預計將於近期上馬,目前項目正在積極推進。同時,按照相關招標公告,雄安高鐵站將於2018年12月1日開工,2020年3月31日竣工。 除了高速鐵路,市民從北京到雄安還可以選擇城際鐵路。京雄城際一期從北京西站到達新機場,未來將延伸至雄安。

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另據瞭解,按照雄安規劃綱要,雄安未來將構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡,“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線,“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段。 此外,大區域上看,京沈高鐵、呼張高鐵(呼和浩特至張家口)、大張高鐵(大同至張家口)等高鐵項目也在規劃建設中。

飛往“世界一流”

北京新國際機場,又稱北京首都第二機場,建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區之間,為大型國際航空樞紐,規劃建設7條跑道,滿足年旅客吞吐量1億人次需求,預計2019年年底建成。

近日經濟日報刊登一則“飛往'世界一流'”的文章。首都機場集團大力推進“新機場”“雙樞紐”“機場群”三大戰略。

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北京大興國際機場將努力實現三大發展目標,即大型國際樞紐、國家發展新動力源、綜合交通樞紐。在運輸規模、安全服務、樞紐建設上實現大型國際航空樞紐發展目標;通過服務雄安新區、京津冀協同發展,實現國家發展一個新的動力源目標;通過推動構建“五縱兩橫”主幹網,實現京津冀區域綜合交通樞紐發展目標。

目前,新機場建設正按照這一高要求有條不紊地推進。

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更令人驚歎的是北京大興國際機場採用的各種“黑科技”。作為世界上“最好用”的單體航站樓,航站樓中心區裝載了國內最大的單塊混凝土樓板。航站樓中心區屋頂採用流線曲面造型,屋頂安裝的8000多塊玻璃甚至沒有重樣的。為了抗震,除鋼架本身採用高標準力學設計,航站樓還在地下一層柱頂採用隔震設計,以實現“以柔克剛”的目標。

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北京大興國際機場建成後,北京將成為國內繼上海之後第二個面對“一市雙場”挑戰的城市。

“雙樞紐戰略”是指加快北京大興國際機場建設,完善首都機場功能,形成優勢互補、適度競爭、具有國際競爭力的“雙樞紐”機場格局。其中,首都機場的定位側重於大型國際樞紐、中國第一國門、門戶複合樞紐,北京大興國際機場的定位則側重於大型國際樞紐、國家發展新動力源、綜合交通樞紐。簡單地說,首都機場重在提質,北京大興國際機場重在上量。

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北京大興國際機場投入運營後可大大緩解首都機場的壓力。從1984年到2014年,首都國際機場的年旅客吞吐量從103萬人次飆升至8612萬人次,30年增加了82倍。北京大興國際機場正式投入使用後,年旅客吞吐量可達4500萬人次,遠期規劃將滿足1億人次以上的吞吐能力。

對於北京大興國際機場來說,上量的關鍵在於國際旅客吞吐量。如果僅僅將首都機場現有國際旅客量分流到兩個機場顯然不足以支撐這一目標,必須要有大幅增量支持。

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正在建設中的北京大興國際機場

待明年竣工後,北京大興國際機場將成為世界超級航空港。其建成投運意味著中國第一個世界級機場群——京津冀世界級機場群也將登臺亮相。


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