現在的社會飛速發展，和以前相比汽車也是越來越多，但是隨之而來的呢，也造成了道路的擁擠堵塞。因此自動擋汽車也越來越受一些司機的青睞特別是一些新手司機，因為它的操作相對來說非常簡單，而且上手也是比較快的，同時也是因為自動擋在擁堵路段比手動擋簡單，要省事得多，所以大家紛紛都向自動擋看齊。下面小編先給大家科普一下什麼是自動擋。
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢？現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
一般的自動檔車輛變速箱有P、R、N、D、3、2、1幾個檔位：P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；R代表倒車檔；N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換；3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換，不會升入4、5兩檔；2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔。1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔； S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加；L表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔；雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
以上是小編給大家介紹的自動擋汽車的一些相關知識，雖然對於新手司機和廣大女性司機來講，因為不用頻繁的踩離合、換擋、半聯動起步等，免去了很多起步熄火、操作失誤的機會。但是呢很多人在平時正常駕駛時，都會D擋一直到底，這在正常鋪裝路面等路況時是沒有問題的。但當面對坡度比較大的路面，自動擋車型可使用L擋或者S擋，讓車輛獲得更大的牽引力進行爬坡；下大坡的時候使用L擋或者S擋，利用發動機來控制車速，防止制動系統熱衰減。
具體在使用時，上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升擋、降擋，但由於上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，導致動力輸出不平順，更容易讓發動機產生積碳。因此在上坡過程中，自動擋車型可用L擋、S擋這類的擋位，使發動機轉速維持在較高轉速狀態，保持比較大的扭矩輸出。如果車輛在上坡前處於熄火狀態，發動後可直接掛入L擋或S擋，使汽車在爬坡時更省力。
下坡時如果坡度較小，用D擋配合剎車就可以。但如果坡度較大且坡長時，掛D擋踩剎車下去容易導致剎車盤過熱，降低剎車性能，制動效果會大大降低，速度過快時還有可能導致制動失靈。因此，自動擋最好是從D擋換成L擋或是S擋，充分利用發動機的制動，這樣車速會很均勻的向前行駛，不需要一直踩著剎車。正變速箱的溫度就會慢慢升高，容易造成變速箱中的油液變質，甚至會加劇變速箱的磨損。
紅燈的時候呢，你不要換d擋，在等紅燈的時候車停在那裡，如果檔位依然處在低檔的話，這個時候發動機還是處於在怠速的狀態，還會存在向前的動力。駕駛員只有在踩剎車的情況下才可以讓你的車輛停下，要是停車時間比較長的話，你的變速器溫度也就會大大的升高，這樣同樣會導致油液變速箱的溫度慢慢升高，造成變速箱中的油液變質，甚至會加劇變速箱的壽命。
正確合理使用自動擋檔位，不僅能延長髮動機壽命，更能保障行車安全。
因此小夥伴們可不要總是一D到底了。
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