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如今，在經濟繁榮的背景下，新生行業不斷湧現，比如，商用直升機飛行員，就是眼下一個時髦的新職業，而且最誘人的是，如果能考上一個直升機駕照，年薪80萬就不是夢！
人人嚮往的"金飯碗"
社會上對直升機飛行員有越來越大的需求，這與我國近年來大力推動通用航空產業息息相關，2015年11月，國家空管委組織召開"全國低空空域管理改革"工作會議，規定從2015年起逐步開放低空管制，允許私人飛機使用1000米以下空域，不必得到軍方的批准。這意味著，國內的通用航空公司迎來了通航"開放元年"。
業內專家預測，未來十年中國通用航空市場需求總量約為一萬架，其自身及帶動的產業將形成1.5萬億以上的市場容量。到2035年，中國需要培養約50萬名飛行員才能滿足市場需要，然而，面對強勢而起的發展前景，國內通用航空企業卻面臨員短缺的窘境，當前中國通航飛行員僅有千人左右，因為人少，通航飛行員薪資很高，以直升機飛行員待遇為例，一名成熟的機長飛行員年薪拿到80萬是很常見的事。
巨大的市場需求、接近100%的就業率，加上優厚的薪水，使得通航直升機飛行員成為很多人嚮往的"金飯碗"。
圖注：直升機飛行培訓機構及其飛行員參加展會，向觀眾展示風采
直升機駕照怎麼考
想從事直升機飛行這個職業，首先得考一個直升機飛行員駕照。
直升機飛行駕照，分為私照和商照，其中私照不以營利飛行為目的，屬於自娛自樂，而商照則意味著可以從事商業運營飛行。目前，國內具備直升機駕駛培訓資質的機構很多，以國內最大的直升機飛行員培訓運營商蘇州若航集團為例，他們以R44直升機進行飛行培訓，學制三到八個月不等，費用大約在30萬到80萬之間。
圖注：直升機培訓學校開展飛行員訓練場景
考試過三關
想要拿到直升機駕照，須過"三關"，即關、飛行理論關、關。身體素質方面，只要年齡在16~60歲間，視力在1.0以上，聽力沒有故障且沒有心臟、高血壓等疾病，身體過關了。飛行理論方面，是由民航總局出題考試，內容涉及航空氣象、航空法規、空氣動力學、收音機構造、儀表、領航等諸多科目。最後是飛行訓練，科目包括各種氣象下的單飛，轉場，等等，其中私照需飛行滿40小時，商照需飛行滿150小時。學員飛滿規定的訓練時間，由局方委任的代表予以技術考核，考試合格，即可獲得頒發的駕駛飛機執照。
取得了由認可的直升機商用飛行，意味著你就可以從事直升機飛行職業了。參考目前美國有25萬架通航飛機，5500個通航機場的規模，目前我國只有約有1670架通航飛機，以及30多個通航機場。可以想見，在國家大力推動發展的政策下，未來我國通航產業將迎來快速發展的浪潮，包括商用直升機在內的通航飛行員需求量將持續增長，對於這樣一份高投入，高收益的工作，你心動了嗎？
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