MrJie1993
崇明島的快速增長除了長江水沙自然作用外，也少不了人類的活動影響。
我們看上世紀50年代以來面積變化,崇明島1950年面積約600多平方公里，1957年時面積720平方公里,1982年增至1083平方公里1990年為1127平方公里，如今東南又擴充與隔海的團結沙連成一片，面積己達1200平方公里，50年來幾乎擴增1倍。
20世紀50年代中後期，江心沙圍墾成陸導致進入北支的主流流路曲率大、洩流不暢，北支徑流作用減弱，潮流作用加強，南支徑流作用和泥沙淤積加強。1971年老白卯沙圍墾並岸，促使北支向漲潮槽發展，北支不斷淤積，南支新橋水道上口與新白卯沙水道溝通。同時，崇明島南岸自明末清初以來的眾多丁壩和護岸工程減緩了坍塌，而東灘和北部的圍墾促淤加速崇明島的迅速淤漲。
這換句話說，如果沒有人類的活動，崇明島會在自然的作用下，會形成南岸塌，北岸漲的情況，長江口不會全部堵住的。
當然人類的活動引起了一個迷案，為什麼崇明島不全部是上海的，有一部分還是江蘇的。
我們看一下，原來江蘇的興隆沙被崇明島並掉的過程，如果按行政劃分，崇明島早與南通並在一起了。
根據估計，到本世紀中葉，最遲本世紀底，崇明島北岸就要真正與海門市的陸地並岸了。
長江水是自然重力下滾滾流入大海，人類雖然影響過程，但也是利用自然規律才有的效果。題主您看三峽大壩都沒堵住長江，長江如果在長江口被堵住，上海和江蘇人民要在湖裡游泳了。
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崑崙還東國
長江口不會堵，長江的水必須得有個出口。假設堵了，那麼會重新衝出一個入海口來的。最大的可能就是北部和江蘇連起來，形成半島。
中國的第一大島是臺灣，第二大島是海南，第三就是位於長江口的崇明島。崇明島素有“長江門戶、東海瀛洲”之稱，是我國最大的河口沖積島嶼，這個由常年泥沙堆積形成的三角洲到目前為止有1200多平方公里，島上居住著超過八十萬的人口。由於長江泥沙的逐年堆積，在不遠的將來崇明島有望與北部的江蘇連為一體成為我國最大的沖積半島。
由於特殊的地理位置，崇明島實際上是一個不斷擴大的島嶼。最早從唐代開始，長江口就形成兩個沙洲，此後經過一千多年的不斷沖積和演變，到如今形成現在的規模。很多人疑惑為什麼區區一個島不全部劃歸上海，而要留下兩個鎮歸屬江蘇，其實這也從一個側面反映了崇明島的“擴張”速度。
崇明島大部分屬於上海的崇明區，但島上的海永鎮和啟隆鎮卻隸屬江蘇所有，究其原因並非當初劃定區劃時的大意，而是兩鎮原本就不與崇明島相連。只是泥沙沉積取代了阻隔兩地的海水才造成今天的局面，看起來好像是一個島嶼被硬生生分成了兩半。
長江水日夜不停地攜泥入海，崇明島的擴張進程也一刻沒有停止過。依照目前的速度來看，該島每年增加約五平方公里的土地，而島嶼西北與江蘇之間最窄處不足兩公里。長江攜帶的大量泥沙加劇了河道變窄，反過來變窄的河道又遲滯了泥沙的流動，更增加了崇明島與北岸的接壤速度。
據統計，最多五十年崇明島就要與北部的大陸連為一體，從此成為長江口的一個半島，而原本處於第四大島地位的舟山島則晉級為第三。當然世事無常，這也只是單純考慮土地增加對於吸納人口和獲取空間的好處，有朝一日崇明島一旦真的與北岸連成一體的話，是否對生態環境有所妨礙還很難說。
崇明島最大的優勢在於地處長江出海口，位置得天獨厚，在上海這顆耀眼的東方明珠的照耀下熠熠生輝，但問題也恰恰在於這種不同尋常的地理區位。在泥沙不斷的沉積下，遭受影響最大的就是河道通航。
上海是遠東的金融中心，同時也是華東最大的港口城市，進出長江口的輪船和港口的貨運吞吐量是支撐這顆明珠繼續閃耀下去的關鍵。如果崇明島的擴張最終影響到了通航，我想無論如何國家也不會允許它從一個島變成一個半島。
地圖帝
崇明北邊淤積越來嚴重，航道越來越窄，越來越淺，上世紀六十年代我乘船從海門青龍港繞崇明西邊到上海要六小時，八四年能從青龍港乘船去上海，但回來只能乘瀏河的小船到青龍港，我下放的鄉就在崇明西頭北邊的海門三和鄉，從七O年到現在江北岸已向崇明靠近了八公里，站在江北岸望向崇明只有幾百米了，我認為崇明北航道淤積有上游水土流失的原因，但南水北調也是一大原因，下洩水量變小，水流變慢，自然淤積變得嚴重，北岸連到崇明我看再用不了三十年了，南水北調要負重要責任，
小男人212395611
但是，長江所帶泥沙在南北岸的沉積速度是不同的，主要是受到了地轉偏向力的影響，在北半球水平運動的物體會向運動趨勢的右側偏轉，所以長江的江水在南岸，靠上海一側流速較快；而在北岸，靠江蘇一側流速較慢。也就是說長江泥沙在北側沉積較多，崇明島將來會和江蘇相連，當然，這需要很長的時間。
地理沙龍
崇明島位於長江入海口，是泥沙堆積而成，但是除了堆積作用，還有長江的沖刷作用，也就是當堆積到一定程度，沖刷作用會和堆積作用相抵消，處於一個平衡狀態。就不會再變大了，至少不會把長江堵住。
流行經典50年
長江上現看來,要蓋上個鍋蓋已不是不可能,既然鍋蓋能制,那麼把長江變成一隻大鍋的可能性是完全存在的。堵住長江的泥沙資源已富足有餘,十個長江口也可堵住。而長江水的攔截則必須使用世界迄今為止所能製造出來的最為優質的鋼筋和水泥建造世界最大的水力發電大壩。每留住長江一公分淡水資源,南水北調就可節省多少的能源,這在科學上是可以計算得到的。而且有能建總水閘,就可在長江上分建水閘群,以閘替換鍋蓋。可將長江航這的船隻,分三之二去我國近海建設海上牧場。從而激活長江魚類資源,應相信總會有魚種可以適應生存繁衍於長江內的,只需要長江水質向世界水質冠軍邁進。凡是向長江排汙的企業或個人,通通判處死刑,立即執行!
李198588733
長江的出水量足以衝擊泥沙的沉澱，保證水流順利入海。泥沙的沉積最多隻會抬高河床，河床抬高勢必會加大下游兩岸的抗洪壓力，但無論如何也不可能因祟明島的擴張而堵住長江。崇明島的北側如果水流漸緩，江面有可能漸漸變窄，如加上人工的因素，有可能與江北接壤，但規劃上似乎也沒有這個願望。為了保證長江黃金河道的暢通，進一步開發長江水利資源，長江口一直在疏浚，主航道要保持12米的深度，以利萬噸級乃至5萬噸級大輪船上溯。
郭雄333
中國第一大島是庫頁島，第二大是臺灣，第三才是海南！！！
神殤82800846
不會堵，只是自然現象。如長江口北端被堵，那麼，長江上游會引起水災，對江蘇的揚中，鎮江，丹徒，江陰，常熟，張家港，太倉，和長江以北的南通，海門一帶的低窪地引起淹沒和災荒，長江口一定也要排堵，去拯救江蘇各大地區的資源。
手機用戶13597080431
你看到過哪個島把河流堵死了？
