重磅！重磅！重磅！
11月5日，南京地鐵6號線，將進行工程環境影響影響全本公示，這意味著
南京約70公里的超長地鐵線真的要來啦、啦、啦！！！
根據最新環評，6號線將增設4座車站，與S1合併！工程計劃於2019年上半年開工建設。終點調整，增設4座車站，6號線工程起點設置於機場線工程設計終點。
車站由最初規劃的17座增加到了19座，均為地下站，其中換乘站8座，全線長約32.4km
增設4車站分別為：市中醫院站、中和橋站、丹霞路站、興智路站
取消2座車站分別為棲霞山北站，以及利用既有的南京南站——接入機場線南京南站
其中增設的中和橋便於與8號線換乘。
6號線與S1合併為大機場線
S1號線是2014年投入使用的機場線
北起南部新城的南京南站
南至空港新城江寧站
途徑祿口機場站
共設置9座車站，全長37.3公里
而6號線今後將與S1合併
成為大機場線
小交路為萬壽村到機場
大交路為棲霞山到機場東
32.4+37.3≈70
真的是超長的啊！！！
地鐵已成為南京人生活中必不可少的交通工具了
然而上下班高峰期時的痛苦只有上班族知道
擠不上地鐵？不，連樓梯我都還沒下去呢！
為了省點房租，住在離公司十萬八千里的地方
3號線換1號線，1號線換2號線……
其中心酸更不要說了
但是現在不用擔心啦
建成的6號線將串聯南部新城地區、光華門、
紫金山、黑墨營、燕子磯、
南京經濟技術開發區以及棲霞山
併入S1號線之後
整條線路將橫跨
棲霞、玄武、秦淮、雨花臺、江寧五個區！
未來的地鐵6號線將成為一條
連接祿口機場和棲霞山的超長線路
以後去機場更方便啦
去棲霞山賞紅楓也是刷刷卡就可以的事兒了
除此之外，6號線還串聯
南京南站和長途汽車東站這兩大對外交通樞紐
與多條軌道交通線路相交換乘
與S1機場線的鏈接
將打通主城東部地區南北向的交通瓶頸
成為主城東部南北向城區幹線
據悉，6號線計劃施工總工期54個月
開通後每天早上5運營至晚上11點
最高運行速度能達到100km/h
6號線這麼厲害
當然，除了6號線
還有其他許多線路也傳來最新消息
我們大南京最棒棒啦！！！
9號線
10月29日，地鐵9號線
一期工程環境影響評價第二次公示
相較兩年前的首次環評
站點總數和起終站點均有調整
9號線北起丹霞路站，南至濱江公園站
站點總數由15座增至16座
具體的站點雖還未披露
但走向已經確定
7號線
日前，七號線螺塘街站～高廟路站
左線盾構區間順利貫通
10月24日，洞門鋼板全部封閉
盾構接收工作完成
作為南京首條採用全自動無人駕駛標準設計的地鐵線路
7號線將採用全自動無人駕駛模式
預計工期至2020年底
啦啦啦啦！！
寧句城際S6號線
10月23日，江蘇省發展改革委批覆了
寧句城際工程可行性研究報告
為正式開工建設提供了有利條件
下階段，建設公司將抓緊推進初步設計的報批工作
作為南京第一條實質性跨市域線路
寧句城際一直以來都備受關注
力爭今年年底前開工，2023年建成通車
通車後，南京到句容僅需半小時
2號線西延
9月19日，市發改會正式批覆了
2號線西延工程初步設計
為工程後續手續辦理提供了條件
10月11日，青蓮街站順利完成首幅67m超深地連牆施工
標誌著2號線西延工程圍護結構施工拉開帷幕
按照此前環評全本公示中的建設信息
該線最快將在2021年建成
其中有2站分別與9號線7號線換乘
一站即是魚嘴站
未來從河西魚嘴到新街口不過半小時地鐵
S8南延
10月8日，南京市發展和改革委員會
已正式批覆了南京S8線南延工程初步設計
這是該工程繼工可獲批後又取得的新進展
S8南延是南京地鐵
第一條
全線位於長江以北的線路還可與規劃中的11號線實現換乘
大大造福了橋北的居民們
4號線二期
近日，南京地鐵4號線二期PPP項目資格預審公告發布
其中明確提到，4號線二期沿線站點為：
江心洲北站、濱江站、中央商務區站、浦江站、
浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站
此次地鐵資格預審公告發布意味著
備受爭議的江心洲北站已基本塵埃落定
工程預計2022年底竣工通車
南京地鐵11號線一期
日前，地鐵11號線新馬路站
周邊城市設計成果彙報會召開
會議總體認可新馬路站周邊城市設計成果
強調此次城市設計從站點核心區出發
目前該項目已通過省級PPP試點項目評審
正在推進PPP社會資本採購工作
計劃年底開工建設，2023年初通車
3號線三期
9月25日，江蘇環保公眾網對南京地鐵3號線
三期工程環境影響評價第二次公示進行重新公示
除了此前確定的秣陵街道站，
南京地鐵3號線三期還將新增和風路站
3號線三期工程全線位於南京市江寧區
北起秣周東路站，南至正方大道
全長約3.3km，全線採用地下敷設方式
1號線北延
目前先導段二橋公園站一期圍護結構已完成施工
另有3座車站正在進行局部圍護結構施工
其餘區段隨著拆遷工作的推進逐步開工
線路起自邁皋橋站，終至二橋公園站
線路全長6.54公里，共設有車站5座
預計2020年通車
5號線
8月31日，5號線TA01標吉印大道站～九龍湖站
區間左線盾構機順利始發
這是繼今年6月29日"超越號"盾構機始發之後
工程在區間隧道又一次始發
5號線作為貫穿南京主城南北的"大動脈"
貫穿江寧區、鼓樓區、秦淮區
規劃有14個換乘站
未來建成後將成為當之無愧的"換乘王"
這麼多的地鐵線路
好多的規劃
便捷的軌道
大南京好值得期待啊！！
閱讀更多 南京商業地產諮詢 的文章
