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帕薩特自從2000年在中國上市以來，就開始了其輝煌的歷程，從官方車的代表逐漸轉變成家庭用車，以其高大上的品牌形象深入人心，而且經常光顧合資b級車的冠軍寶座，即使是2017款車型，在剛剛過去的九月份，銷量也高達15810輛，高銷量的背後一定是有道理的。在經過了近20年的打磨，2019款全新帕薩特即將上市，那麼全新帕薩特到底怎麼樣呢？
2019款全新帕薩特，在外觀上採用了大眾最新家族式設計風格，看上去有一種輝昂的感覺，前進氣格柵與修長的大燈相融合，看上去更加鋒利，給人帶來一種極強的視覺衝擊，引擎蓋上稜角分明的線條，使車頭看起來更富有運動張力，有非常出色的視覺效果，車身側面的腰線，看上去更加流暢舒展，有一種濃重的商務氣息，車尾變得更加精緻，幾乎是輝昂的縮小版，並在大眾的logo下有字母標識，不由得讓人想起一句俗語，不怕賓利和路虎就怕大眾車標下帶字母。
在內飾方面，全新帕薩特的設計風格與新款朗逸頗為相似，不過在細節上進行了優化，平底三幅多功能方向盤與內嵌式中控大屏相搭配，有十足的科技感，中控臺採用了軟質材料包裹覆蓋，有不錯的手感，而且還提升了整體內飾的檔次。在車身尺寸上，全新帕薩特的車身長寬高分別為，4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，車身長度比現款增加了51mm，軸距則增加了68mm，所以在乘坐空間上也略有提升。
在動力方面，全新帕薩特將搭載2.0t高低功率版兩款款發動機 ，隨後還會增加代號DJZ的1.4t發動機+電動機組成的插電混合動力。而且全新帕薩特採用了大眾汽車比較先進的mqb平臺，使車輛的整體品質大大得以提升，我想19款帕薩特上市後，憑藉著在國內龐大的保有率和品牌影響力，一定會獲得成功，對同門兄弟邁騰構成巨大的威脅，中國合資中型轎車的銷量冠軍到底是誰？我們拭目以待。
生活點點觀
感謝題主，很高興回答這個問題。
新款帕薩特在10月12日首發亮相，預計新車將於10月31日鋪滿各地4S店，那麼讓人期待已久的全新帕薩特究竟怎麼樣呢？我們一起來了解一下吧。
新款帕薩特將在車身長度和軸距上進行加長擴寬，車身高度進一步降低，不僅有效的降低風阻更給人很強的尊貴感。整車前臉採用家族式設計風格，銀色鍍鉻裝飾條橫置在中網格柵，並與兩側的LED大燈相連。新款帕薩特全系不僅大燈採用LED光源，霧燈也是LED，搭配個性的日行燈，整個前臉極具辨識度。腰線採用折角造型，凸顯立體感和靈動的氣息。尾部修長美觀，流水式的轉向燈與LED光源的尾燈使得整個尾部生動活潑。
新款帕薩特的中控給人第一感覺就是修長，並且整個中控明顯向駕駛員一側傾斜。新車配置9.2英寸可支持手勢控制的觸摸液晶顯示器，搭載Discover Pro系統，匹配10.2英寸的大型液晶儀表盤，科技感超強。全系標配電子手剎、自動啟停、一鍵啟動、360全息影像、全景天窗、手機無線充電、丹拿音響等等實用性配置。此外，還有自適應巡航、主動剎車、併線輔助、車道偏離預警等安全配置。
新一代帕薩特將提供1.4T和2.0T兩款發動機供選擇，1.4排量發動機最大功率110千瓦，2.0排量發動機有137千瓦和162千瓦兩種高低功率。此外，新帕薩特還提供一款430 PHEV車型，搭載的是1.4T發動機和電動機組成的插電混動動力系統，其中發動機最大功率110千瓦，電動機最大功率85千瓦。
新款帕薩特首次脫身於MQB懷抱，實車一定會給我們帶來驚喜，我們拭目以待吧！
小酒窩的大酒窩
新款帕薩特終於迎來換代，不用再用老舊的車型苦苦支撐了，這對上汽大眾來說是一個好消息，由於帕薩特遲遲沒有換代，導致帕薩特的市場表現平平，總是被邁騰壓著一頭，這次終於可以揚眉吐氣了。
新款帕薩特使用了和邁騰相同的MQB平臺，外觀內飾都是全新的設計，整體看起來時尚又不失穩重，保持了大眾一貫作風。由於軸距增加了所以車內空間要比老款車型要更好，車輛整體長度也增加了一些。
新款帕薩特的發動機也有變動，淘汰了1.8的發動機換裝了新款2.0低功率發動機，在提高發動機動力的同時油耗得到進一步降低。原有1.4和2.0高功率發動機沒有什麼變化，變速箱方面也沒有變化還是匹配7速雙離合變速箱，個人覺得新款帕薩特還是值得期待的一款車型。
