粵西，你到底得罪了誰？—來自廣東粵西的吶喊！
粵西，它不是一個城市，它是一個包括湛江市、茂名市、陽江市三個地級市的區域，陸地面積31748平分公里佔廣東省陸地面積17970平分公里的17.67%，常住人口1900多萬人（其中湛江市823萬、茂名市786萬、陽江市292萬）佔廣東省1.09億人口的17.5%的比重！這樣一個區域陸地面積相當於一個比利時-盧森堡那麼大，人口相當於羅馬尼亞這個國家那麼多，還擁有廣東省最長最美最天然的海岸線2585公里佔廣東省海岸線總長度3752公里的69%，僅湛江一個市的海岸線就長達2023.6公里，是全國最長海岸線的地級市！……可是，可是，就這樣一個土地資源豐富、勞動力人口充足、自然環境優美的區域這二十多年來卻受到了各種不公平的對待！一次又一次的期盼換來一次又一次的傷害！這個區域猶如廣東省的棄兒！不僅粵西人連全國人民都會不禁要問：你們粵西是廣東的嗎？粵西是廣東後媽生的嗎？下面列幾件眾所周知的大事來證明這二十多年來粵西所受到的種種不平等對待！
第一個不公平對待—高速公路！
眾所周知，廣東的地理是東西走向的狹長地形，以廣州為中心，東部從廣州中心至汕頭中心約430公里，西部從廣州中心至湛江中心約420公里，兩個地方距離省城都幾乎一樣，可是深汕高速早已在1996年11月建成通車，而廣州至湛江的廣湛高速在2004年年底才建成通車，比粵東的高速整整晚了八年才建成！而這一條高速截至2017年年底都是唯一一條從珠三角通往茂名湛江的高速公路！1996年至2004年這八年時間正是廣東經濟飛速發展的階段，粵西卻沒有高速路與外界相通，導致了粵西的企業紛紛倒閉、轉移，沒有外來資本願意到粵西投資，導致了粵西今天落後於全國平均水平的貧窮局面！要知道八九十年代，粵西茂名湛江地區的經濟是很活躍的，國企、民企都很多，鄉鎮都很多民營工廠，而這些企業工廠都在那八年間紛紛倒閉消失掉！這八年，是粵西第一個失去的八年！
第二個不公平待遇—高鐵！
廣東的沿海快速鐵路是我國八縱八橫高鐵網絡的第一縱，這是國家的戰略規劃！粵東段是深圳至汕頭，粵西段是深圳至湛江（暫時途徑廣州）。整個廣東的沿海快速鐵路是同一時間提上規劃建設的，然而粵東段的汕頭至深圳於2007年11月已經開工建設，並於2013年年底正式通車！
我們的粵西深圳至湛江段呢？從2007年就開始規劃粵西的沿海快速鐵路，一直被各種所謂的理由拖著停留在研究階段，多年過去了粵東的高鐵都通車了，我們粵西高鐵連線路的走向都確定不下來！直至2012年4月這條線路的可行性研究報告才通過審批！更為氣憤的是，湛江至茂名的快速鐵路於2009年開工建設並於2013年12月建成，就這一段76.8公里的斷頭路一直在等待深茂快速鐵路的接駁，這一等待卻等了五年！
茂名湛江的老百姓天天看著這條沒有車輛的空軌苦苦的等待了五年才真正迎來車輛通行！為了建高鐵，茂名湛江人積極配合相應、迅速完成拆遷徵收，熱火朝天的把這條茂湛斷頭路修建了起來，可見粵西人民是多麼的期盼高鐵的到來！深茂鐵路從可行性研究報告的批准又拖了兩年多直至2014年6月才正式開工建設江門至茂名段，江門至深圳段由於要跨越珠江口仍不知牛年馬月才看得到開建的時刻！而江門至茂名這工程一干又過去了四年直到今天2018年7月正式通車！從2007年粵東的高鐵開建到現在粵西“高鐵”的建成通車我們粵西人苦苦期盼等待了11年！這期間媒體一次又一次的放風粵西高鐵將會在什麼什麼時候建好，帶給粵西人民一次又一次的空歡喜，老百姓對這高鐵的期待可是望穿秋水卻一而再再而三的期望落空！
然而到了這“高鐵”要開通的時刻，2018年6月29日我們粵西人又再次被侮辱和激怒了！我們盼星星盼月亮終於盼到了這假高鐵的開通，為什麼說是假高鐵，因為它的設計時速最高只有200公里！實質上是D字頭的動車或叫“快速火車”，粵東的廈深高鐵都是G字頭250時速的！速度慢一點也就算了，最令人不解和憤怒的是這條線路動車的票價貴得離譜！為什麼說貴得離譜，下面拿幾條廣東境內出發的高鐵從速度、路程、價格上作對比！
1、沿海高鐵深圳至汕頭潮陽路程320公里、G字頭高鐵250時速、票價97元；
2、沿海鐵路廣州至茂名340公里、D字頭動車200時速、票價181元（廣州到湛江西400公里、票價228元）；
3、貴廣高鐵廣州至桂林480公里、D字頭及G字頭250-300時速、票價137元！
4、南廣高鐵廣州至南寧560公里、D字體和G字頭250時速、票價均169元！
從上面四條廣東境內及廣東出發的鐵路可以看出，我們粵西是受著何等的歧視！全國速度最慢、價格卻比人家G字頭的高鐵高出兩倍！如果說貴廣、南廣高鐵價格低是因為跨省不好比較，那麼請對比同一條鐵路的深圳至汕頭路段，為什麼距離差不多一樣，廣州至茂名的票價卻是深圳至汕頭的幾乎兩倍，而且時速還慢50公里/時！這麼離譜的定價是什麼依據？廣鐵集團在廣東省內或者發往其他地區的動車價格普遍定價在0.3元每公里，而這條通往粵西的動車卻平均定價在0.6元每公里！請問粵西是另一個國家嗎？這麼高的定價為什麼可以通過？我們國家正在響應大大的號召大力開展扶貧要在2020年前消滅貧窮，定這個價請問你們是要違背國家的意志去製造貧窮、增加廣東最窮的粵西地區人們的負擔嗎？世人都知道，中國最富在廣東最窮也在廣東，那個最窮的地方之一就是粵西！請問在一箇中國最窮最落後的地區收取比發達地區高一倍的票價合適嗎？
第三個不平等對待—機場！
這十幾年來全國各地到處興建機場，很早前廣東就有大名鼎鼎的廣州白雲國際機場及客流量也非常大的深圳寶安國際機場，粵西人想出省出國旅遊或商務要坐著六七個小時的大巴到廣州白雲國際機場去乘坐飛機，因為原來存在的湛江機場只是一個很小型的軍民兩用機場，只可停靠小型客機，班機很少、可到達的地方很少，一個1900萬人口的地區居然沒有一個像樣的機場！要知道粵西雖然很窮，粵西人民很多都通過讀書往外發展，在珠三角、全國各地及海外做生意和做實業的老闆還是不少的，沒有機場這給探親、旅遊、商務帶來非常大的制約！從2007年開始省裡就討論要在粵東和粵西各建一個大機場，來自粵西化州的全國人大代表在全國兩會上就呼籲高水平建設粵西國際機場！而很快粵東的機場就快速通過了一系列的選址評估等各個環節並開建，於2011年年底正式開通，命名為潮汕國際機場。然而粵西的機場卻一直在選址到落實上花掉了10年的時間，直到2017年年底才開始動工，據說2020年底可以投入使用，真正何年可以投入使用實際還是未知數！我們不禁要問，粵西那麼大片面積的土地選擇一個地址建機場那麼難嗎？需要耗掉差不多十年嗎？改革開放時候深圳都不用十年就從一個小漁村建成了一個大城市了！一個機場的工程就是把一大塊土地平整、硬底化的過程，我們卻花了十年在選址上、還不知道要用多少年才能建成！
上面只是列舉了最關乎粵西發展的“鐵、公、機”三大民生項目受到的不公平對待，粵西受到的不公平對待的事情還多如牛毛！我們不禁要問：粵西，到底你是得罪了誰？為何你會遭受如此多不公平的歧視？
粵西，是一個爛地方嗎？不是！全國最長的海岸線在廣東，廣東絕大部分海岸線在粵西！
粵西的海邊沙灘、海水是除了海南三亞外最美的、最少汙染的、最適合旅遊度假的！
茂名的放雞島、浪漫海岸、中國第一灘，湛江的東海島、吳川鼎龍灣、金沙灣觀海長廊；陽江的閘坡、海陵島、沙扒灣；……
如果有快速便宜的高鐵到達，這一批美麗的海邊景點將會吸引無數的遊客！將會給珠三角的人民及內陸其他省份的人民提供更多的海邊度假選擇！
粵西海產豐富、海鮮種類多、價格便宜，粵西的茂名還是全國的水果之鄉，盛產荔枝、龍眼、芒果、菠蘿蜜、橘子、橙子、楊桃、三華李、石榴……一年四季都盛產水果！
粵西還是美食之鄉、海鮮之鄉、年例文化之鄉，來吃過粵西年例的人都流連忘返！
粵西具有更廣闊更便宜的土地可以開發做工業，有著大量受過良好教育高素質的勞動力，有著廣東最多的天然深水港可以停靠大型輪船，
粵西還是廣東距離東南亞最近的地方，本來出口貿易從粵西的茂名湛江的碼頭出發前往東南亞及歐美都是距離最近成本最省的！
粵西人民很善良、淳樸，讀書人多，他們都把讀書作為出路，每年看看茂名、湛江兩市的高考人數的數量就知道了！
粵西還是除了廣州以外最多大學的地方：廣東海洋大學、廣東醫科大學、嶺南師範學院，廣東石油化工學院、廣東科技應用學院這些本科院校，大專院校就更多了！
人們或者會說，你們粵西的湛江茂名不窮啊？湛江和茂名的GDP都排在廣東省的第七、八名！2017年三市的GDP總和為7156.87億，佔廣東省當年GDP89879.23億的8%比重，相當於我國甘肅省一個省的GDP（甘肅省2017年GDP為7677億元），可是你們知道為什麼會有那麼高的GDP？茂名石化公司是中國石化南方的基地，石油、乙烯工業發達，茂名地區的GDP就是它一家撐起的！湛江的中海油、廣東菸草、廣東電網、寶鋼集團等央企國企每年的收入也佔據湛江GDP的半壁江山！可是這些都是央企、國企啊，所賺的錢和稅收都是上繳中央財政的，地方得不到多少好處！所以茂名、湛江、陽江的地方財政很窮，幾年前這些地方的教師工資都經常發不出！湛江茂名的虛高GDP不但沒有使這兩個地方得到好處，反而給上頭一個假象，實際上是害了這兩個地方！除去這幾個大央企，粵西是窮得響鐺鐺的！
粵西，這樣一個擁有人口1900多萬與北京人口相當且比天津、海南、香港、寧夏、青海、西藏六個省市人口還多的地區，擁有廣東省69%的海岸線，擁有廣東最多最優良的天然深水港，擁有廣東除廣州以外最多大學，擁有大量未被開發的低成本土地資源，擁有廣東最大的石化產業和鋼鐵產業這樣的工業基礎產業，擁有“中國水果之鄉”美譽的全國最大的水果種植基地，擁有陽江大角灣-海水絲綢之路AAAAA級景區、陽西鹹水礦溫泉度景區、茂名森林公園、茂名放雞島海上游樂世界、茂名御水古溫泉度假區、茂名浪漫海岸景區、茂名中國第一灘景區、茂名冼太故里度假景區、化州的廣墾國家熱帶農業公園、化州南山寺、湛江湖光巖風景名勝區、湛江藍月灣溫泉度假村、湛江金沙灣濱海旅遊休閒區、吳川鼎龍灣國際海洋生態度假區等一大批國家ＡＡＡＡ級旅遊度假區！這樣一個有無限發展潛力的地區不應該受到那麼多不公平的對待！這個地區應該得到國家、廣東的更多重視，可以為廣東、為國家的發展再添磚加瓦做更大貢獻！
我們粵西1900多萬人口一起發出吶喊：我們粵西需要得到公平的對待！我們需要政策的支持！我們需要獲得更多的關注！我們需要快速發展！我們需要更多的高速公路、更多的真正高鐵、儘快把粵西國際機場建好運營！我們集體高呼：請把西部沿海快速鐵路的定價降為每公里3毛錢以下的正常動車定價！
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