要闻摘要
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Harwin新推出M225连接器系列 可耐受较重振动和冲击
近期，Harwin新推出的M225连接器系列能够耐受持续高达6小时的10G振动，适用于工业领域的各种应用。
这些紧凑型、高性能线对板连接器采用玻璃纤维增强聚苯硫醚（PPS）外壳，具有坚固的结构和更长的使用寿命，其最小绝缘电阻为100MΩ，可确保永久的信号完整性。
新产品采用2mm间距的双排触点设置，能够使穿板式（through-board）PCB公连接器与相应的母压接连接器接合，可支持一系列不同的电线尺寸（从22AWG到28AWG）。每个镀锡铜合金公触头的额定电流为3.3A（当所有触点同时施加电气负载时为3.0A），最大接触电阻为25mΩ。
在连接器接合时，单个母触点具有3个接触表面与相应的公触头接合，即使在最严苛的应用设置和极具挑战性的工作条件下，这些产品也能保持可靠的连接。
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广濑推出一种全新的用于工业和医疗应用的高功率线对线连接器系统
近日，广濑设计了一种全新的用于工业和医疗应用的高功率线对线连接器系统。该EM12M系列中的单点卡锁电源连接器使用22平方毫米的电缆能够支持90安培电流，同时可靠的多点接触设计保证了它的低接触电阻以及高电流承载能力。
该EM12M系列采用配对按键和彩色外壳，以防止在与多线对线连接器匹配时出现配线错误。EM12M系列提供了额外的安全措施，符合IEC 60601手指测试，可避免现场操作人员发生触电。
该EM12M系列具有快速、安全的嵌入式惯性锁，通过匹配时的咔嗒声和触觉感应来确认是否完全匹配。因为插座的压接端子能够接纳38平方毫米、22平方毫米和14平方毫米的各种电线尺寸标准，因此高功率线对线连接器系统能够简化装配。插座还接受母线连接。插头可以用标准的压接工具进行压接、端接。
该EM12M系列的工作温度范围是负25°C到105°C，在电流为1A时的最大接触电阻为0.5m ohms，以及在直流电压为 500V的情况下，绝缘电阻最大是1000M ohms。该连接器的额定电压为600VAC/ DC，额定电流达到90A，以及能承受3310 V的交流电压。该EM12M系列通过了UL和TUV认证。
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苹果租下加州近3万平米仓库 或为造车做准备
据AppleInsider消息，苹果公司租下了加利福尼亚州米尔皮塔斯（Milpitas）一个面积接近31.4万平方英尺（约合2.92万平方米）的仓库，每平方英尺90美分，租约10年。
该仓库位于McCarthy Creekside工业中心，开发商Joey McCarthy称，该地主要用途为“工业、研发和制造”。但是众所周知的是苹果几乎所有的硬件产品都是在美国之外代工的。
有媒体认为，苹果此次购地很可能就是为了苹果汽车做准备。苹果的汽车项目此前很少进入公众视野，直到最近苹果自动驾驶汽车车祸的记录首次在加州机动车辆管理局文档中披露。分析师郭明錤认为，苹果汽车可能会在2023-2025年的某个时间面世。
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市占率一年涨八倍！机器人零件产业中国势头太猛导致韩国原地踏步
根据22日韩国国会提出的《机器人产业实态调查》资料中，显示韩国在进口中国机器人零件比重中，一年内从3.6%激增至27.1%，足足成长8倍，可见中国近年来在机器人事业上，除了积极追赶技术之外，也已成功的打通上下游产业链，进一步威胁到韩国机器人零件企业的竞争力。
根据日经新闻报导，国际机器人联盟（IFR）统计，中国2017年的销售台数增长58％，创出13.8万台的纪录，市占全球3成以上，目前全球的工业机器人需求由中国拉动，也深深威胁到韩国自身的机器人产业。
事实上，韩国近期虽然在AI、5G发展上有大动作，但在机器人产业中，投入的预算却越来越少，韩国财经媒体《Economytalk》报导指出，政府近5年间针对市场开发型机器人普及事业预算，从2014年的125亿韩元减少到2018年的76亿韩元，减少60%左右。
其中「机器人零件普及事业」的预算，更从2014年11.9亿韩元，2015年为11亿韩元，2016年为7.35亿韩元，2017年为6.64亿韩元，2018年也持续调降至6.36亿韩元，平均每年减少8.5%，每年能支持的企业数仅3至5家，目前的发展进入了停滞期，甚至被韩媒形容机器人产业正在「原地踏步」。
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加码印度手机市场 华为公布投资破亿的三年计划
华为近日公布了印度市场的三年计划，希望追赶其他手机巨头在印度雄心勃勃的布局。印度已经成为手机大厂们争霸以夺得新一波增长的重要市场。有分析师认为，华为的三年计划有助于取得印度官员的信任。
华为计划投资超过1亿美元以扩大印度的生产和销售渠道，预计将为当地工人创造数千个就业机会，推动印度的经济发展。华为认为，如此做将有利于获得印度政府的支持，从而推动扩大华为在印度的销售。
华为发言人向环球时报证实，在三年计划中，华为计划投资超过1亿美元，除了建立更多本地生产设施，并于2019年开始在印度开设1,000家门店。
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马斯克地下隧道挖掘公司首条试验隧道竣工 12月初开放
美国传奇企业家马斯克创办了地下隧道公司Boring Company，来推进他倡导的真空管道交通新模式。据外媒最新消息，该公司的第一条试验隧道即将完成。据路透社报道，马斯克在社交网站推特上透露，位于加州洛杉矶Hawthorne的第一条隧道已经基本完成，将会在12月10日开放。
据报道，Boring Company开挖这一隧道和地下升降系统的地点，距离马斯克旗下的火箭发射公司SpaceX总部不远。最近，Boring Company也对社会公布了正在施工的地下隧道的一些照片。
除了加州地区的试验性隧道之外，Boring Company也计划在美国的东海岸地区建设一条长距离隧道，连接纽约、费城、华盛顿等大城市，Boring Company已经在一些地方进行车站和升降系统的施工，不过该公司尚未获得所有地方政府的许可，另外这一东海岸地下隧道的建设资金并未有着落。
根据设想，民众可以通过车站或者升降系统进入这些地下隧道，通过封闭式的行驶舱实现快速交通。除了民众之外，这些行驶舱也能够运输私家车。
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