之前我写过一篇印度人对比中印铁路的文章，没看过的同学可以从我的主页找到，复习一下。
现在印度人不甘寂寞，又把中日铁路拿出来对比了一下。
对比内容有四项：
第一项，速度
日本磁悬浮列车（试运行，预计2027年投入运营）
速度最高可达到600多km/h
中国磁悬浮运行速度400-500km/h（2003年投入运营）
因为日本磁悬浮还在实验阶段，第一项中日各得一分，平手
第二项 守时
他们拿出两条新闻报道
①抱歉晚了一分钟:为什么是东京的火车
②日本铁路公司为火车提前25秒道歉
日本领先一分
第三项 高速铁路网
高速铁路网:
中国:27103km
日本:2764km
中国追上一分，再次打平
第四项 豪华列车
（说点题外话，印度人好像对豪华列车情有独钟，我觉得这一项哪比得上票价或者列车平稳性重要，印度人对他们的那辆160km/h的伪高铁也特别自豪，速度不够，装饰来凑吗？）
先看日本，出站有小姐姐欢送
说日本，怎么少的了厕所
还有榻榻米
中国的东方快车，三个字，富丽堂皇
结果这一项也是平局，谁也没加分。
没错，最终结论就是平局。
那么网友是如何评价的呢？
日本是最好的。。。。
我爱日本 。日本拥有漂亮的豪华列车，而不是中国，所以我在Bhagyashree（视频中的女生）团队
中国是最好的，因为中国是发达国家，到目前为止中国的火车是好的
永远中国！
中国
中国高速铁路在一开始就结合并改进了西门子，川崎和庞巴迪的成熟技术。在某些方面，日本是中国的老师。我尊重日本，希望印度有一天可以学习和建造自己的高速铁路。
以上是节选的部分热门评论。
可以看出来，评论各自站队，分为了两派，大部分认为日本的好，小部分认为中国的好，而且我隐隐觉得是巴铁在帮我们说好话。最后一个中国人的评论说的比较中肯，印度忙着比较别的国家的铁路，不如先学习一下如何实现高铁国产化。
而且，前几天日本卖给台湾的列车因为“弯道不减速”功能出轨了，这件事会不会改变他们的看法呢？还是。。。当然是选择原谅他？
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