伴隨著電子商務、新零售的高速發展，物流業成了一塊香餑餑的蛋糕，據國家郵政局統計，2018年前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%，全行業繼續保持中高速增長，可見快遞市場依然具有較大的發展空間，正值雙十一的到來，各大快遞企業也是想法設法來搶奪更多的市場份額
之前，國內快遞企業以順豐、菜鳥系、郵局三分天下，在民營快遞企業中，順豐快遞一枝獨秀，順豐的實力也是有目共睹的，儘管菜鳥有馬雲作靠山，但多年以來一直未能撼動順豐霸主地位，不管是在時效，還是在服務上，順豐都略勝一籌，但順豐有一個缺點，就是專注高端市場，運費太貴，有時在網上購物，消費者要求發順豐的話，商家都會告知你要加收運費，如果這時有一家運費比順豐便宜，時效、服務又不輸於順豐的快遞出現的話，那麼對於消費者是一件好事
其實除了以上所說的三大派系之外，大家還忽視了另外一家物流，這家企業最近剛剛殺進C端（個人）市場，開啟面向個人消費的快遞業務
在京東商城有過購物的都知道京東物流，這也是劉強東最引以為豪的獨角獸，很多人去京東購物，很大程度上是看中了京東的快遞，一時效快，有時當天上午買，下午就送到了，即使是在鄉鎮，有的地方也能實現次日達，二呢，送貨上門，如今越來越多的快遞不喜歡送貨上門了，而京東則一直堅持送貨上門，如果你購買的是大家電之類的大件物品，即使是在鄉下，京東快遞也會幫你送到家門口，三是服務好，京東快遞在滿意度得分上已經連續三個季度與順豐並列第一梯隊
但京東快遞的業務只限於京東商城服務，直到今年9月初，京東快遞小程序在微信端上線，正式開啟開放個人攬收業務，用戶可通過小程序或者APP下單，京東小哥最快兩小時上門取件，雖然目前只限了上海、北京、廣州三地用戶，但走出了第一步就表明了劉強東進軍快遞業，與順豐一決高下的決心，未來將逐步擴展到全國範圍
不但把這隻獨角獸放出來了，劉強東還為它買了架飛機，11月6日，京東物流第一架全貨機波音737成功首航，歷經三小時，跨越1900餘公里，從廣州飛往天津海濱機場，從此京東物流進入了全貨機時代，也標誌著京東物流基礎網絡和服務能力構建達到了新的水平，更好滿足商家與消費者對於高時效包裹的多樣化需求
京東物流負責人黃輝表示：京東物流未來將逐步構建國內24小時到達，48小時通達全球的，其他國家當地48小時送達的物流網絡，讓全球感受到“中國速度”
目前國內快遞企業中擁有全貨運飛機的有郵政、順豐、圓通，再加上如今的京東，快遞大戰也從陸地戰場上升到航空戰場，伴隨著京東的加入，順豐又多了一個強敵，霸主地位或將動搖
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