隨風飄向未來
首選廣汽傳祺GS3，其次選長安CS35Plus，最後考慮奇瑞瑞虎5X。
長城哈弗H2、吉利繽越兩個傢伙的自動擋都是雙離合變速箱，問題多不省心。
國內SUV消費的熱潮正在逐漸消退，一方面源於市場容量趨於飽和，一方面消費理念趨於成熟，一方面許多車型品質越做越差。
哈弗H2的銷量還算不錯，但並不說明它的品質領先，整備質量大油耗高倒不算什麼問題，問題是雙離合變速箱。變速箱頓挫異響
是長城哈弗系列和WEY系列車型的通病。
繽越是吉利汽車之於BMA模塊化架構打造的全新小型SUV，10月31日上市。
除了變速箱是雙離合之外，繽越搭載和博瑞GE一樣的1.5T三缸發動機，儘管數據非常強，但三缸發動機天生怠速抖動，穩定性差。
2019款瑞虎5X以1.5L自然吸氣發動機代替了17款1.5T渦輪增壓發動機，變速箱則由雙離合換成了CVT，新、老款成本差異不大，只是動力水平下降而品質上升了，這或許是奇瑞汽車綜合考量的結果。
奇瑞汽車向來不是以配置取勝的製造商，它對技術和品質的專注是自主品牌車企中無可爭辯的NO.1，它不追求極限的動力水平，它講究的是動力和燃油經濟性的平衡。
不過，瑞虎5X的車型設計在幾款車中不算出彩，而且也是剛剛推出沒有優惠，現時不易出手。
長安CS35Plus與吉利繽越同一天上市，或作為CS35的升級版，Plus保留了1.6L發動機，自動擋變速箱則由4AT改為愛信6AT，相信傳動效率和燃油經濟性會有所提高。
CS35Plus整車沒有大的問題，但長安汽車系列車型包括CS35的小毛病比較多，Plus剛剛上市是否有所改進尚不清楚，而且目前也會如吉利繽越一樣不會有任何優惠。
傳祺GS3有1.5L和1.3T兩款發動機車型，自動擋均匹配愛信6AT變速箱，這在幾款小型SUV中是比較厚道的。
不過，GS3的小毛病也不少，裝配工藝不夠緊緻，但其1.3T匹配6AT變速箱的車型，在動力上佔有優勢。
目前建議選GS3。
但，如果願意等，待CS35Plus有比較穩妥的信息反饋並有適當的降價時，試駕一下再作安排。
我們之所以選擇小型SUV，大抵資金沒那麼寬裕，花錢買車要慎之又慎。
平門知事
五臺意向車型裡追求性能和質量的平衡，建議考慮哈弗H2；對動力要求不高，顏值、實用性、穩定性、以及便利性更高的自動擋汽車首選長安CS35 Plus，其他車型不建議考慮。
簡單看一看五臺車的基本參數，優缺點一目瞭然：
哈弗H2自動擋版本指導價8.49-11.30萬，車身尺寸4335*1814*1695、軸距2560mm，小型SUV。動力搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，匹配自主研發7擋溼式雙離合變速箱。
發動機已經裝車使用多年，質量穩定性不用擔心，有一定的故障率可以參考保有量，大致計算一下百車故障率就會得到答案的。變速箱的7擋溼式DCT是長城自主研發，能獲得全球十佳變速箱殊榮也印證了質量和品質，屬於同級一線產品。
長安CS35 Plus自動擋指導價8.39-10.49萬，車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，定位小型SUV。動力僅有一臺1.6L缸內直噴全鋁合金自吸發動機，最大功率94kw、峰值161牛米，匹配愛信6擋手自一體變速箱。
發動機在同級排量裡有一定領先優勢，愛信6AT也沒有疑問是一線產品，35P除了沒有T動力之外沒有明顯不足，能接受高價小車這臺車是不錯的選擇，顏值也有明顯提升。
以這兩臺車對比剩下的三臺車缺點很明顯：
1、傳祺GS3，同級小型SUV動力有兩個版本，6AT匹配1.5L自吸發動機性能比CS35P差起售價格相當，沒有優勢；1.3T動力不如哈弗H2的1.5T更強勁，起售價9.68萬還是沒有性價比。
2、奇瑞瑞虎5X，1.5L匹配CVT變速箱價格7.49-9.09萬，動力同樣不如35P，CVT無級變速差AT至少兩個等級，一個低溫保護的嚴重不便利就拉低了用車體驗；1.5T動力匹配乾式雙離合，售價8.79-11.09萬，這種級別的變速箱是在考驗誰的智商？
3、吉利繽越，五臺車裡唯一一臺三缸動力，動力是不差但體驗一定不會是最好的，這臺車不建議考慮。
五臺車裡哈弗H2有品牌光環，可以作為首選；長安CS35顏值不差、變速箱級別也比較高，個人代步駕駛會比較輕快，但滿載還會有些吃力的，選擇動力還是選擇年輕時尚的顏值是最終決定選擇哪臺車的權衡標準，供參考。
天和Auto
其實自動擋都差不多，這些都是熱門品牌，實力差距很近。
