又一國產車「倒下」, 6月份銷量爲0,網友:活活被廠家給「整死」

隨著國產車企的快速發展,哈弗近幾年取得的市場銷量我們都是有目共睹的,特別是一款哈弗H6連續多年蟬聯了冠軍寶座。但是在其他領域方面,哈弗顯得就有點吃力了,特別是在大型SUV領域裡面,真的是慘不忍睹。它就是哈弗H8,據說該車今年六月份的銷量為0!真是看了車標都不一定相信,下面就和小編一起來瞧瞧該車吧!

又一國產車“倒下”, 6月份銷量為0,網友:活活被廠家給“整死”

對於很多廠家來說,如果一款車型銷量慘不忍睹的時候,最直接的方式就是降價嘛,但是哈弗H8並沒有這樣做,因為哈弗的兄弟太多了,比如我們熟知的上有H9、WEY、下有哈弗H6,如果降價的話就可能影響其他車型的銷量,在加上廠家把大多數精力都放在了其他幾款車型上面,最終導致了H8尷尬的局面。據小編了解,就算哈弗H8沒有什麼銷量,也售價方面也沒有給出任何優惠,有網友表示:看來這款車是活活的被廠家給“玩死”了。

又一國產車“倒下”, 6月份銷量為0,網友:活活被廠家給“整死”

熟悉哈弗H8的朋友都知道,該車配備了四驅系統,但是在實際的體驗過程中,該車的越野能力並不像想象中的那麼出色。如果真的是遇到較差的路況,該車連脫困的基本能力都沒有,所以說出了價格方面之外,自身的質量也是存在一定的問題。而且對於20多萬的售價來說,這樣的價位都可以選擇很多不錯的合資SUV了,比如市場上熱賣的馬自達CX-5、昂科威、途觀等等,都是非常不錯的車型,所以該車銷量上不去也是有原因的。

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最後小編想說的是,其實H8的定位真的非常尷尬,如果比性能的話肯定和H9比不了,但是這兩款車型的價位也相差不了多少,一般懂車的人都會選擇H9。如果比性價比的話,該車和VV7也不是一個檔次,但是VV7的起售價要比H8要低。雖說H8的實力還是有的,但還是被廠家給活活“玩死”了,對此你們有什麼不同的看法呢?


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