中国首列长编动集上线实验，完全“中国造”，时速160公里！
2018年9月21日，中国铁路成都有关部门公开发布消息：中国第一个长编动集，9月21日就要上线，选择的上线地点是四川省的行政中心成都市。令人欣喜的是，这一长编动集完全是中国造！在此之后的一段时间内，它将在各个铁路线上开展多项试验，以便更加直观地把握长编动集的各种参数信息。
据了解，首先在成都试验运行的CR200J全列有20节编组，运行速度为160km/h。在这段时间里，CR200J将在其管理范围内的通往重庆市、昆明市等线路区段上，逐步完成动力学、强度、噪声方面和弓网受流等多项专业科目的科研试验。这是一项十分重要的任务，对于CR200J而言，也是其必需面对的考核。
这一消息一发出便得到了特别多的知名媒体的关注。许多记者拍摄并发布了长编动集通过的照片，场面特别壮观。CR200J试验成功，那就一定是中国铁路发展的推力。CR200J由中国独立完成各项建造，展现了中国在动车方面研发技术的提高。它的成功也必将推动动车系统的发展。这个动车组可以完全代替25T型客车，将能够成为我国下一代普客的主导产品，这无疑将推进这一层面上的技术升级，同时也会提高铁路产品的质量。
与此前中车唐山等公司研制的短编火车一起，展现了我国在围绕铁路方面加大供给改革方面的很有意义的尝试。另一方面，这也是人们出行的福音，由于CR200J全列有20节编组，增加了动车的乘坐人数。这在一定程度上可以缓解假期甚至春运车票难买的困境。由此看来，确实加大了出行的便利，减小了购票的压力。当地铁路警方对于CR200J这次的试验也十分重视。他们为了确保列车试验时候的安全，做了许多工作。
铁路警方提示：居民禁止在试验的时间里前来围观，禁止在沿线区内做出对列车运行不利的事。可见他们也十分重视这件事。在铁路部门、技术部门和沿线人民的共同配合下，我们希望由中国制造的长编动集CR200可以试验成功，完成各项考核，以便技术人员掌握各项专业的参数。同时也希望CR200提早可以运营、使用，给人们出行带来便利，减少铁路购票压力。也希望它也可以对中国其他地区动集发展有参考、借鉴的价值。
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