九江作為江西北港，在省內較有名氣，如今也在昌九一體化，並且人口遠比贛州少GDP總量卻接近贛州，位列第三，但九江暫時做不到跨江發展，甚至不可能跨江發展。
九江地處江西北端，三省交界，跨江相當於跨省
九江跨江之後是湖北黃梅縣的小池鎮，如今小池鎮並不歸屬九江管轄，要實現跨江發展兩岸有較多利益衝突，很難取捨。而況一般優先發展本省地盤，本省還未發展好，卻發展到外省，本省政府很難同意。並且九江作為一個普通地級市，也很難有權力決定跨江發展。大家可以類比南京或者馬鞍山。同樣處於省界位置，都沒有考慮過跨省發展，南京不是普通地級市，馬鞍山是，充分說明無論城市處於怎樣的地位要跨省發展都是很難存在的事情。長江在這就是一道天塹。
昌九一體化，九江應往南昌方向發展
既然在本省發展，自然得跟著老大哥南昌發展。九江地理位置雖好，但交通發展還不夠。前有廬山後有長江，只能順著鄱陽湖靠近南昌。再來一起分析下江西各市的經濟情況
可以看出九江在總量上位於第三，從增速上看短期內也無法超過贛州，人均上不如新餘等小城市。但作為省內兩個副中心城市之一，九江未來會慢慢靠近南昌發展，輻射周邊城市，這樣也更不會往北發展。
跨江發展難度大，小城市難以複製
眾所周知，武漢是最成功跨長江發展的大都市。而長江沿岸城市有：上海、南通、南京、揚州、蕪湖、銅陵、九江、武漢、岳陽、荊州、宜昌、瀘州、宜賓。這裡面城市大都是抱江發展，或者跨江分區發展。武漢則是做到了穿江發展，交通密集，彷彿以江為中心。所以九江要跨江不能單單隻跨對面一小塊地。只能說，需要整合很多資源，九江難以做到，不然跨江發展的意義不大。
未來九江贛州作為江西省的北港南門，有很大優勢發展起來。一家之言，歡迎評論點贊關注～
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