日系車是目前國內車市中銷量和認可度都較高的車系之一，省油省心又省事是它最大的賣點。但是外觀也一直是日系車普遍的短板之一，尤其在家用車領域，很多日系車設計都非常平庸，只能靠“內在美”取勝。不過小編看見這款日系車之後可是改變了這一想法！
圖注：2017年日本本土汽車銷量前30.普銳斯第一，豐田卡羅拉僅排在第12位
這款全球最受歡迎的電動汽車——豐田普銳斯，是最先量產的混動版本轎車，發展至今在全球的銷量也是非常可觀，常年佔據全球新能源車型第一的寶座。今天我們就來近距離接觸一下，普銳斯實車到底長啥樣。
圖為豐田普銳斯
和1997年第一代的豐田普銳斯相比，最新版本的普銳斯外觀十分亮眼，造型個性又時尚，非常符合當下年輕消費者的審美了。
就是在夜晚看也非常有辨識度，懸浮式車身，隱藏式D柱和上揚的腰線以及溜背造型設計，盡顯整車的運動感。除了CHR和八代凱美瑞，第四代普銳斯的外觀設計，也體現了豐田TNGA全球架構平臺獨特的個性風格。
尾部燈組的設計也是一大亮點，也可以說是歷來的豐田普銳斯最具標識性的設計之一。為了和前大燈組交相呼應，後燈組造型更加犀利雙色的後備箱門也讓車尾設計更加立體，非常有層次感。
進氣格柵的尺寸和造型和其他車型不同，非常有老款普銳斯的風格，藍色的豐田品牌LOGO也彰顯著它新能源車型的身份。不過和動感的車身側面以及車尾相比，前臉就略顯“平庸”一些。
前臉中最引人注目的當屬這大燈組的設計，可以說是相當搶眼，鋒利的造型讓整車看起來更加激進和動感，在略突出的前唇搭配之下，顯得非常有侵略性。
輪轂造型設計也很有特點，採用了雙色的五幅式鋁合金材質的R17輪轂，造型雖然略顯保守，但是雙色設計在很多家用車上都比較少見，於細節處點綴了整車的時尚運動氣息。
普銳斯在日本當地的銷量也非常出色，根據日本汽車協會官方公佈的數據來看，2017年普銳斯是銷量冠軍，這是涵蓋了SUV/MPV車型的總榜單冠軍，足以看出日本民眾對於這款車型的喜愛。大街小巷到處都充斥著它的身影！
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